Entrada.
Logré desarrollar electronica un cigarrillo completamente, desde cero, desde el vaporizador hasta el acoplamiento operativo de la batería con el atomizador
(además: se mejora el diseño del evaporador, incluido el cargador de la batería), utilizando los componentes disponibles.
¡He estado usando este diseño durante bastante tiempo y puedo recomendarlo completamente a todos los que quieran dejar de fumar cigarrillos de tabaco!
¡Personalmente, no he fumado un solo cigarrillo de tabaco en casi cuatro años! Y me resultó tranquilo, sin ninguna molestia. El resultado: la tos desapareció por completo y ahora incluso me molesta el olor a humo de tabaco (¡esto es después de una experiencia de fumador de 45 años!). Puedo permitirme "volar" en mi apartamento: el dormitorio y cualquier otra habitación, ¡sin causar ningún inconveniente a los demás! Hice dos opciones: opciones caseras y de bolsillo (calle) y sin "fugas" que los usuarios de atomizadores de marca (evaporadores, lejos de ser baratos) escriben durante este tiempo que no encontré.
El dispositivo no proporciona componentes escasos y solo requiere precisión en la fabricación y más
manejándolo.
Materiales y componentes:
1. Diámetro del alambre de nicromo - 0.15 mm.
2. Diámetro del cable de sílice - 2 mm. (Ordeno nicrom y cable en la tienda en línea de cigarrillos electrónicos "Cigarrillo")
3. Jeringa para 20 ml.
4. Jeringa de 3 ml. 4a es un cuerpo atomizador terminado de esta jeringa.
5. Tapa del cigarrillo electrónico desechable "PONS".
6. El tubo de la antena telescópica de la habitación tiene un diámetro de 2.5 mm.
7-8. Revestimientos de goma.
9. El tubo de la antena telescópica de la sala tiene un diámetro de 4,5 mm.
10. La longitud del cable de alimentación. Diámetro exterior de aislamiento: 4.2 ... 4,5 mm.
11. Placa de contacto del relé electromagnético o cualquier otra placa elástica adecuada.
12. Ácido fosfórico.
13. El caso del cigarrillo electrónico desechable "PONS" (metal).
14. Caucho de la cámara de un automóvil con un grosor de 3 ... .3.5 mm.
15. Enchufe plegable "Tulipán".
16. Enchufe plegable "Tulipán" (zócalo).
17. Tamaño de la batería 18650 (U = 3.6 ... .4.2 v.)
18. Para el montaje del atomizador: varilla de soporte de pistón de jeringa de 3 ml. y carcasa de bolígrafo, diámetro exterior 8 mm.
19. Jeringa para repostar (cualquiera).
20. Pegamento "Momento"
21. Hilo HB.
Foto 1La parte más difícil de un cigarrillo electrónico es el atomizador (vaporizador). Comencemos con él.
El estuche está hecho de una jeringa médica de 3 ml. Lo cortamos por ambos lados para que la longitud sea de unos 55 mm. Procese cuidadosamente las rodajas, lave las marcas aplicadas (por cierto, se lavan fácilmente con combustible diesel).
Foto 2Con el borde puntiagudo de la pitillera desechable PONS, cortamos dos revestimientos del caucho de la cámara del automóvil.
Foto 3Con un tubo de una antena telescópica con un diámetro de 4.5 mm, cortamos los orificios centrales de ambos insertos, y en uno de ellos perforamos dos orificios con una aguja de jeringa para los cables de los conductores blandos del calentador.
Foto 4Del mismo tubo hacemos un conducto de aire central con una longitud de aproximadamente 35 mm. Por un lado hacemos un escote curvo en forma que se asemeja a un ojo de cerradura.
Foto 5El calentador es un alambre de nicromo con un diámetro de 0,15 mm, cuyos extremos están enrollados y soldados a conductores blandos con ácido fosfórico. La sección de trabajo del calentador debe tener 26 mm de largo. (seleccionado experimentalmente).
Foto 6Envuélvala suavemente sobre un cordón de sílice.
Foto 7Los extremos de las curvas se pasan a los agujeros perforados del revestimiento y se estiran hasta la base. Recorte el resto del cable alrededor de la circunferencia del revestimiento. Luego (¡esto es importante!) Con una aguja de jeringa "aflojamos" los bordes del cable cerca de los contactos soldados para que las vellosidades en estas áreas estén encima del devanado de nicromo. Si hacemos todo con cuidado y correctamente, al aterrizar un tubo de latón en el conducto de aire, no “cortocircuitará” la bobina del calentador. ¡La sílice es un gran aislante!
