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Diseñador de modelos 1983-07. Encendido electrónico para un ciclomotor.

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Acerca de la ventaja electronica Los sistemas de encendido en relación con los convencionales son conocidos por cualquier motoaficionado: la potencia del motor aumenta y los costos de gasolina disminuyen, se facilita el arranque del motor y los contactos del interruptor no se queman. Además, esta consola electrónica montada en un ciclomotor ajusta automáticamente el tiempo de encendido a partir del número de revoluciones del cigüeñal del motor, creando condiciones cercanas al par máximo del motor.
Diseñador de modelos 1983-07. Encendido electrónico para un ciclomotor.

El generador de ciclomotor genera un voltaje alterno proporcional al número de revoluciones del cigüeñal del motor. Este voltaje es aumentado por un transformador y rectificado por un puente de diodos, carga el condensador de almacenamiento y energiza el dispositivo de control electrónico.

El transformador T 1 está enrollado en un núcleo magnético Ш 12X20. El devanado I contiene 160 vueltas de cable PEL 0.23, el devanado II-2800 vueltas de cable PEL 0.12. Con 1 - el condensador nativo del sistema de encendido mecánico de un ciclomotor.

El dispositivo se ajusta seleccionando la resistencia óptima para la resistencia R2.

Las pruebas de prueba del dispositivo electrónico en un ciclomotor revelaron que cuando se trabaja en este sistema de encendido, se crean ahorros de combustible de hasta un 15% con un aumento notable en la tracción del motor.

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Y de todos modos ... ¿POR QUÉ? ¿Vale la pena el juego? ... Entiendo ENTONCES. Y ahora incluso el Minsky no se ha ido a ninguna parte. Tal vez alguien está acostado en el granero, pero nadie los ha estado montando durante mucho tiempo ... No he conocido al menos quince años ya ... ¿Vale la pena mirar?
... Sí, y ahora todo está disponible. Solían hacerlo debido a la inaccesibilidad. Y ahora, fui y compré un scooter o una motocicleta ligera ...De todos modos, después de todo, ahora mismo necesitas un ciclomotor ...
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El marco no tiene que fortalecerse, ¡pero debes rehacerlo! En los "Cárpatos" - "espinal". El motor está fijado solo en la parte trasera y suspendido por el cilindro. El soporte trasero no se ajustará al motor de Minsky. Y en el frente, debe soldar la tubería al marco para asegurar el montaje frontal. Además, habrá una hemorragia por el hecho de que el motor es más masivo; tendrá que inclinarse, de lo contrario, descansará contra el tanque con la cabeza. En consecuencia, el montaje posterior del motor deberá hacerse y soldarse teniendo en cuenta esta inclinación. Bueno, no es suficiente bajar el tubo delantero desde debajo del tanque; también debe doblarlo y soldarlo debajo del motor, porque si el motor simplemente cuelga de dos tubos que no están conectados desde abajo, rotará con una aceleración brusca ... No habrá suficiente rigidez de las "mejillas", de los cuales harás el montaje del motor.
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Maldición ... ¿Pero quién en la URSS pensó en razhod?
Yo, en un momento tuve Izh-Orion, y tenía gasolina gratis (podía tomar todo lo que quería: un vecino, un buen amigo, trabajaba como conductor. Y luego (¡no te sorprendas!), Incluso ir a un conductor desconocido y pedirle medio cubo de gasolina. nadie se negará. Che entonces jadeará. Solo dirán que se fusionó ...)). La gasolina en casa siempre era de 100 litros. Pero no lo inundé, porque es el 76. Y en la 93a motocicleta, cabalgó más rápido. (Orión en el pasaporte podría funcionar en ambos). Por lo tanto, compré el 93 en una estación de servicio. Por supuesto, nadie pensó en el consumo ...
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Sí, vi muchas de esas alteraciones, como nada tan terrible como tú dices. Verdadero marco de refuerzo, sí. Y las ruedas son nativas ...

