El autor de este modelo de avión es mi amigo Sergei Shevyrin del pueblo de Novoaltatka, distrito de Sharypovsky del territorio de Krasnoyarsk. Una vez consiguió mi taza para una serie de videos sobre cómo construir un modelo Cessna desde el techo.
Ahora quiero contar y mostrar cómo Sergey recomienda construir un modelo de avión biplano.
Desafortunadamente, el autor explica con moderación las fotografías, con la esperanza de la experiencia de quienes deciden construir el modelo, después de ver sus fotos.
También quiero señalar que la construcción de este modelo, de hecho, requiere una experiencia inicial en la construcción de modelos de aviones.
Trataré de corregir su omisión y con más detalle, y explicaré popularmente las acciones de Sergey en cada foto.
Los dibujos son tan simples que especialmente no hay nada que explicar. De acuerdo con las dimensiones de las piezas están marcadas en el techo y recortadas.
La construcción en sí, el autor recomienda comenzar con la fabricación de alas.
La primera y más crucial etapa en la fabricación de un ala es la fabricación de un mástil. Requiere mayor precisión y exactitud, bordeando las joyas.
Para el larguero, se usa un estante con una sección transversal de 8 X 2 mm, puede usar una regla de madera de la longitud deseada.
La parte media del larguero es horizontal. consta de dos listones entre los cuales se sujetan partes inclinadas laterales.
Habiendo perdido el larguero y las alas en blanco con pegamento, reunimos todo en uno.
No olvide hacer el ángulo deseado V comprobando la ubicación de la consola de ala desde un plano horizontal a la altura deseada - 4 mm. a cada lado del ala. Poner una consola en un avión, entre el avión y la consola elevada, debe ser de 8 mm.
Para montar el chasis y la resistencia de las piezas de madera contrachapada pegadas al mástil que comprimen la parte media del mástil en ambos lados.
Encima de las piezas de madera contrachapada se pegan piezas del techo, del tamaño de la madera contrachapada. El grosor de la madera contrachapada no es muy importante, preferiblemente de 3 mm.
Las preparaciones para el revestimiento del ala superior antes de la instalación, primero deben enrollarse para dar la forma deseada al perfil y que durante la instalación no explote.
La consola de ala debería verse así.
Este es el perfil del ala.
Ala terminada con alerones tallados.
La segunda ala también se fabrica.
Mientras las alas ensambladas se secan, comenzamos a ensamblar el fuselaje.
Marcamos la ubicación aproximada de la electrónica.
Es importante hacer un lugar correcto para la batería, de modo que pueda moverse, para determinar el distrito central (centro de gravedad).
Si todas las particiones de las particiones se cortan correctamente, entonces no debería haber ninguna dificultad en el montaje del fuselaje.
Mientras se seca el pegamento en el fuselaje, se hace una quilla.
La quilla se ensambla a partir de dos mitades.
Resulta que aquí hay un perfil así.
Montaje de quilla.
El perfil de la quilla está sellado desde arriba con un techo.
Los lados del fuselaje están cubiertos con cinta de color.
Los servos están montados dentro del fuselaje.
Antes de pegar completamente el fuselaje, es necesario instalar el arco y conectarlo a los servos de tracción para el PH (timón) y el PB (elevador).
La quilla también está cubierta con cinta de color.
Las alas también se secan y se cubren con cinta de color.
Los servos están montados en las alas.
Las puntas de las alas están pegadas a los extremos de las alas.
Las alas se prueban el fuselaje.
Antes de instalar en su lugar, se verifican los servos.
Se prueba una quilla en el fuselaje.
Comenzamos el montaje del estabilizador y el elevador.
El estabilizador también se ensambla a partir de dos capas del techo.
En el interior, se pega un listón de pino o una pieza de una regla de madera.
Resulta el perfil.
La quilla está pegada.
Se hace un corte para el estabilizador en la quilla.
El corte se realiza exactamente a lo largo del perfil del estabilizador y se verifica.
El estabilizador está equipado con cinta de color y se prueba un RV (elevador).
Quiero señalar que el PB, LV y los alerones se cuelgan con cinta adhesiva.
El estabilizador está pegado en su lugar y reforzado por espaciadores de listones de pino.
Antes de instalar el ala inferior, con mucha precisión, a lo largo del perfil del ala, haga recortes en el fuselaje.
Antes de montar las alas, los sitios de instalación en el fuselaje se untan con pegamento, al igual que las alas mismas.
El autor ofrece este diseño de chasis, pero se puede hacer de manera diferente. Depende de tus capacidades e imaginación.
Instalado un motor.
El modelo esta listo.
Ahí está ella. cómo se ve en la nieve.
Un poco sobre el modelo.
Peso del modelo - 713 g.
Span - 980 mm
Longitud - 925 mm
Electrónicapropuesto por Sergey.
Motor - FC 28-22 Outrunner 1200kv
Regulador - Hobbyking SS Series 25-30A ESC
Servos - Turnigy TG9e, 9g / 1.5kg / 0.10sec - 6 piezas.
Tornillo - 9x4.7
Batería - Paquete de lipo Turnigy 1600mAh 3S 20C
Espero que con la ayuda de Sergey puedas construir este modelo. Buena suerte