Un dispositivo interesante llegó a través de Internet. Desulfator, según las garantías del maestro.
"Capaz de cargar y desulfurar / rejuvenecer prácticamente cualquier tipo de batería recargable, siempre que la batería no sea completamente irrecuperable".
Honestamente, no he oído hablar de tal dispositivo antes, aunque hay un modo de "descarga / carga" en las estaciones de carga de baterías para las estaciones de radio del ejército. Sospecho que quizás esto sea desulfuración, aunque lo más probable es que se deba al efecto de memoria. Tuve que subir a Internet y resultó que algunos dispositivos de memoria de fabricación soviética, en particular Vympel 55 y Vympel 27, tenían esa opción. Dichos dispositivos se venden en Ali, pero las revisiones varían. Algunos elogios, algunos dicen "inútil".
¿Cuál es la esencia de tal dispositivo? La desulfuración es la purificación de las placas de la batería, a partir de sulfato de plomo, mediante ciclos especiales de cargas y descargas. En resumen, trabajando con un cierto algoritmo, el dispositivo ayuda a limpiar las placas de sulfatos. Y la sulfatación es la razón principal del fallo de la batería.
Se puede considerar otra ventaja de que el dispositivo funciona con baterías y para el proceso de desulfuración no es necesario quitar las baterías del automóvil. Algunos modelos de dispositivos simplemente se pueden instalar en un carro.
Las desventajas incluyen el período de desulfuración. Puede ser de 1 día a un mes. Pero si el dispositivo está instalado en un automóvil, entonces no hay inconvenientes particulares.
Dichos dispositivos pueden restaurar, según algunas estimaciones, hasta el 85% de las baterías, y este es un buen resultado. Por supuesto, si las placas ya están destruidas, ya no puedes ayudarlas.
El desulfador, que consideramos en este artículo, también sirve como cargador. Desafortunadamente, el maestro no proporcionó un diagrama y un enlace a la placa de circuito impreso y al microcontrolador, pero promete complementar el artículo en el futuro, y si el enlace se publica, estará en este artículo. Y ahora, el artículo describirá en detalle el proceso de montaje de la placa y el proceso de desulfuración.
El maestro advierte de un alto riesgo de descarga eléctrica.
PELIGRO: DIMP 2 expone al operador a un voltaje letal a través de los cables de salida. No compre, cree ni use DIMP 2 a menos que sea completamente responsable de su seguridad y la de quienes lo rodean.Solo los adultos con la comprensión correcta de los riesgos pueden intentar usar DIMP 2.
Herramientas y materiales:
-Lista de componentes electrónicos;
- Cables para conectar a la batería (dependiendo del tipo de batería);
- caja de jabón;
-Accesorios para soldar;
Pinzas;
Fresa de corte;
-Cuchillo
- tijeras
Paso uno: el caso
Para el caso, el maestro usa una jabonera con tapa. Debe verificar que el tablero encaje libremente en el estuche.
Paso dos: instalación de la placa
Este es el paso más grande.
Monta el diodo en D2. Preste atención a la tira en el extremo del cátodo del diodo e insértela a través de la placa de circuito impreso para que la tira quede a la izquierda, más cerca del interruptor deslizante SW4. El extremo no rayado del ánodo debe estar más cerca del borde derecho del tablero. Suelde rápidamente las patas para no quemar el diodo y corte las patas que sobresalen.
Suelde cuatro resistencias de 300 ohmios para la pantalla LED en R3, R4, R5 y R6. Están ubicados juntos cerca del borde superior de la placa de circuito.
Una resistencia de 300 ohmios tiene la siguiente gradación = naranja - negro - marrón O naranja - negro - marrón - dorado
R1 y R2: divisor de voltaje para un voltímetro.
R1 es 24.9 kOhm y R2 es 470 kOhm. Use un multímetro para verificar su calificación.
R1 = 24.9 mil. 1% = rojo - amarillo - blanco - rojo - marrón
R2 = 470 ohmios 1% = amarillo - púrpura - marrón - marrón O amarillo - púrpura - negro - negro - marrón
Sueldelos en los lugares apropiados, que se encuentran cerca del lado superior izquierdo de la placa de circuito y se designan R1 y R2.
