Para facilitar el ciclismo y hacerlo más seguro, muchos automovilistas en todos los sentidos modifican sus fieles caballos de hierro. Hoy hablaremos de tal hecho en casacomo señales de giro. Equipado la bici Con tal dispositivo, no hay necesidad de quitar la mano del volante y mostrar dónde tiene la intención de girar. Ahora todo funcionará como si estuviera encendido carro o una motocicleta, vale la pena encender el interruptor deseado y el indicador correspondiente comienza a encenderse detrás de la bicicleta. Entonces, comencemos el proceso de creación de productos caseros.
Materiales y herramientas para intermitentes caseros:
- caja de 9x4x4 cm;
- abrazaderas o correas con velcro (3 piezas);
- una caja de 12,5 x 6,5 x 5 cm;
- dos resistencias de 10 ohmios;
- un conector para la batería Krona;
- tipo de interruptor SPDT;
- LED amarillos de 5 mm (para poder utilizar una batería de 9 V, necesitará 10 LED a 1,8 V);
- diez soportes para LED;
- una batería de 9V;
- dos soportes para reflectores;
- superpegamento o pistola de pegamento;
- taladro con taladros;
- tornillos
- destornillador
- soldador con soldadura.
Proceso de torneado:
Primer paso Desmontar reflectores
El autor comienza desarmando los reflectores, con lo que obtenemos los sujetadores necesarios. Como los reflectores son diferentes, ya es necesario actuar a su discreción. Para obtener una montura trasera, el autor combinó elementos de dos monturas. El resultado debería ser un montaje frontal y uno trasero.
Paso dos Fabricación de bloques de interruptores
La fuente de alimentación (batería de 9 V), así como el interruptor de palanca SPDT, se ubicarán en el bloque de interruptores. En primer lugar, debe decidir cómo se fijará el cuerpo a la bicicleta. El autor decidió instalar el bloque a la izquierda, se abrocha con pernos.
Para instalar el interruptor de palanca, en el caso de que necesite perforar un agujero en un lugar adecuado. El plástico se perfora muy fácilmente, por lo que es importante no exagerar. Luego, el interruptor de palanca se inserta en el orificio, se instala en la posición deseada y se fija con una tuerca.
Luego, el interruptor de palanca debe estar conectado, está conectado a través de resistencias, como se ve en la foto. El contacto del medio del interruptor de palanca debe estar conectado al más de la batería. En cuanto al valor de las resistencias que están soldadas a los contactos laterales, es de 10 ohmios. Luego debe soldar los cables a las resistencias.En longitud, deben ser tales que puedan alcanzar el reflector trasero; se debe agregar un margen adicional de 15 cm a esta longitud. Es más conveniente montarlo con un tubo termocontraíble.
Para la "tierra" del conector de la batería, necesita soldar dos cables más de exactamente esta longitud.
Para sacar los cables, debe perforar un pequeño orificio en la carcasa. Bueno, entonces todo está funcionando, la batería está instalada en el interior y el interruptor de palanca está bien sujeto con una tuerca. En conclusión, el caso se cierra.
Como la batería del autor no encajaba en el estuche, usó un dremel para cortar una ranura para que algunas de las baterías sobresalgan.
Paso tres Montaje LED
Ahora debe tomar una caja grande y proceder con la instalación de los LED. Primero debe marcarlo, para esto necesitará una regla y algún objeto afilado, por ejemplo, un punzón o un clavel. Después de marcar, debe delinear los lugares para diez LED en la caja. Se usarán cinco LED para indicar un giro a la derecha y cinco a la izquierda. La distancia entre los diodos no debe ser demasiado pequeña, de lo contrario, los soportes del LED se tocarán.
Una vez que se han perforado los agujeros, los soportes de LED se pueden insertar en ellos y luego los diodos también se pueden instalar en los soportes. Es necesario instalar los LED para que todos sus contactos "negativos" se desplieguen en una dirección, y los "más" en la otra. Para la fijación adicional de los LED, se puede usar pegamento.
Todos los contactos "más" de los LED ahora pueden doblarse.
A continuación, necesita un cable, con él debe conectar todos los contactos "más" de los LED de la misma flecha. Una operación similar se lleva a cabo con la segunda flecha. En este caso, no olvide dejar dos extremos largos para conectar los cables.
A continuación, se debe realizar la misma operación con los contactos negativos de los diodos, como resultado, se deben obtener 4 contactos, es decir, dos en cada flecha. Para garantizar un contacto confiable entre los diodos y los cables, las uniones deben estar soldadas.
Luego, a las flechas, debe conectar los cables que provienen del bloque hecho anteriormente con un interruptor de palanca y una fuente de alimentación. Para sacar los cables, debe perforar un agujero en la carcasa. Las juntas también deben soldarse para un contacto confiable.
Después del ensamblaje, el sistema puede ser probado. Si la flecha no se enciende, entonces la polaridad puede invertirse.
Paso cuatro La etapa final de la asamblea.
Ahora todo se puede montar en una bicicleta. La carcasa con LED se monta con un soporte reflector. Para la abrazadera, puede usar una conexión atornillada, cinta aislante, pegamento, etc. Cuando trabaje con un dremel, debe tener cuidado, ya que puede perforar fácilmente el cuerpo.
En cuanto a la caja con el interruptor, debe fijarse en el volante para que cuando encienda el interruptor hacia abajo, la flecha izquierda se ilumine, y cuando encienda la flecha derecha, bien, o según su gusto personal.
Es importante conducir y fijar bien los cables, de lo contrario es muy fácil romperlos al conducir. Para el montaje, puede usar abrazaderas de plástico, cinta aislante, etc. Es importante no olvidar que el cable debe tener un cierto margen en el área del volante, de lo contrario interferirá con el giro. Si sucede que el cable es demasiado largo, puede retorcerse y colocarse en una caja con LED, hay suficiente espacio allí.
Eso es todo, las señales de giro están listas. Por supuesto, en el futuro es aconsejable refinarlos, es decir, hacerlos parpadear en lugar de arder monótonamente. Pero esto es una cuestión de tecnología.