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Una llave muy simple para enchufes de batería de bricolaje


Hola, queridos visitantes del sitio.
Hoy quiero contarles acerca de un producto casero muy simple, pero al mismo tiempo, muy conveniente.

Comenzaré en orden ... Todos manejamos autos, y todos sabemos eso en carro Hay una batería recargable.

Para que la batería funcione fielmente durante muchos años, se deben realizar varios pasos:
1. Monitoree el equipo eléctrico del automóvil.
2. Evite la "descarga profunda" de la batería.
3. Controle el nivel de electrolitos en la batería.

Para cumplir con la primera condición, solo necesita medir el voltaje suministrado a los terminales de la batería desde el generador de vez en cuando. (Al ralentí con la "estufa" y los faros encendidos encendidos, ¡debe ser de al menos catorce voltios!)

Puede olvidarse de la segunda condición, si después de arrancar el motor, funciona por más de media hora cada vez. (Este es exactamente el tiempo que le toma a la batería compensar la capacidad gastada en arrancar el motor desde el generador). Si conduce principalmente a través de "trazos cortos" alrededor de la ciudad, entonces, de principio a comienzo, su batería se mueve con confianza a la llamada "descarga profunda", una descarga de la batería similar a una avalancha a valores críticamente bajos. Experimentar la "descarga profunda" de la batería no siempre es así. Y ciertamente, nunca pasará sin consecuencias, incluso si se restaura la batería, ¡se perderá parte de la capacidad! Por lo tanto, incluso si su batería a primera vista parece estar "completamente cargada", y "inteligentemente" enciende el arrancador, aún es necesario quitarla y cargarla aproximadamente una vez cada seis meses en un cargador estacionario.

Pero la tercera condición es muy fácil de observar ... Solo necesita desenroscar los tapones de la batería de vez en cuando y, después de mirar dentro, asegurarse de que el nivel de líquido sea más alto que el paquete de platos en cada "frasco" ... (Esto, por supuesto, no se aplica a los más caros , Baterías "sin mantenimiento", en las que no hay enchufes, y en los que los vapores se condensan mediante un diseño especial y se envían de vuelta a la batería).

Y con esto, a primera vista, una acción muy, muy simple, a menudo tenemos problemas ...
Por la sencilla razón de que los enchufes de la batería tienen una ranura específica, a través de la cual, a primera vista, puede desenroscar el enchufe "cualquier cosa" ...


De hecho, este "cualquier cosa" simplemente no está a la mano ... Puedes, por ejemplo, usar una moneda ... ¡¡Pero hay ácido !!! Y después del uso, es recomendable no poner la moneda en su bolsillo ... Ehh ... Perdón por la moneda ...)))

Muchas personas intentan convertirlo en un destornillador ... La mayoría de las veces no funciona incluso con un destornillador muy ancho, ya que el plástico de los corchos es muy suave y la ranura tiene forma de cruz (lo que debilita aún más el corcho). Por lo general, un destornillador gira y deforma el plástico ...

A continuación, describiré la fabricación de una llave muy simple y muy conveniente que le permitirá desenroscar los enchufes de la batería, eliminando el contacto de las manos con ácidos y sin romper las ranuras de los enchufes.

Para esto necesitamos:

1. La lavadora M8 aumentó.
2. Corcho de una botella de plástico.

Una vez, en busca de este "cualquier cosa" (sobre lo que escribí arriba)), noté que la arandela ampliada M8 encaja muy bien en la ranura de los enchufes de la batería, y es más conveniente usarla.



Como saben, las arandelas planas de acuerdo con GOST se dividen en ordinarias y ampliadas (en las cuales el diámetro externo es de tres internas)


Entonces, sobre la base, decidí hacer una llave.


Para hacer una "manija" conveniente, decidí usar el corcho habitual de una botella de plástico:


El disco se coloca en el corcho "en el borde":


Y arregle, llenando completamente el corcho con pegamento caliente:



Todos !!! Eso es todo el casero !!!
Después de endurecer, obtenemos una clave muy conveniente.


Ahora, sin tocar nuestras manos en la caja de la batería, en la superficie de la cual puede haber ácido, insertamos nuestra llave en la ranura del enchufe y la desenroscamos:


Al mismo tiempo, nuestra llave encaja en la ranura de manera tan precisa que se fija firmemente en ella para que el corcho permanezca en ella después de ser apagada:





Después de verificar el nivel de electrolito, envolvemos el corcho sin tocarlo con la mano:

Eso es todo ... Tal llave no ocupará otro lugar en el auto y siempre estará a la mano.

Y finalmente, quiero decir que para agregar a la batería, si el nivel es bajo, ¡solo puede destilar agua! (¡No electrolito!)

