1. ¡El motor del refrigerador es el compresor mismo!
2. El receptor es un tanque que mantiene presión.
3. Interruptor de presión: enciende y apaga el motor.
4. Manómetro: se puede usar para determinar la presión en el receptor.
5. Reductor de presión: para que el flujo de aire sea uniforme y se pueda ajustar.
6. Deshumidificador. Separa el condensado a medida que el aire se enfría durante la compresión. Y el agua cuando se trabaja, por ejemplo, con un aerógrafo puede causar muchos problemas.
7. Filtro de gasolina (automóvil)
8. Todo tipo de tees, acoplamientos, adaptadores, etc. etc. Como la conexión al compresor no está estandarizada, se pueden usar muchas opciones.
9. Bueno, cables y mangueras.
Desafortunadamente, no hay fotos del ensamblaje por fases. ¡Pero el resultado final muestra qué conectado y cómo!
Esta opción aún no está terminada, ya que debajo se soldará un marco de tubos de 15x15 mm.
Mi versión del compresor fue hecha bajo el aerógrafo. Su presión de trabajo es de aproximadamente 2 bar. Por lo tanto, un tanque de reactivo para repostar los acondicionadores de aire fue suficiente para mi receptor (su presión máxima es de 3.2 bar).
El motor está conectado a través de un interruptor (para no correr a la salida), desde un interruptor de presión. Ponemos un filtro grueso (gasolina) en el tubo de aire de admisión. Conecte el tubo de suministro de aire al receptor. El tercer tubo - para reemplazar el aceite del motor, debe permanecer sellado si no hay un tapón para cerrarlo.
En la salida del receptor colocamos un engranaje reductor de presión, luego un filtro separador de agua. ¡Todo se puede conectar con aerógrafo y hacia adelante! En mi caso, ¡aprende! En alguien más para crear!
