Agradable y cálido el garaje Esta es la clave para la longevidad de la carrocería de su automóvil. Parece que la carrocería del automóvil está hecha de metal, por lo tanto, debe servir durante mucho tiempo y no estar expuesta a diversas condiciones climáticas, pero todo es un poco diferente de lo que queríamos. El metal, aunque es un material duradero, puede comenzar a deteriorarse si se mantiene de forma inadecuada. Los cambios bruscos de temperatura y las condiciones climáticas cambiantes (nieve-lluvia) pueden ocasionar violaciones de la protección anticorrosiva del metal en la parte posterior de su automóvil, lo que puede provocar la oxidación con la posterior deformación completa del cuerpo y su destrucción. Para mantener la carrocería de su automóvil intacta el mayor tiempo posible, le recomiendo cuidar el aislamiento del garaje. Este proceso es bastante simple y económico en relación con los medios que puede tener que gastar en reemplazar partes del cuerpo en caso de óxido.
¿Cómo iniciar un aislamiento de garaje?
Propongo comenzar el proceso de aislamiento de las paredes, generalmente durante la construcción del garaje, nadie busca hacer que las paredes sean gruesas y cálidas, por lo tanto, las paredes delgadas no pueden convertirse en un protector confiable contra el frío. En tal garaje, incluso instalar un elemento calefactor se decide de alguna manera, ya que todo el calor generado no se retrasará durante mucho tiempo dentro del garaje a través de paredes delgadas.
Los errores más comunes al calentar un garaje:
- Algunos automovilistas creen que en un garaje necesita mantener una temperatura de 20 grados por encima de cero, como suele hacerse en edificios residenciales. Esta opinión es fundamentalmente errónea, porque si +20 grados es una temperatura cómoda para una persona, esto no significa que sea cómoda para un automóvil, es decir, para un cuerpo de metal. Si en el verano un garaje tan cálido no hace daño a su automóvil, entonces, durante la operación de invierno, la diferencia de temperatura entre la calle y el garaje será demasiado grande, lo que conducirá a la formación de condensación en la carrocería del automóvil con la consiguiente formación de óxido. La temperatura más óptima que debe mantenerse en el garaje es de +5.
- El segundo error más común al calentar un garaje es que los propietarios comienzan a cerrar todos los agujeros y grietas posibles para proteger un carro por la penetración del aire frío, debido a dicho aislamiento, incluso los orificios de ventilación están cerrados.Con un calentamiento tan diligente, todos se olvidan del gran peligro que conlleva, si no hay ventilación en el garaje, entonces los productos de combustión que se formarán cuando el automóvil se caliente se acumularán en el garaje, lo cual es muy peligroso para la salud humana. Por lo tanto, la ventilación es muy importante para un garaje. Además, la presencia de ventilación le permitirá deshacerse del exceso de humedad que puede formarse como resultado del derretimiento rápido del hielo, que se acumula en la parte inferior del automóvil durante la conducción en invierno.
¿Qué materiales usar?
Entre las muchas opciones presentadas para aislamiento, recomiendo los cuatro tipos más probados:
1. Lana mineral: ayuda de forma muy rápida y eficiente a aislar las paredes del garaje y, a pesar de su textura densa, es excelente para proporcionar el efecto de respirar las paredes. Si decide aislar la pared externa, entonces las esteras duras son las más adecuadas para ellas, su densidad alcanza 240 kg / por metro cúbico, si el calentamiento se lleva a cabo desde nutria, entonces las esteras blandas o semirrígidas son las más adecuadas. La mejor variedad de lana mineral es la lana mineral de basalto, conocida por su conductividad térmica récord.
2. La lana de vidrio es una opción más económica que la lana mineral. Cuando trabaje con lana de vidrio, asegúrese de usar guantes protectores, ya que este material es muy áspero y puede lesionar sus manos.
3. El líder entre la popularidad en el mercado de aislamiento es Polyfoam. Material muy cómodo y práctico. Conocido por su alta conductividad térmica y facilidad de instalación. No es susceptible a la humedad, fácil de procesar, tiene un precio asequible. Las líneas de su operación alcanzan los cuarenta años. La desventaja de este material es que no puede pasar aire.
4. Aislamiento reflectante: este tipo de aislamiento apareció en el mercado hace relativamente poco tiempo, pero ya ha logrado ganarse a sus fanáticos. El aislamiento reflectante es un material en rollo por un lado, que está cubierto con espuma de poliuretano expandido y, por otro lado, una lámina pulida.
Vale la pena comenzar el aislamiento del garaje con las paredes exteriores, si tiene un garaje de ladrillo, entonces el plástico de espuma es perfecto para su aislamiento. Las paredes aisladas con espuma de poliestireno retienen bien la temperatura del aire en la habitación. Para preparar la superficie para unir la espuma, deben limpiarse de suciedad extraña, yeso seco y varios tipos de manchas, el paso final en la preparación de las paredes debe ser el procesamiento de su imprimación.
Comenzamos a colocar la espuma.
Aplicamos pegamento a la superficie de la lámina de espuma y, con la ayuda de una llana dentada, la distribuimos uniformemente sobre la superficie de la lámina, luego presionamos firmemente la lámina de espuma contra la pared, colocamos las láminas de espuma en la pared en un patrón de tablero de ajedrez, uniéndolas firmemente. La primera fila debe colocarse en la barra, que está unida con tacos
Después de que el pegamento se haya secado por completo, recomiendo además fijar cada lámina de espuma con tacos de plástico. Después de que todas las paredes están revestidas con láminas de poliestireno, procedemos a la etapa final de aislamiento y personalizamos para aplicar yeso en nuestras láminas de poliestireno.
El yeso mismo realizará dos funciones importantes:
- haga una especie de capa protectora de nuestras láminas de espuma de los efectos de los factores climáticos;
- realizará una función decorativa para paredes exteriores. Las paredes enlucidas se pueden pintar en cualquier color que se adapte a su gusto.
Calentamiento de las paredes internas del garaje.
Este método de aislamiento se usa muy raramente, pero no obstante tiene un lugar para estar. El proceso de calentamiento de las paredes internas es en muchos aspectos similar al proceso de calentamiento de las paredes exteriores, y también vale la pena comenzar con la preparación de las paredes para el calentamiento.
Para calentar las paredes desde el interior, deberá hacer particiones con la ayuda de paneles de yeso, en los que colocará el aislamiento térmico. Para crear dicho marco, se utilizan guías de UD de perfiles metálicos estándar y CD de pared, que se fijan a la pared mediante tornillos autorroscantes. Este diseño se sutura con paneles de yeso utilizando los mismos tornillos. La lana de vidrio debe colocarse en las particiones preparadas y sujetarse a la superficie con ganchos especiales. La siguiente etapa es la instalación de una barrera de vapor, para lo cual la membrana es la más adecuada, se coloca en la junta con aislamiento de algodón.
