Esta casera vehículo todo terreno rastreado, construido casi en su totalidad a partir de chatarra y partes secundarias. Todo el proyecto, desde la recolección de piezas hasta el procesamiento final y la pintura, le llevó al maestro aproximadamente un año. El maestro llama a su producto "Tanque", pero tiene varios otros nombres ... Por ejemplo, "Frankentank", "Tankenstein" y "basura potencial" .-))))
El maestro no hizo planes, proyectos, etc. Todo fue inventado y hecho en el curso del trabajo. El artículo no proporciona dibujos e instrucciones detalladas, solo el concepto general y la dirección, y al final del artículo un video con la máquina en funcionamiento.
Herramientas y materiales:
-USHM;
-Máquina de soldar;
-Perforadora;
- Taladro inalámbrico;
-Un destornillador;
-Tijeras para metal;
-Disco vio;
- Llaves del coche, cabezas, etc.
-Materiales opcionales;
Paso uno: orugas
Las orugas son sin duda la característica principal de este automóvil, y también son la parte que consume más tiempo. Están hechas de dos tiras de cinta transportadora conectadas por enlaces metálicos. El maestro hizo los enlaces él mismo. Se instalan guías a lo largo de los bordes de los enlaces que evitan que la pista se deslice. La parte delantera y trasera del vehículo todo terreno en el limbo son ruedas de automóvil estampadas. Los dientes están soldados en un disco. Estas ruedas están en el eje motriz. El sistema se tira con la rueda montada en la parte superior. Ruede en un perezoso del carro en el que se transportan los barcos.
Paso dos: transmisión y marco
Motor V6 de 3.9 litros, transmisión y cuadro: del Dodge Dakota de 1992. La ubicación del motor en el medio ayuda a equilibrar toda la estructura. El maestro hizo un cuerpo de chapa, tubería, canal.
Paso tres: controles
La principal diferencia que debía eliminarse entre la operación del camión viejo y vehículo todo terrenoHubo una diferencia en las técnicas de dirección. Los vehículos con orugas usan un tipo de dirección llamada dirección diferencial. Esto significa que las pistas se moverán a diferentes velocidades en las curvas.
El camión base tiene tracción trasera y caja de cambios. El diferencial está abierto (o libre). El diferencial funciona junto con la caja de cambios para distribuir uniformemente la velocidad de transmisión entre las dos ruedas. Esta es una función necesaria para un giro estándar en un 4 ruedas normal carro. Puede usar esta función para dirigir sin cambios, porque cuando se usa un freno de mano para reducir la velocidad de un lado del diferencial, la diferencia de velocidad se transmite al otro lado. Por lo tanto, frenar el lado izquierdo conducirá a un giro a la izquierda y viceversa. Esto significa que las ruedas motrices derecha e izquierda a su vez giran a diferentes velocidades. Es decir es muy posible reducir la velocidad de un lado y el vehículo todo terreno girará.
Todo lo que necesita hacer es instalar dos cilindros maestros en la cabina, uno para cada rueda motriz y conectarlos a las tuberías de freno.
El maestro instaló los cilindros debajo del asiento. Dos palancas son adecuadas para los cilindros, la izquierda frena el lado izquierdo, la derecha - la derecha.
Como cilindro de embrague, el maestro usa el cilindro maestro de frenos Toyota 4-Runner de 1992. El maestro retiró la palanca de cambios. En el futuro, instalará un servoaccionamiento allí bajo el control de Arduino y cambiará las marchas de forma remota. Mientras tanto, el vehículo todo terreno está a una velocidad predeterminada.
Para el acelerador, se instaló un pedal y de él un cable al acelerador.
Paso cuatro: cuerpo
El maestro hizo la forma del cuerpo, enfocándose en el vehículo más rápido del mundo, según el maestro, bajo el nombre de "Ripsaw".
El cuerpo estaba hecho de todo tipo de basura metálica, vigas, esquinas, láminas de metal, pisos de remolque para transportar ganado.
Algunas partes del cuerpo están soldadas, algunas están montadas en remaches o pernos.
La página del maestro dice: "Soy un niño con grandes sueños ..... Me gusta el arte de crear cosas a partir de cosas ..... Creo que si lo quieres, PUEDES construirlo. Si eres lo suficientemente inventivo, nada puede detenerte ".
Como vemos, sus palabras no difieren del hecho.
Para quienes estén interesados en esto hecho en casa Te aconsejo que veas el video. Si no habla inglés, habilite los subtítulos en ruso. En el video, el maestro explica con más detalle algunas de las sutilezas en la fabricación de un vehículo todo terreno.