Si cumple con las tres condiciones que mencioné anteriormente, incluso las baterías de fabricantes económicos le durarán mucho tiempo. ¡Al menos, no tenía el caso de que incluso una batería barata dejara menos de siete años!
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24 comentario
Mi papá trata así correctamente.
Carga a tiempo, descansa la masa durante un tiempo de inactividad prolongado, carga con pequeñas corrientes en el almacenamiento. Siempre recuerdo que él mira las baterías. Ahora la calidad ha caído dramáticamente. Compre barato ahora y el tiempo mostrará una corta vida. por lo tanto, el amor se está moviendo hacia las nuevas tecnologías. Constantemente me preguntan si restauramos las baterías, pero no ayuda mucho allí.
El autor
No he dejado muchos comprados con baterías nuevas durante menos de siete años ... Y estos eran baratos: producción ucraniana y bielorrusa ...
Estimados (que están en máquinas del transportador, por ejemplo. Como el de la foto) amamantados durante diez años o más ...
.. La razón principal por la que nuestra gente muere a causa de las baterías es que solo comprueban la carga cuando es "ya necesaria" ... (Y luego es demasiado tarde))))), y muy pocas personas se la quitan cargue si no se ha sentado ... Compramos la batería sin cargar e inmediatamente la pusimos en el automóvil ("¡Entonces el vendedor dijo que estaba cargada!") y eso es todo. Conducen hasta que está cubierto ... ("¿Pero con qué cargarlo? ¡Lo está retorciendo! ¡Así que no se ha sentado!"))). Y con este enfoque, si es suficiente por dos años, ¡eso es bueno! )))))
Papik compró una Tyumen por una vazovskaya de 6 años y medio. Dice higo, aparentemente lo viejo será restaurado y montará sobre él.
Bueno, he estado amamantando durante 5 años. 10 por supuesto que no. Tenía un amigo, en su Lada había pilas alcalinas. Desde un avión de algún tipo. Compró un auto con ellos y los vendió después de 10 años. Tenían cajas de metal, medio dispersas. Pero ellos trabajaron.
pogranec,
El fabricante garantiza 5-10 años. Pero debes probar, calidad / precio / condiciones.
¿Y cuántos cuidan esas baterías? Bueno, en igualdad de condiciones.
AGM se puede colocar en cualquier posición, incluso al revés.
Se utilizan cada vez más en automóviles. Si lees las reseñas de "AGM debajo del capó"
Campaña son muy tenaces. Al menos, el voltaje del generador no es más de 14.4 voltios, no funcionará para recargarse.
Lo principal es no permitir una descarga profunda.
No soy el primero en ponérmelo, mi compañero tiene algunos.
Ahora mi líder y yo nos establecemos.
El tiempo ciertamente se mostrará, pero las críticas son en su mayoría positivas. El hecho de que en el mercado, una batería con electrolito líquido viene en una calidad horrible.
En mi opinión, no mejor. Perforamos el caso, soldamos, gastamos dinero en una gran cantidad de electrolito ... reemplazarlo no funcionará.
Por supuesto, si no conoce la densidad y adónde se ha ido el electrolito ... entonces es peligroso. Pero con agua, puedes matar una batería sin saberlo.

El año pasado monté un scooter, debajo del asiento había una batería de automóvil. Es decir, tengo una cabra, joven, ágil como tal. Aquí le encantaba saltar sobre todo. Dio un salto, el scooter cayó y el electrolito goteó. Ha estado seco durante seis meses ... No sé qué hacer con él, ¿lo tiras?
El autor
Creo que fuiste tú quien respondió mi respuesta a Dmitry sobre baterías invertidas o agrietadas?)))

Si es así, estos fueron mis consejos para Dmitry ...)))). Todo esto es mejor que simplemente agregar electrolito a la batería, que debe desecharse ...
Valéry,
¿Por qué tales perversiones? Entiendo el año en que comenzó el capitalismo salvaje. No hay dinero, pero debes viajar. Entonces, sí, se hicieron hidrómetros, electrolitos, y se lavaron y el polvo se compró en el mercado, lo sacó por completo. Ahora no veo el punto. Aunque hay experiencia, pero que sea mejor no usarla -)))
Tal vez manivelado, pero no crítico. Siempre desenroscado.
El autor
Había una batería: constantemente sacaba el electrolito de debajo de los atascos. No sé cuál es el problema.

Si no hubo sobrecarga (el pico en las terminales está por encima de 15 voltios), entonces solo una cosa se sugiere: el "corto" en las placas. Si el auto estuvo parado por un par de días, ¿no hubo autodescarga?
Bueno ... digo todo esto en relación con el hecho de que no se olvidaron de sacar los dos tapones de los orificios de ventilación y definitivamente no estaban obstruidos, llenos de lodo ... Verificaron esto primero, creo ...)
Otra batería puede llenarse fácilmente en un lado,

Si el viejo ya es fuerte, lo más probable es que muera (Mierda, desmenuzado de las placas, se atasca entre ellos y cortocircuitos). Si es nuevo: drene, enjuague con agua, vierta nuevo ...
Puede resolver el caso,

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Para Descargar !!! ... Pero puedes aprovechar esta oportunidad para perforar un agujero en el fondo, drenar completamente todo, enjuagarlo varias veces con agua destilada, drenarlo, sellar la caja y llenar un NUEVO electrolito ...
El autor
Y siempre desenroscaba los tapones con un destornillador ancho.


¿Las máquinas tragamonedas nunca giraron?
Había una batería: constantemente sacaba el electrolito de debajo de los atascos. No sé cuál es el problema. Cambié los atascos, no ayudó. Otra batería puede llenarse fácilmente por un lado, puede romper la carcasa, pero cualquier cosa ...
Y si agrega agua en lugar del electrolito filtrado, "diluirá" el electrolito y la batería funcionará mal.
El autor
¿Cuál es la corriente inicial baja?


Porque el "real" ...)))) Esta es la batería "nativa" de un automóvil alemán.(Que se puso en el transportador).
Y la corriente en él se indica de acuerdo con el estándar DIN alemán. Otros fabricantes, principalmente, indican en el estándar europeo EN, e incluso hacen trampa ...
(Preste atención al resultado final: de acuerdo con el estándar EN o, de acuerdo con el SAE estadounidense, la corriente de esta batería será de al menos 850 A)
El autor
¿Y cómo puede filtrarse?
El autor
¡El electrolito se usa EXCLUSIVAMENTE para reemplazarlo! Cualquier cobertura "arruina" la batería.
AGM y ahora no estoy preocupado por la recarga, aunque el precio es más alto que el del ácido de plomo.

No sabía qué es AGM. Mirado
AGM (Absorbent Glass Mat) es una tecnología de fabricación de baterías de plomo ácido
La diferencia entre las baterías AGM y las baterías clásicas es que contienen electrolito absorbido, no líquido.
es decir todavía plomo ácido. Bueno lo mas interesante
Cargarlos requiere cargadores especiales
- Cómo cargar en un automóvil normal. Toda la información de Wikipedia, tal vez escribieron algo mal allí. Me pregunto cuánto te costaron y ¿hubo algún problema?
Y siempre desenroscaba los tapones con un destornillador ancho.
Buena idea Compré AGM yo mismo y ahora no estoy preocupado por la recarga, aunque el precio es más alto que el del ácido de plomo.
¿Por qué es tan baja la corriente de arranque? 520 con una capacidad de 110 Ah?
Y finalmente, quiero decir que para agregar a la batería, si el nivel es bajo, ¡solo puede destilar agua! (¡No electrolito!)


Es posible y necesario agregar electrolito si sabe que se ha filtrado y no solo se ha evaporado.
No conociste esto ... ¡Recientemente hubo una batería, desenrosqué los enchufes con una cuchara con una llave inglesa! No está claro por qué eran tan pegajosos, si el plástico era de alguna manera blando. Y desenroscado con un "crujido", por lo que quitarlo, tomó mucho esfuerzo. En las baterías nuevas, los enchufes a menudo también se aprietan.
Se sienta tan apretado que la cuchara de acero inoxidable se retuerce.

Por cierto, puedes cortar el mango de una cuchara, doblarlo, obtienes una gran llave. Una cuchara necesita un comedor común, la URSS. Todavía puedes moler un pequeño molinillo.
El autor
La calidad realmente está disminuyendo ... (Creo que tenías en cuenta el nivel de dificultad)))) .... La razón está constante y muy ocupada ... Casi no hay tiempo para productos caseros, y lo que hago no siempre es tiempo y el deseo de tomar fotos ...

En cuanto a la clave, aún no he encontrado un solo atasco de tráfico al que no encajaría ... Son estándar ...
Y en mi automóvil, por lo general, no hay cucharas ... Y en el sótano (donde también hago la carga y el mantenimiento))). Sí, y no todas las cucharas irán ... Por ejemplo, en casa, con mangos pintados gruesos "para cerámica", en la casa de campo, etc., normales, pero la parte superior no es redondeada ...))))

En cuanto a los "dedos como un terminador", entonces aquí no tienes toda la razón ... Tapones de plástico ...
N-n-bueno ... ¡Es que alguien los había tirado con esta cuchara con toda la droga! )))))
Hmm, Valery, algo de lo que cae la calidad de los productos caseros ... lejos de cada tapón, desenroscas esto y necesitas tus dedos como un terminador.

P.S. Desenrosco la cucharada habitual

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