Sí, soy yo, no en la carretera, pescando y persiguiendo hongos)) El motor Karpatovsky, aunque es normal ... pero no quiero volver a ponerlo, quiero algo más serio)

¿Y cuál fue el gasto, no lo recuerdo? Probablemente habrá mucho más.
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Sí, y el lío contigo, con "venir a Europa" puede terminar en cualquier momento ... No puedes salir de nuestra aldea en un ciclomotor viejo si no lo registraste con la policía de tránsito. Y así, solo llévate un remolque a alguna parte y viaja allí. En el camino tomarán ...
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Dmitrij,
Te aconsejo que no te molestes ... Tenía 17 años entonces ... Fui tonto, y luego es demasiado tarde para volver ...
Hay dificultades allí, al límite. Cuando se suspendió el motor, resultó que estaba más "barrigón", por lo que las estrellas están en diferentes planos ... Algo, recuerdo, fue sabio con todo el motor moviéndose hacia un lado ... Luego, la rueda casi inmediatamente se puso en ocho, la puse en Voskhod, tuve que hacer la horquilla trasera prácticamente diferente. Y de nuevo, mover el motor hacia atrás ... Algo más, recuerdo, los fieltros de techo con un cilindro que descansaba en el tanque no crecieron juntos, los fieltros de techo con el agarre de la pata ranurada (y tal vez con eso, con otro ....) Estaba digiriendo el cuadro ya listo, para que el motor pudiera mover el motor hacia adelante ... Esta es la tercera vez ...
Por cierto, ¿por qué lo recuerdas tan bien? Después de más de 20 años, el nombre del generador fue cuando descubrí que son iguales, y no tienes que rehacer la parte eléctrica, colocar el otro interruptor estabilizador y así sucesivamente ...
Se comporta cien normalmente bonito. (O, a los 17 años estaba loco y no vi el peligro ...)))))))
Es cierto que también reemplacé la rueda delantera con un ciclomotor de 19 pulgadas para cargar la parte trasera lo máximo posible. El ala de la franja delantera reforzada y asegurada al puente de la horquilla inferior. De modo que "genial" parecía una cruz ...)))))
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adentro, aquí tengo un proyecto ... Karpach con el motor de Minsk)) También quiero sorprender)

¿Cómo es él a toda velocidad? Todavía fácil para 100 km / h, puedes despegar))
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Y esto es a 50 km / h! ))))) Recuerdo estos sentimientos, "Karpaty" era un ciclomotor juguetón ... Luego, con el tiempo, puse el motor de Minsk (lo rompí, recuerdo, la cabeza con un bastidor espinal, en el motor de Minsk, después de todo) oreja en el cilindro para colgarlo). La rueda trasera no pudo soportarlo. Tuve que expandir la horquilla trasera y pegar la rueda del "Voskhod" (16 pulgadas) ... Entonces, después de eso, cuando comenzó a recoger cien en segundos (12 caballos en lugar de dos de tiempo completo, esto es con el peso de su pájaro), esto hubo sentimientos ...Y las caras de los conductores de Zhiguli y Moskvich fueron especialmente entregadas cuando vieron en la carretera que tenían una "dos velocidades", colgando ligeramente detrás, circulando rápidamente y dejándolas "al punto" ...))) (Entonces todos condujeron 80 -90 máximo ....)
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Y tenía un motor V-50M, también encendido electrónico. Por supuesto, la primera vez que exprimí todo en el segundo, parecía que estaba en un cohete)) Sensaciones indescriptibles.
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Y tenía un "Carpathians-2" (como en la primera imagen) con un motor V-50. Ya tenía encendido electrónico en el generador G-421. (Fue puesto en el "Voskhod-3M" y Minsk, comenzando con MMVZ-3.112.
.... Mi abuelo me lo regaló cuando cumplí 14 años. Además, espontáneamente: fuimos con él a los "Bienes culturales", compró algún tipo de bolígrafos para bolígrafos, y yo colgué con la boca abierta cerca del ciclomotor ... Me llamó, como si ya se hubieran ido ... ¡pero no oigo! . Él se acercó y preguntó; "¿Qué te gusta tanto?" ... Respondí: "¡Sí! ¡Mucho!" Fue al mostrador y pagó (170 rublos !!!) ... Él dice: "¡Pronto tienes un cumpleaños! ¡Esto es un regalo! ¡Y le daré mi" Riga-11, iré a la tienda!
..... Ehhhh. ¡Todos los amigos estaban celosos!
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15% de ahorro de combustible con un notable aumento en la tracción del motor Che, dudo que la sustitución habitual de la ignición de contacto por electrónica suponga una gran diferencia. Con la electrónica, una chispa es más potente y estable, pero ¿debido a qué aumento de la tracción?
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¿Por qué un "paquete"? Solo se necesita uno para encender la mezcla de combustible.
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Ha sido por mucho tiempo. Hizo un encendido similar para una motocicleta
IZ Jupiter ... Resultó ser poco confiable en el inicio. Porque da 1 (una) chispa. Y el viejo encendido da algunas (paquete) de chispas

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