Las baldosas de techo son uno de los materiales más populares en la creación de modelos de aviones. Esta vez veremos un ejemplo de cómo hacerlo el modelo planeador pequeño En hecho en casa El autor decidió utilizar las alas de un perfil escalonado. Este método puede considerarse una de las formas más fáciles de hacer alas.
Según el autor, el uso de un perfil de ala escalonada no dotó al modelo de características especiales. Quizás todo esto se deba al hecho de que los cables de los servomotores se colocaron con sangría, e idealmente, los cables debían montarse profundamente en la espuma. Como resultado, el planeador resultó ser muy liviano, vuela mejor en clima tranquilo o con ráfagas de viento de hasta 3 m / s.
Como unidad de potencia, el autor usó un motor de 9 gramos, el mismo se usó, la batería también se usó desde allí. El motor de este modelo no es demasiado potente, apenas es suficiente, pero tiene un peso pequeño. Tampoco hay despegue vertical en el planeador.
El peso de vuelo del modelo es de 134 gramos con una envergadura de 1000 mm (esto incluye la proyección de las terminaciones).
Materiales y herramientas para el hogar:
- para el motor casero C1818 Micro brushless Outrunner 3500kv se utilizó un motor de 9 gramos;
- tamaño de la hélice 5x4.3;
- regulador del motor Hobbyking SS Series 8-10A;
- servomotores para controlar alerones S0361 3.6 gramos;
- Altura del volante servo HXT500 5 gramos;
- Como fuente de alimentación, la batería Rhino 360mAh 2S 7.4v 20C;
- tejas del techo;
- pegamento de titanio (u otro para el techo);
- tijeras
- cuchillo de oficina;
- herramienta de dibujo y medición (regla, lápiz, etc.);
- soldador, alambres y más.
El proceso de fabricación de un modelo de avión:
Primer paso Cortar la pieza de trabajo. Consolas de ala
Como base para el trabajo casero, el autor decidió tomar el modelo Glider 400. Aquí se finalizaron los alerones y la forma de las terminaciones. Además, como base, puede tomar un dibujo de cualquier otro planeador. La esencia misma del artículo es mostrar un ejemplo de fabricación de planeadores pequeños.
Luego, el techo puede cortarse en blanco de acuerdo con los dibujos seleccionados e impresos. Puedes comenzar con las consolas de ala. Hacerlos es muy simple, las plantillas están pegadas. Es necesario trabajar con pegamento con precisión. Para facilitar el modelo, el pegamento debe aplicarse con una cuadrícula en ambas partes de las partes a pegar. En este caso, la fuerza de la conexión no se perderá.
En la parte central, es necesario pegar el mástil, una pieza de una regla o bambú es adecuada. Como el autor no hizo esto, el mástil tuvo que estar pegado en la parte superior. Para obtener una conexión sólida sin vacíos, el meta de pegado debe enviarse debajo de la prensa. Para tales fines, una regla y algún tipo de peso son adecuados.
Paso dos Modelo de fuselaje
El fuselaje se puede hacer en forma de caja, pero si no utiliza elementos adicionales para dar rigidez, puede doblarse durante maniobras bruscas debido a su pequeño tamaño. Para estos fines, a lo largo de la parte inferior, el autor pegó largueros desde el techo, se necesitarán segmentos de 5-6 mm de ancho. Deben estar pegados a las paredes laterales desde el interior. Gracias a ellos, el área de unión del fondo también aumentará.
En la parte trasera debajo del estabilizador, será necesario engrosar, para esto necesita un par de capas del techo, cosidas desde el arco hasta el borde. Al ensamblar los lados del fuselaje, los marcos se pegan. Lo más importante es mantener la uniformidad y perpendicularidad de los marcos.
Paso tres Modelo de avión Kiel
La quilla está hecha de una sola capa de techos con un volante no controlado. Está pegado de forma consecutiva, para una fijación adicional, el autor utilizó mitades de palillos de dientes. Primero, con la parte afilada, debe perforar el canal a través del centro del ancho de la quilla, luego debe insertar palillos de dientes sumergidos en pegamento y esperar hasta que el pegamento se endurezca.
Para que la quilla se sujetara adicionalmente por los lados del fuselaje, los engrosamientos se pegaron en la parte delantera.
Para aumentar la resistencia de la quilla en su borde frontal y en la parte superior, debe colocar un medio bambú.
Paso cuatro Estabilizador y elevador
Para crear el elevador y el estabilizador, también necesitará una sola capa del techo. El elevador está unido con cinta adhesiva. Esta tecnología se describe más completamente.
Como el área del estabilizador es bastante grande, debe fortalecerse instalando bambú en la parte inferior. Para estos fines, el autor hizo un receso en el estabilizador y pegó bambú en él. Tal profundización se puede hacer con papel de lija doblado por la mitad.
Ahora puedes recoger la cola. En la parte posterior del fuselaje, es necesario pegar el estabilizador con un engrosamiento y perforar los bambúes de la quilla a través de él y luego retirarlos. Luego, estos agujeros se llenan de pegamento y la quilla se inserta por segunda vez. Ahora debe esperar la polimerización del pegamento.
La parte inferior del fuselaje se adhiere sin problemas gracias a los largueros instalados previamente.
Paso cinco Proceso de ensamblaje adicional
Para sujetar el ala, necesitará bambúes, están pegados con ramitas. Para una fijación adicional, el autor pegó piezas de techo de 4 a 5 mm de ancho en la parte superior e inferior.
El sujetador de ala delantera de bambú se usó para fijar el soporte del motor durante la polimerización adhesiva. Para hacer el marco, necesitaba una pieza de una regla de madera. El motor se monta con tornillos autorroscantes, vienen completos con servos.
En cuanto a la máquina del elevador, se instala detrás de la cuerda trasera. Se debe hacer un agujero en el centro del hilo para extender el cable. Para transmitir el movimiento a los servomotores oscilantes, el autor utilizó un cable delgado en un tubo de plástico (Bowden). Se pega dentro del fuselaje.
El servo debe estar centrado, para esto se inserta un ala, la batería y el servo se mueven a lo largo de la cola para encontrar el equilibrio deseado. La parte superior del fuselaje está pegada al final.
Para los timones, el autor usó cerdos ya hechos, pero se pueden hacer de forma independiente. Además, se instalaron bisagras prefabricadas en las que se cuelgan los alerones. Bisagras utilizadas tipo pin. La forma más fácil de colgarlos en cinta o bucles también es hacerlo usted mismo.
Para que el alerón no se doble debido a su pequeño tamaño, fueron bordeados con medio bambú en el borde posterior. Dan rigidez extra.
El servo cable se realizó de acuerdo con la primera diferencia, el autor usó un cable de extensión listo para conectar, pero puede soldarlo usted mismo si lo desea. Los cables estaban sujetos con pegamento caliente. Debe gotear en el ángulo de la diferencia de grosor del ala y luego el cable debe presionarse contra estas gotas.Es mejor hacer esto no con el dedo, sino con algún objeto, ya que en el primer caso es muy desagradable.
La unión del cable de extensión con el cable servo está oculta en un hueco especial y también se fija con gotas de pegamento caliente.
El autor también reparó los servos con pegamento caliente. Para hacer esto, en la segunda capa del techo, debajo de las dimensiones del servo, debe hacer un nicho, y luego el servidor se conecta desde cuatro ángulos con pegamento caliente.
Se hicieron canales para los bucles de pin, esto se hace con palillos de dientes. Luego, las partes sobresalientes de los bucles de alerones entran en el pegamento en estos canales.
Con el fin de evitar que el chicle pierda el ala, en el medio del ala, se pegaron segmentos del techo y mitades de bambú a lo largo de los bordes delantero y trasero.
Por último, se pegó una longitud de 4 cm a la nariz del ala. El espacio superior estará abierto, la batería se inserta aquí. Al volar, esta parte se cierra con cinta adhesiva.
En los bordes del ala, el autor hizo las terminaciones desde el techo en dos capas. Si no se planean maniobras bruscas en el avión, se colocan en un ángulo de aproximadamente 30-35 grados. Con un rollo, este ángulo permitirá que el modelo se autocentre. Si realiza un ángulo del orden de 60 grados, no afectará tanto la estabilización, mientras que será posible realizar acrobacias aéreas más activas.
Eso es todo, el producto casero está listo. Desafortunadamente, el autor aún no ha tenido tiempo de grabar un video de vuelos. El planeador se comporta mejor con vientos ligeros, y es mejor que no exista en absoluto. Con calma, el modelo gana altura bien, y luego planea bien con él.
Debido al hecho de que el modelo es liviano, incluso una ligera ráfaga de viento lo levanta de inmediato. Pero el viento convierte esos vuelos en una pelea. Debido a la gran área del ala y al motor débil, una velocidad del viento de 4 m / s ya puede llevar al modelo bastante lejos del punto de despegue. Pero en clima soleado y falta de fe, este modelo puede traer muchos minutos agradables de vuelo.
Descargar dibujos de este modelo: