Veamos un ejemplo de creación hazlo tu mismo Modelos de aviones impulsados por hélices llamados GOGO Dancer. La envergadura de este modelo es de 1,2 m. Modelo creado ya de acuerdo con dibujos ya hechos, que un diseñador de aviones encontró en el foro.
Materiales y herramientas para hecho en casa:
- penoplex;
- pegamento caliente;
- tijeras
- cuchillo de oficina;
- madera contrachapada de 4 mm;
- espuma de poliuretano;
- tejas del techo;
- pintura;
- epoxi
De la electrónica:
- motor TR C3530-1700;
- regulador NK 45-50A;
- Tres servomotores de 9 g;
y mas ...
El proceso de fabricación de un modelo de avión:
Primer paso Hacer el marco
Casi cualquier modelo de avión comienza con la fabricación del bastidor. En este caso, es de madera y está hecha de madera contrachapada de 4 mm de espesor. Según el autor, no es efectivo usar superpegamento o epoxi para pegar el marco; el pegamento caliente es el más adecuado para estos fines.
Después de hacer el marco, ya se puede enfundar. Para tales fines, el autor utiliza tejas, fueron un total de 4 hojas. Las láminas se colocan en diagonal y se pegan de forma consecutiva. El marco trasero está apilado aquí.
Paso dos Refuerzo de la cola
Al armar el modelo, el autor encontró un problema como una cola demasiado débil. Al principio, se intentó fortalecer la cola con una segunda capa de tejas y colocar el larguero, que era un látigo de carbón.
Pero al instalar la unidad de cola, resultó que tales medidas no son suficientes y la cola se cuelga. Si el modelo se opera así, entonces la cola simplemente puede caerse.
Se han hecho muchos intentos para solucionar este problema. La única solución efectiva era llevar a cabo dos látigos de carbón más, que estaban torcidos a ambos lados del central. Como resultado, los tres puntos convergieron en la base del estabilizador. El autor los pegó y luego llenó el último compartimento con espuma de montaje.
Después de que la espuma se seque, el fuselaje se vuelve fuerte, sin embargo, este refinamiento le agregará peso significativamente.
En la misma etapa, se hizo la nariz, la nariz resultó ser completa. Además, la rueda delantera estaba herméticamente sellada en el frente y se creó un marco para las ruedas laterales.
Paso tres Alas modelo
El autor hizo un ala, las reglas de madera se usaron como refuerzo. El revestimiento está hecho de tres láminas de techos, que se pegaron de extremo a extremo. La frente del ala y las terminaciones están hechas de espuma.
Debido al hecho de que las alas son a gran escala, los alerones también son necesarios aquí poderosos, el autor los aumentó en un 30%. Si resulta ser demasiado grande, no da miedo, porque se pueden cortar en cualquier momento.
Paso cuatro Etapa final
El autor decidió dejar la forma de los compartimentos de la batería como en el producto casero original. En cuanto a las gafas, está hecho de una carpeta de oficina.
Para crear un piloto, se necesitaban plastilina, acetona y dos pelotas de tenis. Primero debe esculpir la silueta deseada de plastilina, y luego disolver las pelotas de tenis en acetona y aplicar esta mezcla a plastilina. Cuando la mezcla se seca, se puede eliminar la arcilla de la figura, calentándola en agua caliente. Como resultado, el piloto será muy ligero.
Como pintura para el fuselaje, el autor decidió usar acrílico, y el ala fue pintada con gouache. La pintura se realizó manualmente con un pincel.
Es posible otro punto importante de montaje: este es el método de fijación del ala. Al principio se planeó montarlo en una banda elástica, pero el autor decidió complicar un poco el diseño.
Se cortó una pieza en la parte inferior del revestimiento, y luego se debe hacer una prótesis de espuma de plástico sobre todo el volumen de esta cavidad y se debe poner un epoxi. En el fuselaje apareció un marco con tuercas fijas y un revestimiento para las cabezas de los tornillos en la parte superior de la piel para una mayor resistencia.
Como resultado, el peso del modelo era de 1100 g. Todavía no había pruebas de vuelo, pero arrancar el motor a plena potencia con un tornillo 8X6 mostró que el motor se calienta bastante y es posible que sea necesario reducir el tornillo. De lo contrario, el motor puede quemarse.