Hola queridos modeladores!
No pude resistir y decidí contarte sobre el nuevo modelo de avión. Modelo Es interesante porque es universal, para todo tipo de clima, porque puede despegar de cualquier superficie, ya sea hierba o asfalto, y aún más agua o nieve.
Tal modelo fue presentado a mi amigo, y él me envió estas fotos.
Los contornos de este modelo me parecieron muy familiares e inmediatamente recordé el modelo de avión Polaris.
Tras un examen más detallado, presentado a una amiga de la modelo, noté una gran diferencia entre ella y Polaris.
En primer lugar, el modelo se distingue por un sistema de propulsión. Polaris es un impulsor con un motor de empuje y una hélice, y aquí hay un impulsor.
Más recientemente, terminé mi modelo de avión con un impulsor, te lo dije.
Mirando la foto, hice un pequeño boceto del futuro modelo, puse las dimensiones para adaptarlas a las características del impulsor y comencé a trabajar.
Algunas palabras sobre los tamaños, materiales utilizados y electrónica.
Span - 1000 mm.
Longitud - (inicial) - 1200 mm. Después de la reconstrucción - 1400 mm.
Peso (sin batería) - 600 g.
Para crear un modelo, utilizo un sustrato de hoja simple para un laminado con un tamaño de 1000 X 500 X 5 mm.
Yo uso pegamento - "KIN" - impermeable, universal.
Riel de madera con una longitud de 950 mm y una sección transversal de 5 X 8 mm.
Cinta adhesiva de papel.
Cinta de doble cara y color.
Impulsor - 70 mm con un calado de 1500 g.
La batería es de 4S. 3300 mAh.
El regulador es de 80A.
Servos - MG 90S.
Comenzó, como de costumbre, con la plataforma principal de soporte, que está pegada en dos capas del sustrato. En total, se usaron 4 hojas por ala.
En la capa inferior del sustrato, se corta un surco de ancho, 950 mm de largo. en el que se pega un listón de madera. Para durabilidad.
Recorte todos los espacios en blanco para varias partes del modelo.
Las paredes laterales del fuselaje, la quilla, las superficies superior e inferior del fuselaje, la carcasa del impulsor están recortadas.
Comienza la instalación de las paredes laterales del fuselaje.
Entre las paredes laterales del fuselaje, por rigidez, las particiones están pegadas.
Al pegar varias partes, uso trozos de cinta adhesiva como pegatinas tecnológicas.
Probando en una cabaña.
Encajo el espacio en blanco de la cabina con cinta negra.
Un impulsor está montado en la parte trasera del fuselaje y está cerrado por una carcasa en la parte superior.
Hago un tubo del sustrato en el impulsor, cuya longitud es 1.5 veces la longitud del impulsor y el estrechamiento en la salida es de aproximadamente 4-5 grados.
Termino de pegar la nariz del fuselaje.
Quilla y volante montados.
Los servos están instalados.
Se cuelgan elevons en cinta de doble cara.
Pensé durante mucho tiempo qué nombre darle al modelo. El nombre de mi amigo es Boris, Borya, entonces. Cambié una letra y resultó: TORMENTA. Este es el nombre del modelo.
Abroco el modelo con cinta de color.
Quería realizar pruebas de vuelo, pero al considerar el modelo en tierra, no me gustó su forma, el fuselaje era demasiado pesado, muy grueso.
Y en la decisión de diseño para la decoración del modelo, me decepcionó.
Todo parecía muy grosero, torpe.
Decidí reconstruir un poco el modelo, cambiar la extensión del impulsor, el tubo, y al mismo tiempo mejorar la coloración del modelo de avión.
Corté la botella de plástico por debajo del pegamento KIN, el diámetro coincidía muy bien con el diámetro del impulsor y el tubo se ajustaba firmemente a él. Fijo con pegamento. En la boquilla de salida, se obtuvo un estrechamiento suficiente.
Todo el fuselaje se sometió a reconstrucción.
La parte nasal superior recibió una forma cilíndrica, al final de la cual, frente al impulsor, puso un tapón.
El corte prefabricado, la parte superior del fuselaje, se aprieta previamente con cinta para que el sustrato no explote durante la flexión.
Paredes laterales montadas de la parte inferior del fuselaje.
La piel del fuselaje superior está montada.
La cinta adhesiva se retira de la piel del fuselaje superior.
La parte inferior se estrecha a lo largo de toda la longitud al tamaño de la entrada del impulsor. El fondo del redan está pegado.
Después de completar el encolado, la parte inferior se cubrió con una cinta adhesiva a prueba de humedad de color azul.
El diseño del modelo ha cambiado.
Número y nombre agregados. El modelo tiene un aspecto más atractivo.
Así es como se ve el modelo en la pista.
Y este es el modelo antes del primer vuelo.
Bueno, este es tu humilde servidor con un nuevo modelo de avión.
Sobre esto déjame terminar mi historia. Lo que no está claro: haga preguntas, explicaré.
Adiós, tu valeriana.