En el sitio del foro escribe bajo el apodo de "Kulibin64".
Cuatro pistas en un vehículo todo terreno, ruedas de apoyo en equilibradoras.
Video sobre el dispositivo fabricación de automóviles.
Las dimensiones resultaron después de muchas alteraciones.
Todo comienza con un marco. En el marco hay dos puentes principales a la vez.
Radiador instalado.
Se instala un difusor con un ventilador eléctrico en el radiador.
Se sacó de la polea del motor una transmisión a la dirección asistida desde ZIL-130 y un generador de 110 am a través de una transmisión por correa.
Motor de un VAZ-21093 junto con un embrague y caja de cambios (caja de cambios) Vista superior.
Bomba de dirección asistida de ZIL.
Distribuidor de "Iveco" (cremallera de dirección).
El nodo de cable para garantizar la rotación de dos carros, funciona por el método de disolución en camiones de madera.
Trabajar con cableado eléctrico.
Torpedo instalado.
Transmisión por correa desde la polea del cigüeñal.
Se instala un radiador y un ventilador para calentar el kung.
Momento de instalación del motor.
Caja de cambios casera para aplicar rotación a ambos ejes a la vez. Relación de engranaje-1, engranajes rectos de una caja de engranajes del tractor (cerdo) de un accionamiento del cabrestante de DT-55.
Conduzca el eje de la hélice al eje trasero desde el VAZ-2107.
Guíe los colmillos para evitar el rastreo de la pista. Las orugas están hechas de neumáticos de ruedas traseras del tractor.
La oruga se tira al inflar las ruedas. Las ruedas son duales en cada eje. En total, el vehículo todo terreno tomó 24 ruedas.
El eje central está hecho de ruedas delanteras del VAZ, los discos se cortan, giran y sueldan.
Los discos se giran entre sí.
Unido a un eje.
La segunda parte del tren de rodaje está unida al carro principal según el principio de una unidad de tractor, y dos cojinetes cónicos en el perno rey.
Estufa para calentar kunga.
El trabajo ha comenzado en el kung.
Hierro para el revestimiento de kung.
Soldadura del marco de kung.
Fortalecimiento de los miembros cruzados del marco de kung.
La pared frontal está remachada.
Un lado está remachado.
Dimensiones en comparación con Matiz.
Vista interior del kung.
Cubriendo la pared posterior.
Instalación de un radiador en un kung.
Equipo para la fabricación de un segundo conjunto de pistas, mejor en cruz.
Conductor para soldar pistas para una nueva pista.
Espacios en blanco para camiones.
Prueba de camión con un automóvil con un peso de 1950 kg.
Las pistas están soldadas.
Apiladas
Redondea los extremos de los colmillos guía.
El neumático se corta por la mitad.
Usando una sierra de calar, se corta el neumático.
La oruga se va.
La oruga está montada y vestida por un lado.
En las ruedas, los chupetes se inflan para bombear ruedas.
La tercera oruga está montada y vestida.
El ancho de la nueva pista es de 730 mm.
El peso de un camión es de 1 kg 300 gr.
Peso de goma 50 kg. 44x1.3 = 57.2 peso de los camiones. 107,2 kg de peso total de la vía, excluyendo pernos y tuercas.
La última oruga está vestida.
Pokatushki en la nueva oruga. video
Espejo retrovisor adjunto.
Moviéndose a través de un registro. video
Los amortiguadores actúan como limitadores.
Amortiguador de montaje.
Tablero rediseñado, cableado desde el VAZ-2106.
Estufa instalada en la cabina.
El velocímetro está instalado.
El tacómetro está funcionando.
Diferenciales de preparación en puentes.
Contracción en la nieve. Una línea en el medio del cárter del puente.
Viaje de invierno video.
Se insertaron ventanas laterales en la kunga.
Ejes impulsores del motor VAZ-2108.
Instalación de pistas con un jack.
La tubería de la estufa se retira del kung.
Dentro del kung hay listones de madera para aislar las paredes del interior.
Pegado con aislamiento y espuma.
La ventana en la puerta trasera está incrustada.
Envainada con madera contrachapada.
Los asientos encontrarán su lugar.
Aislamiento de techos.
Cada vehículo todo terreno tiene su propio pozo.
El peso total del vehículo todo terreno resultó 2540 kg.
Lugar para un gato.
Buen gato
En este pozo, el eje de los satélites se rompió y desgarró la caja de la caja de cambios. Jacked fuera.
Aquí está este hoyo. No llames más aquí. Video.
Los rodamientos de bolas en las cajas de engranajes se reemplazan por rodillos.
Oh, los caminos ...
