Cumple con un karakat nuevo, liviano y totalmente conducido con un motor y una caja de cambios del CPD. Usó puentes del Moscovite M-412, la dirección M-41 y como ruedas, despojos del VI-3 con orejetas de correas trapezoidales, lo que contribuye en gran medida a la capacidad de campo a través.
Los botes sellados agregan flotabilidad, y el nudo de una fractura de un puño UAZ, con una junta CV nativa, hace de este karakat uno de los vehículos más transitables en condiciones todoterreno. También en este vehículo todo terreno, que incluso el idioma no se convierte en nombre hecho en casa, transferencia aplicada, bajando el engranaje de la cadena. No hay caja de cambios adicional, pero no es necesaria.
¡La apariencia es solo cariño! Todo sería casero vehículos todo terreno Parecía así. Puedes llamar a esta apariencia ejemplar e igual durante la construcción de tu karakat. Dicen lo que llamas un barco, así que navegará. Creo que el karakat debería verse ... como este))
En general, los karakats originalmente estaban destinados a superar lugares pantanosos y pantanosos, para llevar personas y bienes a áreas de difícil acceso para equipos ordinarios. Pero hoy han alcanzado un nivel ligeramente diferente. Ahora, en mi opinión, compiten mucho con los ATV, porque para los viajes a la caza no hay mejor medio de transporte que paso de aire, y el precio de un karakat casero es relativamente más barato que un ATV (no tengo en cuenta los ATV "toy" de 60 t.r.)
Con la información de montaje disponible, que ahora está bastante disponible en Internet, puede armar un excelente karakat por su cuenta el garaje. Y durante su funcionamiento no necesitará el servicio de Mercedes, ya que utiliza todos los componentes y ensamblajes disponibles de la tecnología rusa, que se pueden encontrar sin problemas en auto- y tiendas de repuestos de motocicletas.
Fotos de karakat:
