Doy la bienvenida a todos los fanáticos a la artesanía, propongo considerar las instrucciones para hacer una bicicleta eléctrica potente y confiable hazlo tu mismo. El autor ha equipado hecho en casa dos motores, ambas ruedas resultaron líderes. Un motor de 350 W está en una rueda y 500 W en la otra. El autor recogió la fuente de energía en las células. liFepo4 32650, estas baterías pueden sobrevivir más ciclos de descarga / carga, y también se descargan más suavemente que las baterías de iones de litio. La capacidad de la batería ensamblada era de 22 Ah con una configuración de 16S4P, y el voltaje de funcionamiento es de 51.2V. El autor soldaba parcialmente el cuadro usando partes de una bicicleta vieja. De una forma u otra, si está interesado en el proyecto, ¡le propongo estudiarlo con más detalle!
Materiales y herramientas utilizados por el autor:
Lista de materiales:
- baterías liFepo4 32650;
- dos ruedas de motor (a 350 y 500 W);
- viejo la bici;
- Controlador BMS para proteger la batería;
- chapa de acero;
- tubos de perfil;
- ruedas de bicicleta;
- cadena, ruedas dentadas, etc. nodos de bicicleta;
- dos controladores para motores sin escobillas;
- esquina
- cableado;
- Pintura y más.
Lista de herramientas:
- molinillo
- máquina de soldar;
- marcador, cinta métrica;
- taladro.
Proceso de fabricación casera:
Primer paso Preparación de la base
Como base, el autor utilizó un cuadro de una bicicleta vieja. Desmontamos la bicicleta y cortamos la horquilla trasera. El autor decidió hacer la horquilla trasera en el amortiguador para que pueda saltar suavemente de los bordillos, montar en piedras y otros golpes.
En el punto de acoplamiento del viejo tapón, el autor soldaba una bisagra en forma de tubo y otras partes.
Paso dos Producción e instalación de la horquilla trasera.
El autor soldaba la horquilla trasera él mismo; se utilizaron tubos de perfil rectangular como base. Para arreglar las ruedas, el autor hizo sujetadores especiales de chapa de acero gruesa.
En el otro extremo de la horquilla, suelde la segunda parte de la bisagra, con la cual la horquilla trasera está unida al cuadro principal.
Tan pronto como la horquilla esté lista, queda soldar el soporte del amortiguador. El autor usó solo un amortiguador, la capacidad de ajustar la rigidez no sería superflua.
Paso tres Colocar debajo de la batería
Necesitamos hacer un lugar seguro para la batería, que no permita golpes en la batería, así como suciedad y agua. El autor decidió soldar una caja de acero de 1 mm de espesor. Primero, cortamos las piezas sobrantes del marco y soldamos en estos lugares piezas de chapa de acero. Luego, corte las paredes laterales, suelde una pared al marco. La segunda pared debe abrirse, el autor la sujeta con tornillos, para esto soldamos tuercas al marco.
Después de pintar, tenemos un gran estuche, en el que colocamos nuestra batería.
Paso cuatro Sistema de frenos
Una bicicleta tan potente debe estar equipada con un buen sistema de frenado. El autor tiene un sistema de freno de disco, soldamos los sujetadores a la horquilla para instalar el conjunto del freno. Por supuesto, idealmente, los frenos deben ser hidráulicos.
Paso cinco Pintamos y coleccionamos
Una vez que todo está listo, todos los elementos de la fabricación casera se pueden pintar. El autor olvidó soldar los topes de los cables y esto tuvo que hacerse después de pintar. Tales paradas pueden estar hechas de tuercas y una esquina.
Ponemos los frenos, ajustamos la palanca de cambios y la cadena. Será posible andar en bicicleta con pedales en caso de baterías bajas o ahorrar energía.
En un lugar protegido del agua y la suciedad, colocamos controladores de motor sin escobillas. El autor tomó dos controladores de 350 W y rehizo uno para una corriente de 20A, y uno para una corriente de 12A. Nos ponemos en el volante electronica manija del acelerador, el interruptor de encendido no será superfluo, y también ajuste el interruptor de alimentación de emergencia.
Si lo desea, puede instalar el faro, asegúrese de poner una señal y otros equipos a voluntad.
Paso seis Recogemos la bateria
Recolectamos la batería para la bicicleta, el autor usó celdas liFepo4, cada celda tiene una capacidad de 5500 mAh y un total de 64 celdas. Estas celdas son bastante duraderas y tienen una vida útil más larga que las baterías de iones de litio.
Los contactos de tales celdas están hechos en forma de tuercas y varillas roscadas, lo que simplifica enormemente el proceso de ensamblaje.
El autor ensambló la batería de acuerdo con la forma y el tamaño del compartimento de la batería fabricado. Asegúrese de colocar la batería y un BMS adecuado, que protegerá la batería contra sobrecargas o descargas profundas. Pegamos todo junto con cinta adhesiva de doble cara, cinta aislante y colocamos la batería en el estuche.
Séptimo paso. Prueba
Al conectar el cableado y cargar la batería, puede salir a la carretera. El autor acelera bastante rápido, durante el viaje es posible alcanzar una velocidad de 60 km / h. Bueno, en cuanto al rango, este problema, como siempre, sigue siendo desconocido. Pero, como mínimo, con una batería de este tipo, podrá conducir al trabajo o una casa de campo dentro de un radio de 30-40 km.
El proyecto se completa con esto, espero que les haya gustado el trabajo casero, y hayan encontrado ideas útiles para ustedes. Buena suerte e inspiración creativa, si decides repetir esto. ¡No olvides compartir tus ideas y cosas caseras con nosotros!