Para hacer una toma de aire hazlo tu mismo Se necesitan los siguientes materiales:
• Película densa;
• Cilindro de espuma;
• fibra de vidrio;
• Masilla con fibra de vidrio;
• masilla;
• papel de lija;
• Un cuchillo afilado.
El proceso de fabricación de una toma de aire.
1. Extienda la película en el lugar donde planea instalar la entrada de aire (la película debe cubrir la mayor parte de la superficie para no manchar la pintura con espuma). Luego aplique la espuma uniformemente sobre la película (intente hacer la forma de la pieza de trabajo que necesita) y deje que se seque.
2. Después de que la espuma se haya secado por completo, revelamos el talento del escultor y le damos a la pieza de trabajo las formas y formas necesarias con un cuchillo y papel de lija hasta que obtenga la pieza que desea instalar en su automóvil.
3. Una vez que la pieza esté lista, debe pegarse con fibra de vidrio, si su producto tiene una forma compleja y bordes afilados, el grosor del material debe ser de 1-2 mm. Para repetir al máximo la forma del producto, y el material estaba lo más cerca posible de la base, a menudo es necesario cortar la fibra de vidrio. Dependiendo del tipo de tela, se determina el número requerido de capas de encolado, el espesor total del material pegado debe ser de al menos 4 mm. Además, en lugar de fibra de vidrio, se permite un vendaje con pegamento epoxi, el resultado final es casi idéntico.
4. Después de pegar, el producto debe dejarse secar bien, dependiendo de la temperatura, esto puede tomar de uno a tres días. Cuando la pieza está completamente seca, puede continuar trabajando. Primero debe quitar la espuma con un cuchillo del interior del producto, haciendo un agujero para el flujo de aire, y luego debe lijar los golpes más notables con papel de lija.
5)A continuación, debe empapar la parte con masilla y masilla. El proceso es bastante laborioso y el resultado final depende de ello. Para la impregnación, es mejor usar masilla con fibra de vidrio, debe aplicarlo con una capa grande, esto ayudará a ocultar los errores que se cometieron al pegar con un paño. Durante la impregnación, la parte debe aplicarse periódicamente al lugar donde se instalará para identificar y eliminar las irregularidades de inmediato (no debe haber espacios entre la parte y la campana). Luego comenzamos a llenar los poros pequeños con masilla, tratamos de hacer que la primera capa sea lo más gruesa posible, para llenar inmediatamente todos los poros y hacer que la parte sea más fuerte porque experimentará fuertes cargas a altas velocidades, y nivela la superficie con la segunda y tercera capas. Después de secar, la masilla debe limpiarse con papel de lija de grano fino, si es necesario, se colocan áreas irregulares para que la superficie esté perfectamente lisa.
6. Luego, la pieza debe ser desengrasada, imprimada, pintada y barnizada.
Para montar la entrada de aire en el capó, es mejor usar remaches.
