En esta clase magistral, aprenderá cómo hacer una bicicleta de cielo (también es una bicicleta de cielo, bicicleta de nieve o esquí de cielo). Esta moto de nieve solo es adecuada para pendientes cuesta abajo y si eres un gran fanático de bicicletas, una sonrisa feliz no saldrá de tu rostro todo el tiempo durante el esquí de invierno en las laderas nevadas. Administrar una bicicleta de este tipo es más fácil de lo que parece a primera vista: es bastante estable al conducir a altas velocidades (no hay datos exactos sobre qué velocidades se pueden lograr en una pista de esquí rodada, pero la bicicleta silbó a lo largo de las colinas habituales en mi área).
Hay muchas formas de diseñar una bicicleta de montaña, esta es solo una de ellas, simple.
Hazlo tu mismo! Definitivamente no te arrepentirás.
Paso 1: toma una bicicleta
Primero necesitas encontrar la bicicleta correcta. Prefiero modelos pequeños que son más fáciles de empujar con el pie para acelerar, o comenzar con una carrera y saltar sobre la marcha. Cuanto más pequeña es la bicicleta, más ligera es, lo que significa que es más fácil subir la pendiente. Además, si tiene que caer, estará más cerca del suelo. Recogí este BMX en la basura. (En realidad, la llanta estalló y la rueda delantera se dobló ligeramente, ¿es realmente necesario lanzar un auto tan decente debido a esto?)
Retire todas las piezas innecesarias de la bicicleta: frenos, ruedas y cadena.
Encuentra el eslabón de la cadena para hacerte la vida más fácil. Si no se encontró esto, entonces necesita usar una herramienta especial. En general, simplemente puede cortar la cadena.
Paso 2: retire la rueda dentada
En el soporte, un asterisco es inútil. No sé si tuvo que lesionarse debido a un asterisco al caer de una bicicleta normal, pero esto no es agradable. Esta bicicleta tiene un eje sólido, así que simplemente retire la rueda dentada. Si tiene un sistema con tres ruedas dentadas principales, debe desenroscar los anillos con un hexágono de 5 mm.
Quitar los pedales.
Desenrosque la tuerca de sujeción en el lado sin accionamiento. Recuerde, hay un hilo a la izquierda, por lo que debe girarlo hacia la derecha para aflojarlo.
Retire la pista del rodamiento de la misma manera y los rodamientos mismos y déjelos a un lado. Retire la biela y póngala a un lado en una mesa o banco.
Queda por quitar la segunda pista del rodamiento y soltar la rueda dentada delantera. ¡Espero que tengas una herramienta adecuada! De lo contrario, puede usar un destornillador y un martillo, o sujetar un tornillo de banco y torcer el hilo. Se creativo.
Vuelva a armar todo excepto el piñón delantero y apriételo bien. Vuelva a colocar el sistema en la moto de nieve en la forma en que se quitaron y ajustaron los rodamientos. (Nota: si no desea que las bielas se muevan demasiado suavemente mientras conduce y no le importa la moto de nieve, puede volver a apretar los cojinetes para que no giren libremente).
Ahora tiene un marco limpio y ordenado para el skibayka.
Paso 3: preparar el esquí
Encuentre un par de esquís viejos baratos en una tienda de artículos usados. Mi par de cabezas me costó $ 2 (alrededor de 65 rublos).
Debes decidir cuánto tiempo quieres esquiar. En cuanto a mí, una pista de 60 cm está bien, pero puedes tomar un tamaño diferente. Marque el lugar del corte con una línea en negrita, será más fácil cortar a lo largo. Acabo de garabatear una línea de corte debajo de la regla.
Sujete el esquí en un tornillo de banco o bloquéelo en la mesa para hacer un corte recto. Tome su sierra para metales más confiable y vi su esquí. Es mejor colocar algo debajo del borde de la pista para obtener soporte, para que el corte sea más suave al final.
Bonificación: ¡a veces por el olor durante el corte puedes reconocer las capas de las que está hecho el esquí! Mmmm, epoxi ... ..