A continuación, debe soldar el zócalo DIP.
Asegúrese de encontrar el pin 1 en el conector DIP. Un receso semicircular que indica el pin 1 debe ubicarse en el borde derecho del tablero. Esto es importante, así que verifíquelo dos veces antes de soldar.
Instale el zócalo y suelde primero las patas 1 y 15, y luego todas las demás.
Monta pantalla LED. Se encuentra en la esquina superior derecha de la placa y se puede instalar de una sola manera debido a la falta de un orificio para el contacto 10.
Suelde primero los pies 1 y 9. Verifique que la pantalla esté colocada correctamente. Suelde el resto de las piernas.
Si desea flashear DIMP 2 usted mismo, instale J3.
Mire las marcas en cada condensador y encuentre la tira negativa / negativa en un lado. Este lado también debe tener una pierna más corta.
Luego mire la ubicación de montaje de C4 y C5. Cada uno de ellos es un círculo, la mitad de los cuales está pintado en blanco sólido. Esta mitad es para el contacto negativo del condensador.
Observe las precauciones contra descargas electrostáticas con un puente de diodos.
Localice el pin 1 del puente de diodos. Un pequeño signo + (más) debe estar grabado encima. Si falta el letrero, mire el caso. Por encima del pin 1 debe haber un receso semicircular.
Si gira el regulador de voltaje con el texto hacia usted, la pata de la izquierda será 1. El regulador se instala en la almohadilla de contacto U2 con el texto a los condensadores C4 y C5.
Suelde el portafusibles.
Monta el conector. Los cables de este conector irán a la batería.
Soldar dos interruptores deslizantes.
Los condensadores C1, C2 y C3 no tienen polaridad y pueden soldarse a ambos lados.
Dado que la entrada de alimentación de CA está diseñada para instalarse en placas de circuito impreso con un grosor de 1,4 mm, los pestillos no encajan en esta placa de circuito, de 1,6 mm de grosor.
Tome un poco de pegamento caliente, aplíquelo solo a los pestillos de plástico en la entrada (no a los pasadores soldados), luego inserte rápidamente la entrada en los agujeros y presiónela cerca de la placa de circuito. Si no tienes pegamento caliente, pégalo en súper pegamento. Deje secar el pegamento, luego suelde los dos pines.
Observe la marca del interruptor de llave SW3. La marca |, en el interruptor, debe estar más cerca de los condensadores C1, C2 y C3. El marcado 0 (desactivado) debe estar más cerca del borde del tablero.
El interruptor deslizante SW4 tiene tres pasadores pequeños y dos pasadores de montaje metálicos grandes. Primero deberá soldar los pasadores de montaje.
Ajuste el interruptor a la almohadilla. Suelde los dos pasadores de montaje.
Ahora puedes soldar los contactos.
Luego, instale y suelde dos cables de una batería de 9V.
Soldadura completada.No olvides eliminar los residuos de fundente.
Paso tres: conectar, verificar
IMPORTANTE: apague SW4.
Conecte la batería al conector. Pegue cinta adhesiva de doble cara a la almohadilla.
Antes de instalar el ATMEGA48V-10PU en el conector DIP, debe verificar que el regulador de voltaje de línea suministre 5 V al pin Vcc. SW4 debe estar apagado (la unidad se desplaza hacia el borde inferior de la placa).
Instale el multímetro en modo voltímetro e instale sondas de prueba en el pin 20 (Vcc) y el pin 22 (GND). El pin 20 es el sexto pin desde la esquina inferior izquierda del zócalo DIP.
Coloque el interruptor SW4 en la posición de encendido. El voltaje debe ser de 5.05 V, con una batería nueva de 9 V.
Después de verificar, apague el SW4 y retire la batería de 9 V del soporte.
ATMEGA48V-10PU se puede suministrar con contactos predoblados o no.
Míralos y mira si son rectos. Si las piernas no están dobladas de antemano, doble con mucho cuidado ambos lados ligeramente hacia adentro. Esto se puede hacer descansando las piernas sobre una superficie dura, como una encimera, y empujando.
