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Rehacer un ciclomotor en un ciclomotor eléctrico (hecho en India)






Hola a los fanáticos de la artesanía, hoy consideraremos cómo convertir rápidamente su ciclomotor en un ciclomotor eléctrico. Un hecho interesante es que durante la alteración, tendrá la capacidad de cambiar las velocidades del ciclomotor, es conveniente si necesita arrastrar una carga grande, ir cuesta arriba, en el barro, así como la caja de cambios permitirá que el ciclomotor acelere mejor.

Este enfoque es relevante solo para motores de cuatro tiempos, el accionamiento desde el eje del motor se lleva a cabo directamente en el cigüeñal. En general, el diseño vale la pena, pero hay altos costos de energía para las unidades de fricción en el motor que no necesitamos. Además, un gran defecto de diseño es que el autor no cubrió el cárter del polvo, como resultado, hecho en casa no vivirá más que una persona con una herida abierta. De una forma u otra, si el proyecto le interesa, ¡le propongo estudiarlo con más detalle!



Materiales y herramientas utilizados por el autor:

Lista de materiales:
- (más poderoso);
- así como electronica acelerador
- cables;
- una batería capaz de suministrar un voltaje de al menos 48 V para alimentar el motor;
- accesorios;
- madera contrachapada;
- uñas
- un poco de espuma;
- un interruptor de cuchilla u otro interruptor para el apagado de emergencia del circuito.

Lista de herramientas:
- molinillo
- máquina de soldar;
- llaves y destornilladores para desmontar un ciclomotor;
- multímetro.

El proceso de fabricación de un ciclomotor eléctrico:

Primer paso Desmontar el ciclomotor
En primer lugar, desarmamos el ciclomotor, debe desmontarlo a tal estado que pueda quitar el motor. Si aborda el proceso con paciencia y desmonta el ciclomotor con cuidado, sin barbarie, puede volver a su estado original.

Quitamos el motor, ahora necesitamos quitar el cilindro. Permítame recordarle que para la alteración, el motor debe ser de 4 tiempos. Como resultado, veremos una vista como una cadena de sincronización, así como una biela con un pistón. Lo que el autor hizo con la biela sigue siendo incomprensible, pero debe ser desmantelado en cualquier caso, ya que interferirá. Si el motor no es una pena, puede llevar el pistón al TDC y cortar la biela debajo de la base con una amoladora.






Paso dos Paquete de baterías
Ensamblamos el paquete de baterías; en total, 4 baterías de 12 V cada una se usan para energía, en total, con baterías completamente cargadas conectadas en serie, el paquete de baterías produce 50V.

Necesitamos hacer un diseño para instalar baterías. Soldamos el marco del refuerzo, y el autor usó madera contrachapada sujeta con clavos como las paredes y la parte inferior. Los compartimentos de la batería están soldados al marco del ciclomotor.







Paso tres Instalación del motor
Procedemos a instalar el motor, para empezar, tenemos que instalar un asterisco desde la sincronización en el eje del motor. Para hacer esto, deberá perforarse claramente en el centro y luego sujetar la rueda dentada con una tuerca y arandelas. Si el orificio en la rueda dentada es grande, necesitará hacer un adaptador con un tubo de hierro o un torno.



El motor puede instalarse, la cadena debe estar tensada, en la carcasa del motor perforamos agujeros y cortamos las roscas para los pernos. Utilizamos placas de hierro y juntas de goma para montar el motor. Si la rueda dentada de transmisión se establece claramente en el centro, no habrá latidos ni goma.

Como resultado, después de la instalación, el sumidero permanece abierto, esta es la ventana por donde ingresa el circuito. Si desea que el ciclomotor dure mucho tiempo, debe construir una cubierta protectora sobre la transmisión de la cadena para que el polvo y el agua no entren en el motor bajo ninguna circunstancia.

Paso cuatro Electrónica y Pruebas
Instalamos la electrónica, para un motor sin escobillas necesitará un controlador apropiado. Lo fijamos en el marco, se recomienda cerrar el controlador con una carcasa protectora. Realizamos el cableado, conectamos las baterías en serie para agregar voltaje. Al final, queda por arreglar el mango del acelerador electrónico en el volante, y también instalamos un gran foco como faro para que la vida no parezca un cuento de hadas.







Después de eso, el autor experimentó el trabajo casero. Para una conducción lenta con un par elevado, puede engranar la primera marcha, y para conducir sobre asfalto, trabajamos con marchas más altas.

A qué velocidad se acelera este milagro, y cuál es el rango de vuelo, sigue siendo un misterio. Este es el final del proyecto, espero que les haya gustado el trabajo casero y hayan encontrado ideas útiles para ustedes. Buena suerte e inspiración creativa, si decides repetir esto. ¡No olvides compartir tus ideas y cosas caseras con nosotros!
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1 comentario
A juzgar por la foto, la capacidad de la batería es de aproximadamente 7-10 Ah, pero el video muestra (perdón por la tautología) que cuesta abajo paseos! sonrie

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