Entrada
Los cojinetes de motor bien lubricados, más una piedra de esmeril masiva contribuyen a una rotación larga después del apagado. Y si el dispositivo es bidireccional y, en otro lugar, por ejemplo, una rueda de diamante a base de hierro, puede rotar durante unos cinco minutos hasta que se detenga. El frenado mecánico está lleno de peligros, escombros adicionales y desgaste inútil de la herramienta. Nos salvará de todos estos problemas electronica freno, de acuerdo con un esquema extremadamente simple.
La práctica muestra que si se aplican 24 voltios de voltaje directo al devanado de arranque del motor, la esmeril se detiene en cuestión de segundos.
Materiales y herramientas
- Interruptor P-2K sin bloqueo
- Dos baterías de gel de 12 voltios de 6-7 amperios de la unidad de fuente de alimentación ininterrumpida para una computadora estacionaria
- Cable eléctrico de 2 hilos con una sección transversal de al menos 1,5 metros cuadrados. mm
- Taladro con un diámetro de 10 mm.
- Taladro con un diámetro de 3 mm.
- destornillador
- soldador
Paso 1. Sacamos la unidad de arranque y determinamos las conclusiones del devanado de trabajo. En el diagrama, están conectados a los contactos 1 y 2. Visualmente, se pueden definir de la siguiente manera: cuando suelta el botón negro "Inicio", los contactos que permanecen cerrados, el devanado de trabajo está conectado a ellos. Los otros dos cables son el lanzador, uno de los cuales está conectado al pin 3, que se cierra solo cuando se presiona el botón. Cuando sueltas el botón, se abre. La corriente fluye como en el diagrama (en rojo).
Paso 2. Perforamos agujeros con un diámetro de 10 mm. y dos de 3 mm. para montar el interruptor P-2K en un lugar conveniente para nosotros. Soldamos los cables de acuerdo con el esquema y lo arreglamos en el caso. Hice un dispositivo de protección contra el prensado accidental (muestra tu imaginación creativa). Hacemos todas las conexiones según el esquema. La polaridad de conectar las baterías al devanado del motor en este dispositivo no importa.
Paso 3. Verifique el funcionamiento del circuito. Gire manualmente el esmeril, presione el botón del freno. Debe detenerse de inmediato. Se recomienda que la primera conexión a la red ~ 220 v después de la modificación se realice a través de una máquina automática tipo 47 VA a 6 amperios. En caso de un error de conexión, debería funcionar.
Conclusión
Además de lo descrito, puede usar otra opción: con una fuente de alimentación de ~ 220 v de la red, que le hice a mi amigo de acuerdo con el diagrama anterior.
Aquí, en lugar de las baterías, se utiliza el rectificador de transformador más simple con un voltaje en el devanado secundario de ~ 25 v. Interruptor P-2K: dos secciones sin abrazadera. Los diodos se pueden usar sin radiadores, como trabajan en modo a corto plazo.
Video del freno electrónico: