Seguramente, el título de este artículo ya te ha roto el cerebro
Pero esto no es una broma, de tubos de plástico y realmente puedes hacer un scooter, y bastante confiable. Dado que son adultos, los hombres montan en él, para un niño como hecho en casa será justo Por supuesto, no irá demasiado lejos a la batería, pero nada le impide instalar varias celdas de litio dentro del marco y recorrer kilómetros con esta técnica.Incluso si las baterías se agotan, el scooter todavía se puede usar. En él será posible bajar la montaña, y si apaga el destornillador, puede usarlo en la versión clásica. Por cierto, si montas una colina en un scooter con la batería encendida pero descargada, teóricamente se puede recargar.
El montaje casero es muy fácil, debe seguir claramente las instrucciones y encontrar todos los componentes necesarios para las tuberías, estos son tees, esquinas, etc. El autor utilizó tuberías hechas de plástico ABS como material, pero me parece que las tuberías de PVC son bastante adecuadas. Elige material más fuerte.
Lista de materiales y herramientas que utilizó el autor:
Materiales:
- tuberías de ABS, así como tees, esquinas, cruces y otros elementos;
- pegamento para pegar tuberías;
- dos ruedas de bicicleta de una bicicleta infantil (trasera y delantera);
- una pieza de madera contrachapada;
-
- un pequeño asterisco principal;
- tubos de acero para la fabricación de casquillos;
- tornillos autorroscantes;
- una cadena de bicicleta y un candado;
- dos jeringas y una manguera;
- abrazaderas de plástico.
Herramientas:
- una sierra para metales;
- destornillador
- tornillo de banco
- marcador
- taladro con taladros;
- alicates.
Proceso de fabricación de scooter:
Primer paso Cortar piezas de trabajo
El marco está hecho de tubos de ABS, todo lo que necesitas son tres piezas. Dos tubos largos y una pieza corta. Medimos la longitud deseada, sujetamos la tubería con un tornillo de banco y la cortamos con una sierra para metales convencional.
Las tuberías se conectan utilizando varias partes para el montaje de la tubería (te, codos, etc.).
Paso dos Montaje de la rueda trasera
Proceda a instalar la rueda trasera. Tomamos la rueda y marcamos con un marcador los lugares donde perforaremos los agujeros. La rueda debe fijarse estrictamente paralela al cuadro. A continuación, perforamos tuberías en los lugares correctos, utilizando una broca de un diámetro ligeramente mayor que el eje de la rueda.
No vale la pena simplemente atornillar la rueda a las tuberías, este no es un método confiable. Instale primero en los tubos de la manga. El autor los hace de tubos de acero de diámetro adecuado. En principio, si la rueda entra entre las tuberías con un espacio libre mínimo, no es necesario atornillarla con tuercas.
Paso tres Horquilla delantera y rueda delantera
Usando accesorios de tubería, ensamble la parte delantera del marco. No olvide que la horquilla delantera debe girarse para controlar la bicicleta. Cubrimos bien todas las juntas con pegamento para tuberías, también puede usar pegamento epoxi.
La horquilla delantera está hecha de dos piezas de tubería, perforamos agujeros debajo del eje de la bicicleta e instalamos bujes. Ahora coloque los tubos en el eje y coloque la rueda en su lugar. Los casquillos también deben estar pegados a las tuberías. Si lo desea, para hacer que la estructura sea más confiable, se pueden colocar tuberías de menor diámetro dentro del marco.
Paso cuatro Fijar el destornillador
Para arreglar un destornillador, necesitarás hacer una plataforma especial. El autor lo corta de madera contrachapada, exactamente como lo hizo, permanece detrás de escena. Puede cortar el perfil deseado con una sierra de mano, pero es mejor usar una eléctrica. Procese la madera contrachapada y la pintura, o mejor, aplique varias capas de barniz al final. Por lo tanto, el producto no solo será hermoso, sino que también la madera estará protegida de la humedad.
