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Una manera fácil de quitar el ancla del molinillo

Hola queridos lectores y los habitantes de nuestro sitio!
En este artículo, Alexey, el autor del canal de YouTube del mismo nombre "Alexey Gorobey", le mostrará una manera fácil de quitar el molinillo del casco.

Materiales
- tubo de acero
- Trapos.

Proceso de extracción.
A veces no es realista romper el ancla, ya que todo está sujeto, se apoya firmemente en el rodamiento y no se arrastra.

El método propuesto es inusualmente simple. El autor utiliza la inercia del propio ancla para extraerlo del rodamiento. Incluso si se sienta muy apretado, siempre sale. Para este propósito, debe elegir una tubería adecuada. Aquí hay uno redondo u otro tamaño. Por ejemplo, esta vez Alexei usará una tubería cuadrada.


Es importante para usted que la superficie sea uniforme y que la tubería se asiente en un plano, sin dañar nada, ya que si el impulsor no toca ningún borde afilado, se asienta firmemente.



Luego miramos cómo se hace esto. Así que aquí todo se ha establecido lo más posible en el plano de fijación del molinillo, exactamente, nada peligroso en ningún lado.



Pero dentro tenemos un ancla que se caerá y puede romperse. Por lo tanto, es necesario poner un trapo o algo así dentro de la tubería.



Y ahora, debido a la inercia, estamos tratando de eliminar, aquí el autor ya ha eliminado la lavadora o el dispositivo que tiene allí. Se puede ver que camina libremente.

Y ahora golpeamos la tubería en el yunque hasta que el ancla se caiga.



Eso es todo, sacamos nuestro ancla, todo está completo. Sin problemas, todo cae en su lugar, el autor tiró de la llave antes, aunque es posible sacar la llave. Aquí hay un método. Presta atención aquí en Alexey, todo permaneció igual intacto.









Resultó eliminar toda esta estructura, todo quedó intacto, ahora el maestro podrá desenroscar estos tornillos, quitar el rodamiento y reemplazarlo. Y reemplace la llave, que está rota en este eje. Y este equipo cónico tiene una reacción violenta, lo cual es malo: se rompe cada vez más cada hora.




¡Gracias al autor por una manera inusual pero fácil!
¡Buena suerte a todos, buen humor e ideas interesantes!

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1 comentario
No se necesita tubería. Después de quitar la arandela de seguridad (o desenroscar la tuerca), simplemente exprimo el anclaje del rodamiento con un destornillador plano enorme, como una palanca, insertando un destornillador entre el extremo de la armadura y la protuberancia en la carcasa del engranaje, en la que se encuentra la parte trasera del eje de aterrizaje. Después de sacar un destornillador para un golpe completo, lo reemplazo con un cincel (es más grueso) y nuevamente, como con una palanca, lo aprieto. Después del cincel, él ya toma su mano ...
... Simplemente nunca toques. Ni un destornillador ni un cincel ... Todo se puede quitar libremente si tira de la "cuña" de izquierda a derecha ...
Y aún más, en ningún caso debe intentar derribar la caja de engranajes con un martillo ... Se rompe "en uno o dos" incluso con golpes leves ...
Cien veces ya, probablemente, durante mi vida cambié los rodamientos de las amoladoras ... Y nunca fue un problema ...

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