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Motor inercial por gravedad 2

Después del primer artículo sobre el motor inercial por gravedad, hubo muchas declaraciones sobre su trabajo, principalmente basadas en un malentendido de cómo funciona, lo que dio lugar a un montón de ideas increíbles, como la energía centrífuga y similares, hasta ofensivas.
Decidí desarrollar un nuevo diseño, en la medida de lo posible, desprovisto de momentos con el mayor rechazo y elementos con contenido fantástico. Por supuesto, el diseño debería haberse ensamblado a partir de materiales de fácil acceso y no tener elementos complejos que requieran un torno o una impresora 3D para su fabricación debido a su ausencia, bueno, nadie lo ha presentado todavía. Y, por supuesto, teniendo en cuenta a aquellos que desean repetir y mejorar este diseño.

En primer lugar, el problema con las fuerzas centrífugas. Pero, en su opinión, ¿cómo debería el fluido de trabajo transferir energía a la parte externa de la estructura? No, por supuesto, esto es bastante posible, pero en este caso es más difícil. En este caso, lo he resuelto con la ayuda del contacto estrecho del fluido de trabajo con elementos externos, lo que está garantizado por la fuerza centrífuga. Eso es solo que la transferencia se lleva a cabo en contacto no con toda la superficie, sino solo con su parte, más precisamente cuando se mueve en círculo, el fluido de trabajo entra en contacto y transmite un impulso que actúa en la parte exterior de la carcasa interactuando solo con parte de la superficie (el sector marcado en rosa está excluido del trabajo) aproximadamente dos tercios Durante el cual se crea un impulso de fuerza en cierta dirección.

Siempre que sea posible, el diseño no debe parecerse al inertioide de Tolchen, porque esto confunde inmensamente a muchos. No importa que Tolchen en sus diseños usara fluidos de trabajo de mayor peso que el resto, y yo tenía entre un 15 y un 20 por ciento, o en su construcción los elementos del fluido de trabajo eran necesariamente un par, y decidí usar solo uno, aunque su número puede aumentarse fácilmente. Todas estas consideraciones llevaron al desarrollo y la creación del primer tercio, y luego el cuarto modelo, que posteriormente fue recreado y probado.

Comenzó eligiendo el cuerpo principal. A este respecto, después de clasificar el disponible, uno de los recipientes metálicos de cocina con forma cilíndrica y bien cerrado con una tapa de polietileno, sobre la cual se puede fijar algo, sobresalió.Fijó en la cubierta, en el medio, un motor eléctrico, en el eje del cual instaló una arandela ancha con un orificio horizontal, a través del cual, a su vez, un medio de trabajo de varillas de metal camina libremente.

Aquí está el resultado. Es cierto que el esquema se refiere a la tercera versión del modelo, y las fotografías ya a la cuarta. La diferencia entre ellos es que en la tercera versión, se pegó una cinta de metal del núcleo del transformador (tira gris) dentro del epoxi, que no resistió la verdad, la vibración y las cargas, y en el segundo el motor se desplazó al borde y se utilizó la curvatura de las paredes del frasco.

Type Four Pulse Mechanical.wmv

Las ruedas no estaban disponibles, pero realizar un experimento sobre el agua elimina todas las preguntas y prejuicios estúpidos. Mejora y complica el modelo Puede hacerlo fácilmente, pero para repetir este diseño no hay ningún problema. Me llevó de 4 a 5 horas crearlo. El motor necesita una velocidad baja y, si es posible, más potente. Se recomienda insertar ruedas o cojinetes pequeños en el fluido de trabajo en los bordes para reducir la resistencia al movimiento.

Como puede ver, a primera vista, todo es bastante simple, pero puedo advertir de inmediato que para que todo funcione, en mi teoría, se deben cumplir tres condiciones al mismo tiempo, lo que complica enormemente la comprensión del trabajo. Ya existe un quinto modelo que difiere de los anteriores como el primer modelo del cuarto, pero aún no ha sido posible hacerlo funcionar debido a la complejidad del diseño y la falta de una mecanización seria de alta precisión. Aunque este modelo en particular debería ser el más efectivo y tener la mayor eficiencia, si es posible, por así decirlo.

Lamentablemente, este motor no se puede utilizar para volar modelos. Yo lo llamo plano. Y esto sucede debido al alcance limitado de la interacción del fluido de trabajo con los campos externos asociados con el movimiento limitado en un cierto plano. Más bien, está conectado con el coeficiente de conversión (yo llamo al coeficiente de conversión la relación del empuje desarrollado a la masa del fluido de trabajo). Sería posible aumentar la masa del fluido de trabajo, pero en algún momento la resistencia mecánica necesaria de la estructura comienza a crecer de manera desproporcionada, lo que hace que todo quede en nada. Este tipo de motor se relaciona más con las variantes inerciales que con las gravitacionales.

Es más probable que se reconozca la gravedad como una que para los vuelos utilizará un flujo gravitacional más denso dirigido hacia el centro de la tierra. Aunque tienen una esencia. La mayor parte de esto corresponderá a un motor volumétrico que usa una cantidad mucho mayor de interacción, especialmente porque la interacción ya ocurrirá con un campo direccional y estructurado. Eso permitirá crear vehículos voladores sobre la superficie de la tierra, hasta órbitas satelitales a una distancia de varios miles de kilómetros. Además, la eficiencia de dicho motor comenzará a disminuir. Actualmente no tengo la oportunidad de crear tal motor.

Ni siquiera puedo decir cuánto más eficiente será un motor plano que el que ya está disponible, no puedo competir con institutos y laboratorios serios en el financiamiento de equipos e instrumentos. Pero el hecho de que sea más universal, tiene muchas ventajas asociadas con la interacción sin contacto y encontrará su nicho de aplicación, sin duda. Aunque esto todavía tendrá que funcionar, entonces aquellos que estén listos para crear una compañía para su implementación tendrán que desembolsar primero. Dinero por la mañana, sillas por la tarde. Aunque no rechazaré el patrocinio, y no solo el patrocinio.

Si alguien tiene ideas y sugerencias, de nada ...
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