Hola queridos modeladores de aviones.
La fiesta llegó el 23 de febrero, ¡el día del ejército y la armada soviéticos!
Por lo general, en este día empiezo un proyecto o construyo un nuevo modelo de avión. Se ha convertido en mi tradición. Así que esta vez, comencé un nuevo proyecto AlIS - 4 "Fang".
¡El proyecto prevé la creación de dos modelos de aviones para el Día de la Victoria - 9 de mayo!
Hasta ahora quiero hablar un poco sobre el primer modelo.
La abreviatura AlIS es los apellidos abreviados de Aleksandrov y Sudakov. Este es el cuarto modelo de avión de esta serie. En principio, no hay nada nuevo en este modelo. Modelo Está creado de acuerdo con un esquema simplificado y su base es una lámina de aislamiento "Penoplex", de 20 mm de espesor.
Las dimensiones principales del modelo.
Longitud - 1450 mm.
Span - 800 mm.
Según sus contornos, el modelo se asemeja a un dibujo de artistas del avión PAK FA Su-T 50 aún por crear.
Incluso quería hacer los mismos listones en el modelo, pero en el proceso, llegué a la conclusión de que estos timones son inapropiados en dicho modelo. Comenzó el trabajo copiando el contorno de esta figura en la hoja A 4 directamente desde el monitor de la computadora, eligiendo la escala y anotando las dimensiones.
Casi mis deseos: cumplir el ala en una lámina de aislamiento Penoplex se cumplieron. La longitud del modelo fue agregada por alerones y PB.
Como de costumbre, comenzó a trabajar más con la creación de la proa del fuselaje y la cabina. Pegué las particiones verticales internas que corren a lo largo de todo el fuselaje, desde el cual, a ambos lados del ala, está pegada la piel exterior del modelo. Debido a la carcasa exterior, se formaron conductos de aire a ambos lados de la cabina. Como linterna, para una cabina corté un trozo de una botella de plástico. La figura del piloto fue cortada de cartón y pintada con rotuladores.
Comenzó a trabajar en los timones con bisagras. Todas las superficies de dirección fueron colgadas en una cinta de doble cara con insertadas entre dos capas de piezas de plástico de la carpeta de papel. Las bisagras son muy duraderas y flexibles.
En el elevador montó las superficies de dirección de la dirección. El resultado fue una especie de OBT de todos los aspectos.
Servos montados, tracción conectada.
Así es como funciona este nodo de control.
Sin esperar el final del trabajo, paso el pegado local del modelo con cinta de color. El trabajo de diseño está en marcha.Inscripciones hechas, estrellas pegadas y cinta de San Jorge.
Corté los espacios en blanco para las quillas, me probé, los ajusté en su lugar. Pegaré después de instalar los servos de control de alerones. Tengo muchas ganas de poner BANO, pero el cableado tendrá que hacerse encima de la carcasa exterior del ala.
En la parte inferior del ala hizo un agujero adicional, para más aire al impulsor.
En principio, el aire que ingresa a través del conducto es suficiente, pero para no sobrecargar el impulsor, decidí ir a lo seguro.
Construí un tubo, un conducto de aire en el cuerpo de carbono del impulsor, que termina en un estrechamiento dentro de 4-5 grados. La longitud total del tubo es de 190 mm. El diámetro del impulsor es de 64 mm. Hizo la entrada "labio" del sustrato. La salida del tubo es de 60 mm.
En la parte inferior del ala, para instalar el chasis, se pegaron piezas de tablero de fibra (tablero duro) de 45 X45 mm. Los bastidores del chasis están hechos de placas de aluminio, ruedas ligeras, compradas.
El peso total del modelo era de 1100 G. Cambié un poco la imagen. Reducido el orden de la cinta.
¡Eso es probablemente todo!
Entonces, el modelo se ve en la última nieve del invierno saliente.
Selfie para la memoria.
Las pruebas se realizarán el 9 de mayo el Día de la Victoria.