En la infancia, cada niño soñaba con instalarse solo la bici motor, hoy se ha vuelto mucho más fácil de hacer. Hoy en día existen soluciones preparadas para tales mejoras, por ejemplo, puede comprar un kit listo y solo queda instalarlo en una bicicleta. Todo, después de eso, la "bicicleta" se convertirá en un pequeño ciclomotor capaz de conducir hasta 50 km / h, o incluso más.
Tal transporte es beneficioso para aquellos que a menudo viajan al país, a pescar, a la aldea, a el garajesi está lejos En un ciclomotor de este tipo, el consumo de combustible será mínimo, probablemente no haya más vehículos que hubieran consumido incluso menos combustible. Además, incluso si la gasolina se agota, puede llegar a su destino de la manera clásica con los pedales.
Otra ventaja de esta técnica es que no requiere una licencia de conducir, porque de hecho sigue siendo una bicicleta, ya que puede encender el motor solo fuera de la ciudad.
Específicamente, este artículo se centrará en cómo puede instalar un motor de bicicleta desde una motosierra. Muchos en el garaje estaban cubiertos con motores innecesarios de motosierras o incluso motosierras viejas en general. Aún para este propósito, el motor de la desbrozadora es perfecto.
Materiales y herramientas para hecho en casa:
1. Primero que nada, necesitas un motor. Cuanto más potente sea, más rápida será la bicicleta. En promedio, hoy en día hay motosierras con una potencia de 1.5-2 caballos de fuerza, tal potencia es suficiente para conducir un ciclomotor a una velocidad de aproximadamente 30-40 km / h.
2. Capacidad para crear un tanque de gas. Lo mejor de todo, por supuesto, si fuera de metal, sería más seguro. Pero puedes usar recipientes de plástico.
4. Cable de bicicleta y acelerador para controlar el acelerador.
5. Cables e interruptor para conectar el encendido del motor.
6. Pernos, tuercas, elementos para crear un brazo con el cual el motor se unirá al bastidor.
7. Poleas, correas, cadenas y otros elementos debido a los cuales la rueda de bicicleta se conectará al motor.
El proceso de equipar una bicicleta con un motor de gasolina:
Primer pasoDeterminar el tipo de transmisión de movimiento.
Quizás lo más difícil de este producto casero es transmitir el movimiento del motor a la rueda. Es importante calcular correctamente la relación de transmisión. Si la relación de transmisión es pequeña, el motor simplemente no puede jalar tal carga y la bicicleta no se conducirá. Si la relación de transmisión es demasiado grande, la bicicleta circulará muy lentamente y el motor, trabajando a altas velocidades, se sobrecalentará.
La relación de transmisión se puede calcular utilizando el ejemplo de uno de los autores que logró ensamblar una técnica similar. Con una potencia del motor de 1.78 caballos de fuerza y una velocidad de 12,500 rpm, utilizó una relación de transmisión de 1:26. Como se usó una motosierra el modelo Homelite CSP3314.
La forma más fácil de transferir el movimiento de una polea a una rueda es directamente desde el motor, es decir, por el mismo principio que funciona la dinamo. Si aborda el proceso de manera más profesional, la rueda trasera está equipada con una rueda dentada o polea adicional, y luego se conecta al motor mediante una correa o cadena. Por supuesto, es mejor usar una transmisión por correa, ya que la cadena con estos productos caseros puede salir volando, y de hecho no es segura.
Paso dos Embrague
El agarre también es un elemento muy importante en este modo de transporte. Hay dos opciones sobre cómo hacerlo. La motosierra ya tiene un embrague centrífugo, es decir, es un embrague que se activa automáticamente a ciertas velocidades. Entonces, la rueda se puede conectar simplemente a este embrague, esta es la opción más fácil.
Algunos amigos no usan el embrague de la sierra, sino que lo conectan a un sonajero de bicicleta. Tal sistema funciona de manera muy simple, después de acelerar y descargar gas, la bicicleta rueda por inercia, mientras que el trinquete no está interconectado con la rueda. Es decir, "césped" una vez, luego puede rodar durante mucho tiempo en línea recta al ralentí.
Paso tres Instalación del tanque de gas y conexión del sistema de control
El tanque de gasolina se puede instalar justo al lado del motor, pero por seguridad es mejor colocarlo en el bastidor. Pero en este caso, necesita una manguera que necesita estirar a lo largo del marco hasta el motor.
En cuanto al encendido, aquí todo es simple, necesita estirar el cable de encendido del motor y hacer un interruptor en la manija para que el motor se pueda apagar si es necesario.
Además, para controlar el motor, debe acelerar, se lo puede pedir prestado a las bicicletas de montaña (compre listo). Debe quitar el pestillo del mango para que se mueva suavemente y luego conectar el cable al acelerador del carburador.
Eso es todo, después de ensamblar la casera, puedes comenzar a experimentar. Por supuesto, es importante revisar los frenos y adicionalmente poner el freno delantero, si no hay uno disponible. El motor arranca de una manera clásica, kickstarter, como una motosierra.
El único inconveniente de esta técnica es el sonido de una motosierra, que asustará a los transeúntes. Pero si lo intenta, este problema también puede resolverse equipando el motor con un pequeño silenciador.