Repare la caja del eje, previamente retirada de la estructura de la grúa, de la siguiente manera:
1. Primero, la caja de la grúa, por supuesto, desarme. Para hacer esto, retire el anillo que bloquea la varilla del cuerpo,
retire el anillo de goma del extremo de la caja,
sacar placas de cerámica del dispositivo,
y luego sacan el vástago de la caja de la grúa de su cuerpo.
2. El anillo colector de PTFE que estaba en el vástago idealmente debería tener un grosor de al menos un milímetro, pero en la práctica generalmente se desgasta y se vuelve muy delgado.
3. Sin embargo, la forma más fácil de reemplazar un anillo desgastado por uno nuevo es casi imposible encontrar esta pieza en la tienda, porque los fabricantes de grúas simplemente no la ofrecen por separado de la caja de la grúa. Por lo tanto, una pequeña pieza de alambre de cobre de 1-1.2 mm de espesor puede convertirse en una salida.
4. Una arandela se dobla cuidadosamente de cualquier pieza de alambre adecuada, cuyo diámetro debe corresponder aproximadamente al diámetro del anillo fluoroplástico desgastado.
5. Si coloca una arandela de alambre en la varilla e intenta colocarla en el cuerpo de la grúa, las protuberancias en su superficie interna interferirán. Por lo tanto, al principio, solo la arandela se coloca dentro del cuerpo, colocándola uniformemente en su plano horizontal interno con pinzas, y solo luego la varilla se inserta en el cuerpo, después de lubricarla bien.
6. La lubricación de la varilla es necesaria para que durante la operación de la caja del eje de la grúa, no haya fricción seca de su superficie contra el metal de la arandela de alambre fabricada. Se recomienda lubricarlo con el lubricante utilizado para procesar sellos de aceite de lavadoras. Siempre puedes comprar uno donde venden repuestos para lavadoras. Lubrique el vástago abundantemente, distribuyendo uniformemente el lubricante en toda su superficie.
7. Después de instalar la varilla lubricada en el cuerpo de la caja de la grúa,
placas de cerámica retiradas durante el desmontaje se insertan en él,
anillo de goma de sellado final
y, con unos alicates, fije la cabeza de la barra en la carcasa con un anillo de retención.
Como puede ver, no hay nada complicado en la reparación de una grúa autoportante que no cierra el agua de una manera de calidad. Se puede encontrar un pedazo de alambre de cobre en cualquier hogar y lo único que debe buscar es una grasa para varillas. La arandela de alambre en lugar del anillo fluoroplástico en la construcción de la caja de la grúa durará mucho tiempo y, si es necesario, siempre se puede reemplazar por otra.
Un video detallado sobre cómo reparar una caja de grúa desgastada