Resultó muy hermoso vehículo todo terreno "Serenky".
Salida para correr hacia el bosque de invierno. Video
Las características de rendimiento:
La longitud del vehículo todo terreno es de 3000 mm.
El ancho del vehículo todo terreno es de 1600 mm.
Caterpillar de 400 mm de ancho.
Distancia al suelo - 400 mm.
Suspensión independiente: equilibrador desigual en la parte trasera y una palanca en la parte delantera.
Rodillos de cadena - ruedas 155R13LT-6 pcs.
El ralentí está activo.
El marco es de una tubería de perfil, y el revestimiento está hecho de metal ST3 con un espesor de bote de 1.2 mm y 1 mm hacia arriba del vehículo todo terreno.
Motores triportovskie 2 pcs-157QMJ.
Conduzca la rueda dentada a través de los agujeros.
Tripport frenos hidráulicos.
Hay dos asientos, la línea de flotación pasa mientras nada a lo largo de la rama superior de la oruga.
Gestión: una palanca de gas y dos pedales de freno. Palanca para cambiar adelante-neutral-atrás.
La velocidad mínima teórica es de 3 km \ hora, casi un poco más de unos 5 km \ hora.
Velocidad máxima de 30 km \ hora.
El motor izquierdo se encuentra en la parte trasera de la popa.
Motor derecho
Asiento del conductor. Sin palancas de control. Hay pedales.
Asiento de pasajero o navegante. Los asientos se toman del barco, muy duraderos.
El vehículo todo terreno va en su mayoría recto. Solo ocasionalmente necesita un taxi.
La marcha atrás depende del embrague, y el embrague es la correa y, por lo tanto, era necesario hacer que la correa se precargara uniformemente con rotación izquierda-derecha.
Perfil Un cinturón, uno a cada lado.
Inicialmente, había un contraeje, desgarrado por un embrague de levas. El embrague de la leva tiene sus inconvenientes: la incapacidad de encender bajo carga,
Las cargas de choque cuando se enciende a velocidad. Luego, el eje fue roto por un embrague electromagnético, pero luego quedaron dos ejes intermedios independientes a cada lado.
La nariz del vehículo todo terreno está vacía, puede enviar repuestos tanto como desee, etc.
En la popa hay un lugar para un buter y repuestos.
El chasis es una versión simplificada de la suspensión TT-4. El equilibrador desigual.
Tensor activo con resorte de Ant.
Foto equilibradora y palanca.Amortiguador de un ciclomotor.
Vehículo todo terreno montado y pintado.
Video de la primera salida.
Correr un verdadero corredor.
Video de rodaje.
Se revelaron algunos defectos después del robo.
Corté la llave en el eje intermedio izquierdo y en el eje de transmisión. Además, las 8 llaves estaban hechas de una pieza de metal 10HSND, eje St40, asterisco-St3.
El asterisco solo se puede quitar con un molinillo. Lado izquierdo.
El lado derecho está entero.
Asterisco principal.
El vehículo todo terreno está reparado y listo para la próxima prueba. Los tacos están hechos de metal de alta calidad, las ruedas dentadas accionadas están instaladas con 2 dientes más, lo que aumentó la relación de transmisión. Se alarga la cadena y la tensión se realiza moviendo el motor.
Tensión instalada en los mandos finales.
Se rehace el tensor derecho (cuña) y los mecanismos de tensión están cubiertos con cubiertas.
Los agujeros para el silenciador se hacen ovalados, teniendo en cuenta la vibración.
Grabó todo el vehículo todoterreno Shumkov. Rehizo las palancas de control de gas.
La administración se volvió clara y obediente. Radio de giro 10-12 metros. Retirada de una línea recta en un solo motor 10-15 grados.
Los amortiguadores chinos se hundieron y, por lo tanto, el curso se hizo más difícil. Los motores se sobrecalientan en una carcasa cerrada.
Comenzó otro robo en un campo nevado. video
Conduce por un barranco. video
Momento de rodaje.
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El vehículo todo terreno resultó ser muy exitoso. Le deseamos buena suerte a Alexei en sus esfuerzos.