Foto 8Ahora inserte suavemente el tubo en el revestimiento. Quiero señalar que este proceso requiere precisión y cierta habilidad.
Honestamente: ¡yo mismo no tuve éxito la primera vez!
Foto 9Después de esto, definitivamente debe verificar esta área con el dispositivo. Si hicimos todo limpiamente, entonces la resistencia debería ser
1.8 ... .2.0 ohmios.
Foto 10Ahora recoge el otro extremo del tubo. Retire una pieza de aislamiento del cable de alimentación. Su diámetro exterior debe ser de 4,3 ... 4,5 mm.
Lo insertamos hasta aproximadamente la mitad en el tubo (debe quedar bien apretado) y colocamos el segundo inserto en el resto.
Esto se hace para que al insertar la estructura ensamblada en el cuerpo del atomizador, el revestimiento no se "deslice" a lo largo del tubo.
Foto 11Insertamos el conjunto ensamblado en el cuerpo de la jeringa anterior. Para facilitar este proceso, es mejor lubricar la circunferencia de los revestimientos con líquido de reabastecimiento.
Foto 12Al insertar, es mejor ejercer presión sobre la parte central, donde se encuentra el borde del corte rizado del tubo. Para hacer esto, puede usar el vástago del pistón de la misma jeringa con ranuras laterales para salir de los conductores blandos.
Foto 13Perforamos un orificio de aire con un diámetro de 1 ... 1,5 mm,
Foto 14Soldamos los cables de los conductores al enchufe Tulip, habiendo acortado previamente el cable "negativo",
Foto 15Ponemos el lado de la "boquilla" de la tapa de "PONS" a, cortando un agujero con un diámetro de 1.5 ... 2.5 mm en el centro y el atomizador está listo.
Foto 16Ahora el bloque de alimentación. En el zócalo del conector "Tulipán" eliminar completamente la salida negativa.
Foto 17Suelde el terminal positivo del conector al terminal positivo de la batería con la mayor precisión posible en el centro (por razones estéticas). ¡Tenga cuidado de no provocar un cortocircuito a menos la batería! Cerca está el borde del cuerpo (menos).
Foto 18Como el terminal positivo del conector no tiene una alta resistencia mecánica, lo hago. Envuelvo el terminal ya soldado con un hilo HB-shnoy con bastante fuerza, lubricando periódicamente el área con pegamento "Moment" hasta que se llena, hasta que el devanado tenga el mismo diámetro que la parte roscada del conector.
Foto 19El cambio con nosotros se realizará en el circuito negativo. Por lo tanto, elegí la forma más simple y confiable.
Soldamos la tira de latón de resorte a la caja de la batería. Como está hecho de hierro, debe soldarse con ácido fosfórico.Luego cortamos la tira y hacemos una curva para que cuando haga clic en ella, proporcione un contacto confiable con la copa exterior del atomizador insertado.
Foto 20Para la apariencia, puede envolverlo con una película decorativa adhesiva o usar un tubo termocontraíble con un diámetro de 20 mm.
Foto 21Sacamos el pistón de goma de la jeringa de 20 ml y cortamos el orificio en el centro con el cuerpo afilado del cigarrillo "PONS".
Foto 22Su diámetro le permite "sentarse" y cerrar culturalmente el bobinado de los hilos después del secado.
Foto 23El atomizador debe rellenarse de abajo hacia arriba (como en la foto), para que el líquido no se filtre en el compartimento con el orificio de aire lateral. Después del reabastecimiento de combustible, las fugas se excluyen en cualquier posición del atomizador solo si el revestimiento superior está apretado. Por lo tanto, para repostar, debe perforar el revestimiento con una aguja afilada de la jeringa con un movimiento giratorio.
Después de repostar, cuando se saca la aguja, se apretará el orificio y se garantizará la estanqueidad necesaria.
Se observa una pequeña fuga en el compartimento cuando el nivel del líquido cae aproximadamente tres cuartos del volumen del compartimento de llenado. El líquido filtrado se elimina fácilmente con la misma jeringa a través del orificio de aire lateral y se devuelve a la botella con líquido para su posterior llenado. Si monitorea el nivel y reposta a tiempo, no habrá fugas.
Foto 24Eso es todo ¡Fume en salud!
Conclusión
Saludos cordiales: Vladimir Kachanov.