Luego encuentre un pequeño punto que apunte al pin 1 o una muesca semicircular en la parte superior del microcircuito, y oriéntelo hacia el extremo del zócalo DIP con una muesca semicircular cortada.
Empuje suavemente el chip en la ranura, aplicando una presión uniforme en todo el chip para que no se rompa.
Paso cuatro: instalación del dispositivo en un caso
Corte los cables de los interruptores deslizantes SW1 y SW2.
Instala la placa en la caja y marca los lugares para los conectores. Luego corta los agujeros para ellos y pega la placa en una cinta de doble cara.
Paso cinco: Verificando el circuito
Verifique el circuito del voltímetro.
Asegúrese de que la placa de circuito esté en un lugar seguro y que el cable de alimentación de CA no esté conectado al DIMP 2. Asegúrese de que el interruptor de palanca SW3 esté apagado (0). Asegúrese de que el fusible esté instalado.
Encienda SW4. Debería ver inmediatamente 000.0 en la pantalla LED.
Apague SW4.
En la batería, verifique el voltaje con un multímetro.
Conecte los cables a J2, luego conecte las abrazaderas a la batería, observando la polaridad.
Encienda SW4. La pantalla debe tener un voltaje igual al multímetro verificado previamente.
Como no sabe quién puede usar DIMP 2 en el futuro, asegúrese de hacer o comprar al menos una etiqueta de advertencia: peligro de descarga eléctrica.
Paso seis: Desulfuración
PELIGRO: Este paso incluye pruebas de altos voltajes mortales.
IMPORTANTE Siempre use equipo de protección.
Coloque el DIMP 2 y la batería sobre una superficie resistente al fuego, no conductora y estable.
ASEGÚRESE DE QUE EL CABLE DE CA NO ESTÉ CONECTADO.
Ajuste los dos controles deslizantes de acuerdo con la corriente requerida para cargar la batería. Para la corriente más pequeña (para baterías AA), deslice ambos interruptores hacia la izquierda (con orientación DIMP 2 para que la pantalla LED esté en la esquina superior derecha). Para aumentar la corriente a media, deslice uno de los dos interruptores hacia la derecha. Para maximizar la corriente (para la mayoría de las herramientas eléctricas y baterías de automóviles), deslice ambos interruptores hacia la derecha. Como regla general, es mejor usar menos corriente.
Inserte los cables de salida en el conector DIMP 2.
Conecte los cables de salida a la batería, asegurándose de que el cable negro vaya al terminal negativo de la batería, y el cable rojo vaya al terminal positivo de la batería.
Encienda el control deslizante y controle el voltaje de la batería.
Conecte 220V al dispositivo.
Encienda el interruptor de palanca y observe si hay un cambio de voltaje lento. No debería cambiar muy o muy rápido. Si el voltaje aumenta bruscamente y no cae, es casi seguro que la batería no es completamente recuperable. El voltaje en una batería moderadamente sulfatada debe saltar rápidamente, luego al voltaje nominal, caer casi tan rápido y luego aumentar gradualmente a medida que se carga / desulfura. Una batería fuertemente sulfatada se elevará inmediatamente, y luego las horas o incluso los días disminuirán al voltaje nominal.
Monitoree la temperatura de la batería y su voltaje durante la carga / desulfuración. El calor es malo para tu batería.Las baterías de litio deben ser monitoreadas constantemente ya que pueden incendiarse. Las baterías de plomo ácido pueden emitir gas.
Apague el interruptor de palanca cuando el voltaje alcance aproximadamente el 110% del voltaje nominal. Las baterías de NiCd y NiMH para herramientas eléctricas generalmente logran esto de 15 minutos a media hora. Las baterías de litio también se cargan rápidamente. Para las baterías de plomo-ácido, este proceso lleva horas. El voltaje debe caer y luego encontrar un valor estable. Si este valor es mayor que el voltaje nominal, todo está listo y puede continuar con el siguiente paso. Si el voltaje cae por debajo del voltaje nominal, puede intentar nuevamente pasar por este ciclo, pero es posible que la celda de batería o el paquete de batería no estén completamente desulfatados.
Si es necesario, puede repetir el ciclo.