La lijadora de banda es una máquina muy conveniente en el taller. Al usarlo, puedes moler, hacer varias cosas interesantes y útiles. Tal máquina será muy buena en la fabricación de cuchillos, es conveniente que retire los biseles, forme un mango, etc.
Dichos automóviles cuestan bastante caro, y las opciones baratas tienen una potencia bastante limitada. Por lo tanto, tiene sentido ensamblar una máquina de este tipo eligiendo la potencia del motor que necesita. La elección de los materiales para una máquina de este tipo es bastante amplia, puede comprar componentes confeccionados o hacerlos usted mismo, por ejemplo, hazlo tu mismo.
En cuanto al motor para una máquina de este tipo, debe consumir una corriente de al menos 6A, en principio, este es el motor que utilizó el autor. Para una máquina más potente, en la que el trabajo se puede realizar más rápido, puede usar un motor de hasta 12A.
Materiales y herramientas utilizados por el autor:
Lista de materiales:
- motor eléctrico;
- varios pernos, arandelas y tuercas;
- rodamientos;
- eje;
- poleas;
- esquina
- cinta abrasiva;
- Varias placas de acero y otros metales.
Lista de herramientas:
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- llaves, destornilladores, etc.
- torno, etc.
El proceso de fabricación de una lijadora de banda:
Primer paso Preparación del motor
Como unidad de potencia, el autor utilizó un motor 6A. Este motor es bastante débil, pero es ideal para lijar fácilmente. El autor no tenía otro, y este fue elegido como un experimento. La fuente del motor era una vieja máquina para cortar azulejos. Como resultado, el caso de la máquina estaba casi listo, los botones necesarios para el tablero se encuentran aquí, el motor está bien arreglado y así sucesivamente.
En primer lugar, el autor elimina todo lo innecesario de su máquina de corte para azulejos, solo debe permanecer el cuerpo con el motor. Luego está la instalación de la primera polea motriz y eje, que transmitirá movimiento a todos los demás. Al seleccionar las dimensiones de la polea montada en el motor y en el eje de transmisión, puede lograr la velocidad deseada para la correa de rectificado.
Toda la estructura se ensambla en esquinas de acero, perforamos agujeros y ensamblamos todo en pernos con tuercas.
Para no perder potencia, use el cinturón lo más delgado y corto posible.
Paso dos Como funciona
En el diagrama puedes ver cómo se viste el cinturón de lijado.Está impulsado por una polea, que está montada en la carcasa.
El autor utilizó una transmisión por correa como transmisión del movimiento del motor a la polea de transmisión. Y esto no es un accidente, porque al moler, siempre existe el riesgo de que la máquina se atasque. Si se trata de una correa, el motor simplemente comenzará a resbalar. Y si usa una cadena o engranajes, entonces el motor se quema o rompe toda la estructura si el motor es lo suficientemente potente. Sin embargo, puede usar una máquina automática que apague el motor bajo una carga pesada.
Paso tres ¿De qué está hecho el marco?
El autor hace un marco desde una esquina con agujeros, como resultado, todo funciona como diseñador. No hay necesidad de soldar, ya que todo se ensambla en pernos con tuercas y arandelas. Cortar una esquina tampoco es difícil aquí, necesitará un molinillo. Sin embargo, la mayoría de las juntas se pueden soldar, pero esto no es necesario. Sobre todo, asegúrese de que la construcción sea fuerte. Cuando el rectificado en el eje tiene una carga considerable.
Paso cuatro Rueda motriz
La rueda motriz es casi la parte más importante de esta máquina. Transfiere el movimiento del motor a la correa de rectificado. El autor decidió hacer una rueda de madera, ya que es barata o incluso gratuita si tiene un torno. Seleccionamos el diámetro deseado y perforamos un agujero para la instalación en el eje. La rueda se debe fijar de manera confiable y óptima, de modo que el eje esté roscado, de modo que la rueda se pueda atornillar con una tuerca.
En cuanto al eje de transmisión, es extremadamente importante usar rodamientos para él. Los casquillos también son adecuados, pero deben lubricarse constantemente y evitar el sobrecalentamiento, lo que puede destruir fácilmente una rueda de madera.
En cuanto a las poleas, están necesariamente fijadas con una llave, lo que evita su deslizamiento en el eje.
Paso cinco Producción de ruedas motrices.
Ruedas accionadas de menor diámetro, también están hechas de madera con un torno. Para obtener el ancho de rueda deseado, el autor simplemente pega el material. A continuación, giramos las ruedas en un torno y perforamos un agujero para el eje en el centro. Además, en cada rueda debe desperdiciar el asiento en busca de cojinetes, sobre los cuales girarán las ruedas.
Paso seis Fabricación de soportes de tensión
El brazo tensor es algo extremadamente importante en una lijadora de banda, ya que la banda de arena se estira con el tiempo y requiere tensión periódica. Para hacer tal brazo, necesitará una pieza de chapa de acero gruesa. Lo limpiamos a fondo del óxido y perforamos agujeros en los lugares correctos.
Séptimo paso. Establecer las ruedas
Se pueden instalar ruedas. Aquí necesitará pernos con tuercas y casquillos que no le permitirán presionar la rueda contra el marco. Para mantener el espacio libre requerido entre el cuadro y la rueda, coloque tuercas adicionales entre ellos. Ajuste las ruedas para que vayan un nivel uno con respecto al otro. También es importante que se asegure de que las ruedas se desplacen estrictamente horizontalmente y no estén sesgadas.
Paso ocho Tensor
Para apretar automáticamente la correa a medida que se estira, necesitará instalar un resorte especial. Este resorte se coloca en el soporte de tensión. Donde se encuentra exactamente, mira la foto. Como resultado, su cinturón siempre estará bajo la tensión deseada. Seleccionamos la rigidez del resorte experimentalmente, es necesario asegurarse de que la rueda motriz no se deslice bajo carga.
Paso nueve. Instalamos la cinta abrasiva y verificamos el sistema.
Después de instalar la correa, la máquina finalmente se puede iniciar. Al mismo tiempo, asegúrese de que todas las ruedas giren suavemente, no haya golpes en ningún lado, de lo contrario la correa fallará rápidamente. Intente moler algo, al cargar la rueda motriz no debe resbalar. Si esto sucede, entonces la primavera es demasiado débil.Pero no lo haga demasiado fuerte, ya que esto es una pérdida de potencia y un desgaste rápido de todos los componentes, incluida la correa de rectificado.
Eso es todo, el molinillo está listo. Buena suerte