Buenas tardes, en mis instrucciones te diré cómo hacer un elevador para inclinar el auto, necesario para reparaciones complejas del cuerpo, etc.
Elevador plegable para un fácil almacenamiento.
El funcionamiento del elevador se realiza con poco esfuerzo, pero también es posible una variante eléctrica, dependiendo del equipo utilizado.
La inclinación de la máquina se realiza mediante un polipasto manual con una carga máxima de 2 toneladas con una cadena de transmisión de 2 metros (también hay polipastos eléctricos en el mercado, pero más caros). En la versión inicial, la viga de elevación consistía en una tubería, pero en el proceso de operación tuvo que fortalecerse para aumentar la rigidez (apareció una opción de dos tuberías con barras transversales transversales).
Todas las otras partes de la máquina fueron hechas. hazlo tu mismo de medios improvisados.
Materiales y herramientas que utilicé:
Lista de materiales:
1. Tal carga máxima de 2 toneladas con una cadena de transmisión de 2 metros;
2. Tubería de agua de acero de ½ pulgada con un diámetro exterior de 21 mm.
3. Tubo de acero de 1 ¼ de pulgada con un diámetro exterior de 42 mm.
4. Tubería de agua de acero de 2 pulgadas con un diámetro exterior de 60 mm.
5. Esquina 50x50;
6. Esquina 40x40;
7. Esquina 30x30;
8. Hoja de acero de 5 mm de espesor;
9. Pernos, arandelas y tuercas М16;
Lista de herramientas:
1. Perforadora;
2. transformador de soldadura;
3. El molinillo;
4. Rectificadora de metal;
5. Taladros para metal;
6. llaves inglesas;
7. abrazadera;
8. La línea;
9. ruleta;
10. El martillo
El proceso de fabricación del elevador para inclinar la máquina:
Paso uno: Hacer espacios en blanco del carro elevador.
1. Desde una tubería de agua de ½ pulgada con un diámetro exterior de 21 mm, cortamos la pieza en bruto del dedo elevador con una longitud de 60 mm con una amoladora.
2. Desde una tubería de agua de 2 pulgadas con un diámetro exterior de 60 mm, cortamos un tocho con una amoladora de un cuerpo guía del carro elevador de 150 mm de largo.
3. Desde la amoladora de esquina 50x50 cortamos dos espacios en blanco del estante del dedo del elevador con una longitud de 185 mm. En la perforadora en el estante hacemos agujeros con un diámetro de 17 mm.
4. De la amoladora de esquina 40x40 cortamos dos espacios en blanco para un ojo de 60 mm de largo. En la perforadora en los ojos hacemos agujeros con un diámetro de 17 mm.
5. Desde la esquina de 30x30 con un molinillo, cortamos dos espacios en blanco para detener el estante del dedo del elevador.
6. De la placa con un grosor de 5 mm, cortamos dos triángulos con un molinillo para detener el ojo.
7. Con una amoladora de metal en las piezas de trabajo, limpiamos los lugares para soldar.
Paso dos: Hacer espacios en blanco de la viga del columpio.
1. Desde una tubería de agua de 1 ¼ de pulgada con un diámetro exterior de 42 mm, cortamos una pieza en bruto de una viga giratoria con una longitud de 1720 mm con una amoladora. En una máquina perforadora desde dos lados opuestos, hacemos agujeros con un diámetro de 17 mm.
2. Desde la amoladora de esquina 40x40 cortamos un refuerzo de 1400 mm de largo.
3. Con una amoladora de metal en las piezas de trabajo, limpiamos los lugares para soldar.
Paso tres: Hacer espacios en blanco de la viga de empuje.
1. Desde una tubería de agua de 1 ¼ de pulgada con un diámetro exterior de 42 mm, rectificamos una pieza en bruto longitudinal de la barra de empuje con una longitud de 2000 mm.
2. Desde una tubería de agua de 2 pulgadas con un diámetro exterior de 60 mm, rectificamos dos piezas transversales de la viga de empuje de guía con una longitud de 200 mm.
3. Desde la amoladora de esquina 40x40 cortamos dos espacios en blanco para los ojos de la viga giratoria con una longitud de 120 mm. En la perforadora en los ojos hacemos agujeros con un diámetro de 17 mm.
4. Desde la amoladora de esquina 40x40 cortamos dos espacios en blanco para los ojos de la viga de elevación con una longitud de 60 mm. En la perforadora en los ojos hacemos agujeros con un diámetro de 17 mm.
5. Con una amoladora de metal en las piezas de trabajo, limpiamos los lugares para soldar.
Cuarto paso: hacer espacios en blanco de la viga de elevación.
1. Desde una tubería de agua de 1 ¼ de pulgada con un diámetro exterior de 42 mm, cortamos la pieza en bruto principal de la viga de elevación con una longitud de 2200 mm con una amoladora. En una máquina perforadora, desde un extremo hacemos un agujero con un diámetro de 17 mm.
2. Desde una tubería de agua de 1 ¼ de pulgada con un diámetro exterior de 42 mm, rectificamos el segundo trozo de la viga de elevación con una longitud de 1700 mm.
3. Desde una tubería de agua de ½ pulgada con un diámetro exterior de 21 mm, cortamos tres tochos de la viga transversal de la viga de elevación con una longitud de 400 mm con una amoladora.
4. Desde una tubería de agua de ½ pulgada con un diámetro exterior de 21 mm, cortamos la pieza en bruto del dedo de la viga de elevación con una longitud de 60 mm con una amoladora.
