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Hacer un probador de bujías casero




Cada automovilista se ha enfrentado repetidamente a un problema tal que es muy urgente verificar el sistema de encendido del automóvil, es decir, una chispa en las velas. Es muy fácil hacerlo usted mismo, sin pedir ayuda a especialistas que trabajan en centros de servicio.

Cómo hacerlo: mira el video:

[media = https: //www.youtube.com/watch? v = Q11-euJBv4s]


Para crear un probador necesitará:
- una vela
- cocodrilo con cableado;
- un gran cocodrilo;
- un elemento piezoeléctrico de un encendedor;
- soldador;
- cinta aislante4
- pistola de pegamento.






El primer paso es sacar la bujía de la culata e inspeccionarla cuidadosamente. Asegúrese de prestar atención a la presencia de hollín y su cantidad. En el caso de que haya depósitos de carbón, entonces se puede eliminar con un pequeño trozo de papel de lija, limpiando a fondo todo. Pero recuerde que el papel de lija debe tomarse el más pequeño.





A qué más prestamos atención durante la inspección es la brecha entre los dos electrodos extremos. Debe ser 0.7 - 0.9 mm. Si el espacio era ligeramente más pequeño, entonces, en este caso, el electrodo lateral debería estar ligeramente doblado a la distancia deseada. Y si resultó ser más, doble un poco.





Además, debe recordar que debe verificar la vela en sí misma, ya sea que produzca una chispa. Hay varias formas de verificar esto. Por ejemplo, conecte cuatro velas entre sí con un cable, que se basa en la masa del automóvil. Después de eso, conecte los terminales de los cables de alto voltaje. Y luego deslice el motor con el motor de arranque y observe la chispa. La desventaja de este método es que requiere dos personas. uno arrancará el motor con un motor de arranque. Y el segundo para ver la chispa.





Por lo tanto, ofrecemos una opción más simple para revisar velas.

Soldamos el cable del cocodrilo pequeño al elemento piezoeléctrico, que a su vez se suelda al cocodrilo grande. Las raciones están cuidadosamente aisladas con cinta aislante. Esto es necesario para que la chispa no atraviese ningún lugar. También los lugares para el aislamiento se pueden llenar con pegamento caliente.





Después de ensamblar el diseño, puede continuar con las pruebas. Los cocodrilos se unen a diferentes extremos de la vela y se presiona un elemento piezoeléctrico. Puede ver inmediatamente si la vela produce una chispa.
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7.5
5.3

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3 comentario
Invitado Vladimir
Mierda inútil. La vela se controla exclusivamente bajo presión.
El hecho de que compruebe el rendimiento de las velas bajo presión, estoy completamente de acuerdo.
Con respecto al piezo del encendedor, déjame estar en desacuerdo contigo, porque piezik produce mucho más 25-30 kV
Si revisa la bujía, es mejor aplicar voltaje directamente desde el sistema de encendido del motor. El elemento piezoeléctrico no puede dar un voltaje de 25-35 mil voltios. Además, la vela durante la prueba debe presionarse bajo una presión de aire de hasta 12 atm. Consultar con un probador casero simplemente engañará a la persona sobre la salud de la vela. Y este método es "el siglo pasado". Ahora las velas son controladas por programas de computadora, por ejemplo Avtoas-express.

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