Este enfoque funcionará en cualquier máquina con ruedas motrices.
Recientemente cambié las pastillas de freno del VAZ-2106, quité la rueda trasera y aquí está el problema: el tambor de freno se pegó firmemente al cubo. Golpeado, tirado, calentado, todo sin ningún propósito. Entré en Internet y encontré una forma interesante, puedes romper el tambor de freno con un motor, pero actualicé un poco este método.
En el original, todo se hace así:
Engranamos la cuarta marcha y desenrollamos el eje trasero a una buena velocidad, luego apretamos el embrague y frenamos bruscamente. Teóricamente, el tambor debería romperse. Pero hice esto varias veces, no funcionó, solo en vano forcé el motor.
Aquí está mi enfoque que me ayudó, y todo es muy simple y seguro:
Coloque un pie en el pedal del freno y el otro en el pedal del acelerador. Gire un poco el motor y aplique gradualmente el freno. Frene lentamente el gas, dependiendo de cuánto se siente el tambor. Lo conseguí a aproximadamente 2000 rpm.
Primero, cuando se rompa será "crujiente"! Luego grita, esto indica que el tambor está parado y que el cubo está girando. Le aconsejo que primero vierta agua o líquido de frenos en el cubo, gracias a esto el tambor pulirá el cubo en sí y lo quitará con las manos desnudas.