Los resfriados vienen y la salida de la mañana a carro, especialmente si es doméstico, se convierte en un gran problema. Un motor frío no siempre es posible arrancar con éxito.
Le presento un dispositivo que a veces facilitará el arranque matutino de un motor congelado.
Calentador anticongelante autónomo, que funciona con la red de a bordo del automóvil.
Para trabajar, necesitamos:
1) Bujías incandescentes de cualquier automóvil
2) Estaño de 1-1.5 mm de espesor
3) Soldadura o soplete
4) alambres
5) interruptores
6) fusibles de 10 A
7) Un par de tubos (preferiblemente para el tamaño de las tuberías de enfriamiento)
Y así, en una tienda o en un enfrentamiento, compramos tres bujías incandescentes, en una ferretería seleccionamos nueces para los hilos de las velas.
Tomamos una lata y unas tijeras para cortar metal en una placa rectangular. Tendrá que doblarse en un cilindro pequeño. Seleccionamos la longitud de la placa para que el cilindro sea más compacto. Cortamos dos extremos redondos, en uno de ellos hacemos tres agujeros y soldamos tuercas a estos agujeros. Soldamos las tuercas lo más cerca posible, para que haya más efecto. Todo bien escaldado o soldado, eso es lo que debería resultar al final.
Las tuberías deben soldarse una desde abajo, la otra desde arriba, en lados opuestos.
Para lograr el máximo efecto, es deseable aislar nuestro calentamiento.
Para conectar el calentador, se tomaron dos pequeñas máquinas automáticas, que también desempeñarán el papel de fusibles en caso de cortocircuito.
Las velas no se conectan todas a la vez, pero en un interruptor conectamos dos velas y una en el segundo. Cuando las heladas no son muy fuertes, no tiene sentido incluir las tres velas, puede pasar con dos. Bueno, si se congela muy fuerte, entonces conectamos el tercero.
Los cables deben tomarse más gruesos y preferiblemente trenzados.
Además, para un trabajo más productivo, debe colocar una bomba adicional. La bomba Gazelle, la que se encuentra en la estufa de calefacción interior, es muy adecuada. Esta bomba es eléctrica.
Luego, simplemente conecte nuestra calefacción al sistema de enfriamiento, para que el anticongelante circule en un pequeño círculo. Llevamos los interruptores a cualquier lugar conveniente para usted, conectamos los cables a la batería.
Al calentar el anticongelante por la mañana, no es necesario conducir el calentador durante mucho tiempo, 10-15 minutos serán suficientes para que el anticongelante se caliente un poco, esto es suficiente para arrancar el motor. Cuando arranque el motor, no apague la calefacción, ya que el motor se calentará notablemente más rápido.
