A todos los amigos, buen día!
Deambulando por Internet, a menudo voy a varios sitios de modelado de aviones y quiero señalar que los modelos de aviones de Sergei Alexandrov de Nizhny Novgorod siempre tienen éxito. Especialmente popular fue su proyecto S-59 "Orca" (S-59 "Orca"), un empujador con un OBT completo.
Yo mismo recurrí a este proyecto más de una vez y construí modelos de aviones que eran diferentes en sus características, pero muy similares en diseño.
Sin embargo No hay nada que sorprender. Quien se negará a construir un modelo de avión que muestre cualidades de vuelo sorprendentes, que no requiere una gran inversión de recursos materiales, se construye con materiales disponibles y, en cierta medida, es posible construir un modelo incluso para modelos de aviones principiantes que no tienen mucha experiencia en la construcción de modelos. Quiero señalar una ventaja más importante del modelo: su capacidad de mantenimiento, incluso después de que la "zanahoria" recibida se haya restaurado por completo, el autor del proyecto demostró cien con su propio ejemplo.
Por supuesto, es muy triste que el autor del proyecto no proporcione una descripción detallada del proceso de construcción del modelo, y cada modelo de avión construya su el modelo Basado en no pocos dibujos y fotografías.
Sin embargo, las dificultades del verdadero modelador de aviones nunca tuvieron miedo.
El autor de este artículo, basado en el cual quiero contarles sobre la construcción de este modelo, mostró su visión de las "orcas".
Según el proyecto, el ala de soporte debe estar pegada a dos capas de tejas (techos). Aquí, el autor hace un cambio en el diseño del modelo y le da al ala un perfil específico. Es difícil para mí juzgar la viabilidad del ala del perfil en este modelo, ya que el tamaño del modelo no es tan grande Sí, y la resistencia de las dos capas del techo es suficiente.
Pueden surgir ciertas dificultades en la fabricación del fuselaje.
Aunque, si marca, dibuja y corta espacios en blanco correctamente, no debería haber nada complicado. Lo principal es la precisión. El diseño de este modelo es interesante porque proporciona un vector de empuje controlado integral. El principio de su funcionamiento se muestra en las figuras.
En su fabricación, puede realizar cambios menores, lo principal es no distorsionar el principio de funcionamiento de esta unidad.
Pueden surgir pequeñas dificultades durante la instalación de elevons, que están interconectados por una bisagra móvil, que está hecha de un tubo y un cable insertado en él.
Quizás alguien tenga una idea para hacer este nudo de manera diferente, es importante que los elevons permanezcan alineados durante la operación y no vomiten en el vuelo.
El fuselaje está hecho. Puede apretar el techo y hacer un compartimento electrónico desde la parte inferior del ala.
Los servos están instalados, la tracción está conectada.
El modelo esta listo.
Motor - 3530 / 1700Kv
El regulador es de 40A.
Tornillo - 9 X 6.
La batería es 2200 3S.
Las dimensiones se muestran en el dibujo.
Video del autor del proyecto Sergey Alexandrov.