5. Desde la amoladora de esquina 40x40 cortamos cuatro espacios en blanco de los travesaños superiores e inferiores de la viga de elevación de 320 mm de largo. En una perforadora en los dos travesaños superiores, hacemos agujeros con un diámetro de 17 mm.
6. Desde la esquina de 30x30 con un molino cortamos dos espacios en blanco para detener el travesaño superior.
7. Con una amoladora de metal en las piezas de trabajo, limpiamos los lugares para soldar.
Paso cinco: hacer billetes de apoyo flotantes
1. Desde una tubería de agua de 2 pulgadas con un diámetro exterior de 60 mm, cortamos una pieza en bruto con una amoladora de un soporte flotante de 100 mm de largo, usando una amoladora, cortamos una ranura de 6-7 mm de ancho a lo largo de la pieza de trabajo con una amoladora.
2. Desde una esquina de 40x40 con una amoladora, cortamos una pieza en bruto del talón de un soporte de 300 mm de largo., Cortamos una parte del estante de la esquina para que quede un borde sobresaliente de aproximadamente 5 mm.
3. Con una amoladora de metal en las piezas de trabajo, limpiamos los lugares para soldar.
Sexto paso: montaje del carro elevador.
1. Combine el orificio del dedo del carro elevador con los orificios de los estantes del dedo de modo que los estantes estén ubicados a la derecha e izquierda de los bordes del dedo, instale el perno M16 en el orificio y fíjelo con una tuerca.
2. Alinee el borde de la carcasa de la guía del carro elevador con los estantes en un ángulo de 90 grados, luego suelde el cuerpo de la guía y el dedo a los estantes del carro elevador.
3. En el lado opuesto de los estantes del dedo a la carcasa del carro elevador, soldamos dos ojos, combinando con el borde de los estantes, entre los ojos proporcionamos una distancia de 47 mm y la alineación de los agujeros.
4. En el lado opuesto de los ojos, soldamos las orejeras.
5. Debajo del estante del carro elevador, soldamos los topes del estante en un ángulo de 45 grados.
Séptimo paso: Montaje de la viga oscilante.
1. En la viga pivotante, en el reverso del tope, soldamos un refuerzo con una costura discontinua, retrocediendo 100 mm desde el borde de la viga.
Paso ocho: Ensamble la viga de empuje.
1. En los extremos de la viga de empuje paralelos entre sí, soldamos las guías.
2. En la viga de empuje perpendicular a las guías, retrocediendo 305 mm del eje de la primera guía, suelde dos ojos de la viga giratoria, entre los ojos proporcionamos una distancia de 47 mm y la alineación de los agujeros.
3. En el segundo riel de guía perpendicular a la viga de empuje, soldamos dos ojos de la viga de elevación, entre los ojos proporcionamos una distancia de 47 mm y la alineación de los agujeros.
Paso nueve: Montaje de la viga de elevación.
1. Combine el orificio del dedo de la viga de elevación con los orificios de la barra transversal superior para que los estantes estén ubicados a la derecha e izquierda de los bordes del dedo, instale el perno M16 en el orificio y fíjelo con una tuerca.
2. Alinee las vigas superiores a lo largo del borde con las vigas de elevación principales y secundarias en un ángulo de 90 grados, luego suelde las vigas superiores y un dedo a las vigas de elevación.
3. Instale el carro elevador en la viga principal de elevación.
4. Alinee las vigas inferiores a lo largo del borde con la segunda viga de elevación en un ángulo de 90 grados, luego suelde las vigas inferiores a las vigas de elevación.
5. En la viga de elevación principal y segunda, por un lado en la parte superior, retrocediendo desde el borde de 300 mm, soldado con una escalera una detrás de la otra en un ángulo de 45 grados, tres topes transversales.
Paso diez: ensamblar el soporte flotante
1. El cuerpo de guía del soporte flotante está soldado perpendicular al talón del soporte, en el lado opuesto de la ranura.
Paso Once: Asamblea Final
1. Colocamos la viga de detención debajo de la máquina en el centro, retrocediendo desde el borde de la rueda 150 mm.
2. En las guías de la viga de empuje, inserte cortes de tubería de 2-3 m.
3. A los ojos de la viga giratoria con un perno y una tuerca M16, sujetamos la viga giratoria.
4. A los ojos de la viga de empuje con un perno y una tuerca M16, fijamos la viga de elevación.
5. Instale el soporte flotante en la viga giratoria con el borde cortado hacia la viga de elevación,
lubricar previamente el tubo de la viga giratoria con aceite sólido, para un mejor deslizamiento.
6. En el extremo libre de la viga giratoria con un perno y una tuerca M16 fijamos el carro elevador.
7. En el dedo de la viga de elevación instalamos el polipasto, conectamos el gancho de la cadena de elevación al dedo del carro de elevación.
Paso doce: desafíos
Moviendo la cadena del polipasto, llevamos la viga giratoria y el talón de la parada al borde inferior del automóvil. Rotación con una mano un carro al ángulo necesario para la reparación, para fijar, instale una viga de madera de la longitud deseada, entre el carro elevador y la viga inferior de la viga elevadora, luego baje ligeramente el carro elevador. El ángulo máximo de rotación es de 45 grados.
Con este mecanismo giratorio, la reparación de automóviles se ha vuelto mucho más fácil, incluso en lugares muy estrechos. el garaje, y ahora no hay necesidad de llamar a un grupo de personas para volcar el automóvil.