Bucky terminó.
Los tanques se instalan a los lados.
Nuestro "kulibin64" es un noble trabajador.
Puede leer el artículo en, ya está en el archivo. 29 de marzo de 2013.
Adjunto una parada en la puerta.
Decidí instalar las estrellas principales. Espacios en blanco.
La estrella se recoge y sobre ella sigue, huellas de una tubería de 34x2.8 mm.
Camiones y fabricación.
Centrar los anillos en la estrella evitará el desgaste lateral del diente.
La cinta se tira y se prepara para cortar.
El transportador está picado.
Proceso de montaje.
Tacos de goma.
Caterpillar en el interior.
Tacos de goma instalados.
"Pretzel" terminó. Estos son los colmillos restrictivos de las pistas.
Pistas preparadas.
La oruga se va.
Tamaños entre colmillos.
Accesorio para doblar pretzels se suelda con dos dedos de pistón.
Se están haciendo orugas.
Estiró un carro para reemplazar las pistas e instalar la estrella principal.
Ajuste de la rueda dentada de transmisión.
El momento de fabricar la rueda dentada en un torno. video
1) describimos la ubicación de la base del diente.
2) taladre un agujero en la base del diente.
3) la pieza de trabajo está lista.
4) conectamos un asterisco al agujero de la pinza.
5) encienda la máquina con un molino.
Pregunta: ¿Dónde obtener una pieza de HDPE? Kulibin64 comparte su secreto.
Se toma un tubo para hacer una estrella de tamaño y se coloca en el horno durante 1 hora y 30 minutos a una temperatura de 250 grados. El tiempo depende del grosor de la tubería, aquí una pieza de 480x480x30 mm.
La disponibilidad de material se verifica de vez en cuando con un punzón. El tablero debe tomarse lo menos posible, ya que debajo no se calienta bien.
Ponemos la masa terminada bajo opresión con una carga o abrazadera.
Hubs recibidos. El trabajo continúa.
Los ejes del eje están listos.
Yendo marco.
Montó un puente con estrellas principales.
El camión está montado en la estrella.
El montaje del eje de accionamiento se eleva por encima del bastidor principal.
El marco se hierve y se fortalece.
Las orugas se visten sobre ruedas y una estrella principal.
El mecanismo de tensión de la vía está listo.
El mecanismo de tensión de la vía está soldado al bastidor.
El carro está hecho.
Los lugares para soldar el mecanismo de tensión están reforzados y soldados.
Soporte intermedio y pinza para el freno de estacionamiento.
Las ruedas se montan y bombean.
El primer carro está listo para instalar.
Transporte en carro a un vehículo todo terreno.
Un viaje con un carrito convertido. video
La fabricación del segundo carro ocurrió de la misma manera, ya que son lo mismo. No insertaré fotos aquí.
Listo segundo carro.
El segundo carro está instalado.
Estrella líder y nueva pista en el segundo carro.
Un paseo por el bosque. Hay mucha nieve
Video
Las estrellas de PND se mostraron muy bien cuando viajaban en la nieve, pero cuando llegó el momento de la suciedad, los dientes comenzaron a desgastarse rápidamente, luego se decidió hacer estrellas de un tipo diferente. La base de la estrella será de metal, y la superficie de borrado será de goma, lo que permitirá cambiar la goma a medida que se desgasta,
dejando la base sin cambios. La producción de nuevas estrellas ha comenzado.
Patrón de tallos estelares de chapa mediante corte por plasma.
Todo esto sucedió en el taller de forja de su amigo Igor de la ciudad de Kortkeros.
Los cubos de las ruedas futuras están soldados.
El perfil del diente está escaldado con hierro.
Cada diente tendrá ese perfil.
Luego los dientes se cubren con goma.
Los dientes están escaldados.
Cada diente está equipado con goma.
Las estrellas están hechas.
Las estrellas están montadas en un vehículo todo terreno, las pistas son las mismas.
Haciendo otro par de estrellas.
Correr a través del barro mostró sus buenas cualidades de estrellas. Conduje más de treinta kilómetros a través del barro.
Corriendo en el barro. el video
Trabaje equilibradores al moverse sobre obstáculos.
Soldado e instalado un nuevo depósito hidráulico para aceite.
Pistas reforzadas hechas y montadas en pistas.
La modernización y la mejora del vehículo todo terreno continúa. Sigue el tema aquí.
Tema sobre oruga "Kirovets" puede ser explorado aquí.
Un montón de videos interesantes e informativos sobre vehículo todo terreno "Kirovets".
Le deseamos éxito a Mikhail Kirov en la construcción de vehículos todo terreno.