Paso 4: arregla los ejes
Para mi diseño, decidí usar una varilla roscada 3 / 8-16 por razones de bajo costo y el peso de los equipos compatibles. Compre las tuercas y arandelas correctas, este bien es económico. Compré una doble porción de nueces y arandelas por 30 rublos.
Determine qué tan largos deben ser los ejes (dado el espacio debajo de las tuercas y arandelas, así como los pasadores o qué más le gustaría unir) y corte las piezas de los pernos del tamaño deseado. Puede atornillar la tuerca en el perno y apretarla en un tornillo de banco. Pelar los bordes después de los cortes.
Ahora fije el eje al marco. Utilicé 2 tuercas y 2 arandelas para cada punzón, apretándolas una contra la otra para un ajuste estable del eje.
Paso 5: corta el árbol para asegurar el esquí
Tome un pedazo de madera, que en ancho se colocará entre las punteras de la bicicleta (la distancia entre las delanteras suele ser más estrecha, esto debe tenerse en cuenta) y gire libremente, sin aferrarse a nada. El bar estándar de 2x4 fue perfecto para mí. Corte las tablas en cubiertas del tamaño correcto: las mías tenían 15 cm. El número debería ser 3-4 para cada pista + uno en la parte superior de los ejes.
Nota: La altura del eje afecta claramente el control. Tomé 3 pastillas por pista, pero creo que pronto subiría a 4. El eje de mi primera bicicleta estaba a unos 15 cm del suelo, y era muy conveniente controlarlo. Este está a unos 12 cm del suelo, y esta altura no es suficiente para mí, aunque se maneja bien.
Lije los bordes de las barras y pinte si lo desea.
Paso 6: adjunte los bloques de esquí
Es hora de sujetar las barras de madera a los esquís. Primero necesitas determinar el lugar del apego. Decidí que mis esquís de 60 centímetros se unirían a la madera a una distancia de 16 cm del borde posterior. Mi diseño le permite cambiar esta distancia (hay una ventana de unos 10 cm), por lo que a qué distancia los esquís de perforación no son críticos.
Coloque el bloque de madera exactamente debajo del esquí y sujete ambas partes juntas. Taladre agujeros a través de los esquís en el árbol. ¡Ahora debe tomar el avellanado y avellanado los agujeros! Siempre verifique con un tornillo hasta que obtenga los orificios adecuados para que la tapa del tornillo esté justo debajo de la superficie del esquí. Con un cuchillo, puede cortar el exceso de plástico a lo largo de los bordes de los agujeros. Tomé los tornillos habituales de 1.25 pulgadas.
Ahora coloque otra viga de madera exactamente encima de la primera y fíjela. Taladre agujeros para 4 tornillos para unir las tablas. Pero no taladre en los mismos lugares donde atornilló los tornillos por primera vez. Cualquier tornillo autorroscante es adecuado para sujetar dos barras, utilicé tornillos autorroscantes de 2.5 pulgadas. Se debe repetir el mismo procedimiento para todos los bloques en la pila y para cada esquí.
Paso 7: coloque la abrazadera del eje
Ahora necesita unir el bloque superior, que mantendrá el eje en su lugar. Mi diseño, por supuesto, es un poco extraño, pero decidí usarlo porque le permite ajustar los esquís en la dirección longitudinal-transversal después de que todo esté cortado, perforado y retorcido. También le permite ajustar la resistencia a las curvas, lo cual es indispensable cuando vuela sobre el suelo :)
Necesitará una pieza adicional de madera de 2x4 y 4 pernos y arandelas de urogallo de 5/16 x 3 en cada eje.
El proceso ya te es familiar. Fije los bloques y taladre agujeros del tamaño correcto para el urogallo. Coloqué los agujeros a 2,5 cm del corte y a unos 2 cm del borde exterior del árbol. Retire la abrazadera de los bloques y vuelva a perforar el bloque superior para que el urogallo pase fácilmente por los agujeros.
Si es necesario, corte más madera con un cuchillo para que haya suficiente espacio para los pernos axiales internos, como hice con mi eje delantero (como se muestra en la foto).
Instale y apriete todos los tornillos de cabeza, pero trate de apretar todos los pernos por igual para que la madera no se raje. Apriete uno a la vez hasta obtener la resistencia adecuada para girar los esquís. Puede apretar los tornillos para que el eje encaje firmemente en el árbol, y luego aflojar todo lo que sea necesario.
