Contenido:
1. Carretilla monociclo estable.
4. Recolectamos energía solar.
Carretilla monociclo estable.
Muy a menudo sucede que "lo nuevo está bien olvidado de lo viejo". ¡Esto sucedió, por ejemplo, con muchos inventos "europeos" que se han utilizado en China, Corea o incluso en el antiguo Egipto durante siglos!
El ejemplo más obvio es la invención del automóvil, que se atribuye al gran matemático y físico francés Blaise Pascal, que vivió en el siglo XVII. Bueno, lo que podría ser más simple que una carretilla: una rueda, dos mangos-ejes, un cuerpo (Fig. 1). Pero aquí hay algunas dificultades. El hecho es que los automóviles "europeos", incluso de la cuestión moderna, se distinguen por un defecto fatal: el pequeño diámetro de una sola rueda y, por lo tanto, la pequeña "capacidad de cross-country" del automóvil a lo largo de pistas pobres. Es simplemente imposible aumentar el diámetro de la rueda: el centro de gravedad del automóvil cargado aumenta bruscamente, la estabilidad disminuye, se dedica más esfuerzo a mantener el equilibrio. Si haces dos ruedas grandes a los lados, pierdes la principal ventaja de un automóvil de este tipo: la capacidad de moverse por caminos estrechos, en tablas colocadas en una fila en tierra suelta ... Pero resulta que todos estos problemas de diseño fueron resueltos por antiguos inventores chinos por otros tres o cuatro mil años atrás (Fig. 2iZ), además, un esquema de diseño similar de un automóvil “altamente transitable” y conveniente con una rueda de gran diámetro todavía se encuentra en ciudades y pueblos del Imperio Celestial.
En la fig. La Figura 4 muestra el diseño moderno de un automóvil de este tipo: en el centro hay una rueda de gran diámetro (más convenientemente una bicicleta), dos ejes, manijas y dos portaequipajes ubicados a los lados de la rueda. Es interesante que el centro de gravedad de una carretilla cargada puede ser incluso más bajo que el centro de rotación de una sola rueda, por lo que a veces es posible sostener la carretilla de caídas laterales incluso con una mano. De ahí la conclusión: es útil reemplazar dos ejes de mango separados con un arco en forma de U o en forma de H para llevar a cabo el movimiento del carro con una sola mano, sosteniendo el centro del arco o la barra transversal. Mi amigo hizo un carro de una rueda con tubos de acero y madera contrachapada para transportar dos o cuatro latas.Resultó ser cómodo, pero no resistente a la humedad ...
