Buen dia a todos.
Para la fabricación de dichos dispositivos, el autor requirió dichos materiales.
Un par de pastillas de freno desgastadas, desde los frenos de disco delanteros.
Perno M-12 de 12 cm de largo.
Nuez para él.
Perno M-6 de 3 cm de largo.
Y un pequeño trozo de cadena.
En primer lugar, el autor eliminó los restos de material de fricción de los bloques utilizando amoladoras angulares.
Además, después de haber doblado dos almohadillas juntas, en el centro apiló el lugar del futuro agujero.
Luego hizo agujeros pasantes en ambas almohadillas con un diámetro de 6 mm.
Además, en una de las almohadillas, el autor aumentó el orificio a 12 mm.
Luego instaló un tornillo y atornilló una tuerca.
Luego solde la tuerca al bloque.
Para no dañar las roscas del perno durante la soldadura, el autor colocó un trozo de tubo de metal en el perno.
Después del centro del perno, el autor hizo un agujero de 5 mm.
Y corté el hilo debajo del perno M-6.
Luego cortó todo el exceso.
Y pintado.
Y mientras la pintura estaba seca, tomó la cadena.
Y cortada de sus tres enlaces.
Luego solda estos enlaces, como se muestra en la foto.
Luego de los eslabones de la cadena soldada, el autor solda un tornillo.
Cuando todos los detalles hecho en casa estaban listos
El autor comenzó a construir. El perno grande se atornilla en la tuerca del bloque.
El segundo bloque se une al perno grande, usando un perno pequeño.
Según el autor, un requisito previo: el segundo bloque no debe estar bien sujeto, debe rotar.
Aplique esta adaptación, el autor estará al instalar nuevas pastillas de freno.
Para cambiar las pastillas de freno, debe empujar el pistón nuevamente dentro del cilindro. Con tal herramienta, no será difícil. Es suficiente instalar la herramienta en la pinza de freno.
Y gire el perno.
A medida que gira el perno, las placas de herramientas presionan el pistón nuevamente dentro del cilindro. Y al presionar el pistón, las nuevas zapatas de freno se colocarán sin problemas.
Eso es todo Gracias a todos y hasta pronto.