Haga lo mismo con el eje trasero.
Paso 8: ¡Skibike terminado!
Lo hiciste! Ahora necesita hacer una prueba de manejo si ya está nevando en el patio. Ajuste las alturas del asiento y el volante para que sea más fácil controlar la moto de nieve.
Para todos los escépticos que tienen quejas sobre el sistema de fijación de esquí: probé mi bicicleta un día después de completar el trabajo en una pista bastante empinada y montañosa, y la moto de nieve era simplemente increíble en movimiento. Los esquís no se relajaron y no se movieron de su posición, incluso en curvas cerradas y durante una caída desagradable. Pero, si necesita algo más seguro, puede cortar con seguridad los surcos en los bloques de madera, en los que los ejes se colocarán de manera más firme y confiable.
Epílogo:
Estoy pensando que sería bueno cortar los esquís un poco más, especialmente después de estudiar varios modelos de skibikes comerciales, todos los cuales se sentaron en una pista más larga. En el skibayki comercial, el borde trasero del esquí delantero casi toca la parte trasera.
Elevé mi moto de nieve de 3 bloques de madera a cuatro, y realmente me gustó este cambio. La bicicleta se controlaba de manera más predecible, y la biela no tocaba el suelo si empecé a pedalear, como fue el caso con 3 bloques. Mi bicicleta vieja tenía un volante para niños, lo cual es muy conveniente. Un volante más largo se ve un poco extraño, y aquí no es necesario.
¿Qué más cambiaría?
Jugaría con la posición del esquí trasero, trataría de moverlo hacia adelante para acortar la base del esquí.
También sería bueno usar un bloqueo de rosca, arandelas de seguridad o tuercas para fijar el eje más firmemente al marco. Las tuercas y las arandelas convencionales tienden a aflojarse, así que tenga a mano las llaves y verifique las conexiones con regularidad.
Sería bueno cubrir los bordes cortados de los esquís con algo. Una capa de silicona o epoxi, u otro material similar es bastante adecuada para proteger las capas del esquí del agua y congelarlas en el interior; esto estropea y delamina rápidamente los esquís.
Reemplazaría el sistema con algún tipo de reposapiés montados en un carro. Esta solución se usa en skibayk comercial. En este caso, será más fácil saltar a la bicicleta durante la aceleración. Los pedales grandes y las bielas a veces interfieren con esto y lo derriban.
Me gustaría un asiento grande y suave, como una moto de nieve. Es mucho más conveniente viajar con él, proporciona una mejor distribución del peso y la moto se verá mejor. Muchos fabricantes de skibayk comerciales ya han llegado con esto.
Estoy considerando la idea de usar un enchufe de 26 pulgadas para un manejo más seguro y menos "accidente" al conducir. Y, por supuesto, también experimentaré con la extracción del volante y el volante mismo.
Otros pensamientos:
Si desea usar una bicicleta de nieve de este tipo en las pistas de esquí, lo más probable es que desee hacer fijaciones de acero o aluminio u otro material que pase los controles de seguridad de manera segura. Los modelos modernos tienen resortes de torsión integrados en el eje, que proporcionan una posición inclinada de los esquís en el aire.Además, probablemente necesites montarlo en un telesilla.
Pronto haré otra skibike (experimentar y regalarle a un amigo por una) usando una bicicleta de montaña barata de dos colgantes y esquís más largos. Puedes leer sobre los resultados pronto.
Buena suerte y diviértete!
Paso 9: Gadgets adicionales
Después de caminar y pensar, todavía decidí ajustar ligeramente esta bicicleta de esquí.
Encontré e instalé una horquilla de 26 pulgadas para reducir la flexión de la bicicleta en las curvas y un control más preciso en las curvas cerradas.
También quité estos pedales rebeldes e hice soportes para las patas de su esquina de acero, una pieza de aluminio y pernos de llave.
¡Qué mejora! Ahora los controles son mucho más predecibles, la dirección en curvas cerradas se ha vuelto mucho más fácil, en parte debido a la horquilla larga y en parte debido a los reposapiés convenientes. Grandes nociones.