Saludos a queridos lectores y los habitantes de nuestros sitios. Quiero contarte una cosa accesorio para dar servicio a un automóvil, que, como resultó, pocas personas conocen.
Recientemente para mí en el garaje Entró un vecino y me preguntó que estaba sentado en el auto.
"No estoy sentado, pero estoy apretando los frenos", le comenté.
- ¿Cómo los bombeas solo? Para hacer esto, se necesita un asistente ...
Y realmente, ¿realmente no hay forma sin un asistente? Si fácil!
Estoy seguro de que muchos de los lectores respetados también lo hacen solos.
Hay bastantes consejos en Internet sobre este tema, alguien adapta la válvula de retención de la lavadora, alguien usa la parada de gas desde la puerta trasera (debe mantener la parada de gas especialmente para esto), alguien compra o hace una cubierta de depósito de freno mejorada con una manguera
Sin embargo, no hay necesidad de comprar y actualizar nada. A excepción de las manos y una manguera, no se necesita nada más. Aprendí sobre este método hace mucho tiempo, mientras seguía sirviendo en el ejército soviético, nunca compraron ningún aparato allí, sino que hicieron todo por sí mismos. Desde entonces, he conducido durante más de 35 años y siempre he pisado los frenos de todos mis autos de esa manera.
Tomamos una manguera, goma, elástica. De suficiente longitud. El diámetro interno de la manguera debe coincidir o ser ligeramente más pequeño que el tamaño del accesorio de escape del cilindro de freno.
Te puede gustar, blanco. O así, rojo. Puede negro, sin diferencia, si solo el diámetro coincide.
Con una navaja de afeitar o un cuchillo de oficina afilado, hacemos una pequeña incisión lateral a una distancia de 2-3 cm del extremo de la manguera. No más de un centímetro. En el estado normal, esta muesca en la manguera es prácticamente invisible. Si aprieta ligeramente la manguera con los dedos, los bordes de la muesca se separarán, esto se puede ver en la foto.
El extremo de la manguera está tapado con algún tornillo o perno. Al mismo tiempo, será un peso para que la manguera no salga.
Conectamos la manguera al accesorio y sumergimos el otro extremo en la berenjena con líquido de frenos.
Desenroscamos un poco el accesorio y vamos al asiento del conductor, presionamos el pedal del freno.
Presionamos el pedal tres o cuatro veces, sintiendo cómo cae un poco. Este líquido de frenos bajo presión escapa a través de una incisión en la manguera hacia la berenjena. No regresa, porque sin presión los bordes de la manguera están comprimidos y están por debajo del nivel del líquido.
Agregamos líquido al tanque y repetimos este procedimiento tres veces más.
Después de eso, giramos el accesorio y retiramos la manguera. Eso es todo.