Es hora de arreglar el destornillador. Por estructura, son diferentes, la forma en que los abrocha depende de esto. Coloque el destornillador de manera que el extremo del mandril quede aproximadamente al ras con la rueda dentada trasera. Tenga en cuenta también que habrá un asterisco en el cartucho, por lo que será necesario cambiar el destornillador un poco más tarde.
El autor sujeta la herramienta con la ayuda de lazos de plástico comunes y baratos. Cuanto más sean, más segura será la herramienta reparada.
Perforamos agujeros alrededor del mango y el cuerpo y apretamos el dispositivo. Simplemente no repare la batería, ya que tendremos que quitarla para cargarla. Considere el hecho de que el destornillador no debe "caminar" bajo carga, de lo contrario la cadena se caerá.
Para eliminar esos momentos, deberá cortar sujetadores de madera contrachapada o tablas que sujetarán la punta del destornillador. Asegúrelo con tornillos autorroscantes.
Paso cinco Establecer la rueda dentada de transmisión
Necesitará una rueda dentada pequeña, cuanto más pequeña sea, mayor será el par. Se puede encontrar un asterisco en vehículos de motor viejos. El autor instala una pequeña varilla dentro de su rueda dentada, que luego se sujeta con un tornillo.
Eso es todo, ahora es fácil y sencillo instalar un asterisco en el mandril del destornillador. Se coloca, como todas las boquillas. Cabe señalar que los cojinetes del destornillador deben estar en buenas condiciones, de lo contrario, si el eje "camina", la cadena saldrá volando. El autor del video muestra que la alineación está un poco rota, pero la cadena no vuela al mismo tiempo.
Paso seis Establecemos una cadena
Tomamos una cadena de bicicleta y la cortamos a la longitud deseada. Necesita ajustar con precisión la cadena a la longitud, ya que no hay forma de tensar la cadena en la estructura. Tiramos de la cadena a través de las ruedas dentadas y la conectamos con la cerradura.
Eso es todo, ahora encienda el taladro y asegúrese de que la cadena no salga volando. Si todo funciona, vaya a los toques finales: el sistema de control.
Séptimo paso. Botón de gas
Para poner el vehículo en acción, deberá apretar el gatillo del destornillador. Como hacer esto Muy simple, use hidráulica! El autor hizo un sistema de control hidráulico con dos jeringas y un trozo de manguera.
Tomamos un trozo de madera contrachapada y cortamos un soporte de tal forma que pueda contener la jeringa. Como una jeringa "impulsada", elegimos una jeringa de mayor volumen que la "guía", que se encuentra en el volante.Como resultado, debido a la hidráulica, le será más fácil presionar un botón para apagar el destornillador.
Aplicamos pegamento epoxi al soporte, instalamos la jeringa y luego sujetamos toda la estructura opuesta al gatillo del destornillador. El émbolo de la jeringa debe desplegarse de manera que, al jalarlo, apriete el gatillo.
Conecte la manguera a la jeringa instalada, debe estar firmemente fijada en las jeringas para que no se vuele bajo la presión del líquido. Dirija la manguera en el marco del scooter al manillar con abrazaderas de plástico para asegurarlo. Al final, instale otra jeringa en el volante con abrazaderas. El sistema hidráulico se puede llenar con agua común, a menos que, por supuesto, planee conducir en climas fríos. El autor decidió teñir el agua de rojo para la belleza.
Eso es todo, ¡el scooter está listo! Presionamos el pistón de la jeringa, y el scooter comienza a funcionar. Cuanto más presione el botón, mayor será la velocidad del destornillador y más rápido irá el scooter. Seguramente, la carga de la batería no es suficiente durante mucho tiempo, pero para un niño este momento será inolvidable.
En cuanto a los frenos, no están previstos en este diseño. Aparato de frenos, al parecer, todo el mismo destornillador. Pero nadie te molesta para poner un freno de mano en la rueda delantera.