Este artículo le dirá cómo construir un ala voladora simple a partir de una losa del techo. Penoplex en este caso se usó como un experimento en la fabricación del fuselaje, pero se puede reemplazar fácilmente con tejas.
Materiales:
- Penoplex
- Teja
- regla de madera
- Contrachapado
- alambre de acero
- Colas (PVA, epoxi y techo)
- Scotch multicolor
- Pernos y tuercas
- alambre de acero
- palos de bambú
- tarjetas de plástico
- Imanes de una placa
- pinturas acrílicas
Herramientas:
- cortador
- rompecabezas
- papel de lija
- Plaza
- gobernante
- tijeras
- Thermogun
- hierro
punzón
- limas de aguja
- destornilladores
- cepillo
- Thermogun
Electrónica (los enlaces eran relevantes al momento de escribir):
Motor -
Servos
Abrazaderas de la barra de tiro
Jabalíes
Control de velocidad
Hélice -
Las baterías son adecuadas, por ejemplo, tales como: Turnigy 1000mAh 3S 25C
Equipo: FlySky FS-i6, Turnigy TGY-i6 u otro.
Dibujos, si puede llamarlos así, en formato PDF. Traté de dibujar para que quedara clara la ubicación de las partes individuales en las hojas del techo. Se supone que todos los detalles se dibujarán directamente en el techo en los tamaños indicados.
Ver archivo en línea:
Paso 1. Hacer consolas de ala.
Dibujamos las partes del ala con la ayuda de un cuadrado y una regla en las hojas del techo.
En la primera hoja está la parte inferior de una consola y la parte superior de la otra consola (para guardar material). En la segunda hoja, viceversa. Entre estas partes están las partes del larguero y el borde de ataque.
Cortar estas partes con un cortador.
Recorte las partes de la caja de lápices debajo del riel de conexión.
Pegamos los largueros y pegamos a las partes inferiores de las consolas de refuerzo del borde delantero.
Pegamos los miembros laterales y una parte de la caja de lápices.
Como el riel de conexión que tendremos de una regla de madera, lo usamos como guía y pegamos las segundas partes de la caja de lápices.
Moler o recortar el borde frontal en ángulo.
Pegue las partes superiores de las consolas al borde frontal y déjelo hasta que el pegamento se seque por completo.
Si no tiene ganas de esperar, puede arreglar el lugar de pegado con cinta adhesiva a lo largo de toda la longitud.
Luego pegamos el palo, el estuche y el borde posterior con pegamento y colocamos el ala debajo de la carga.
Para mantener el perfil, tiramos del borde de ataque a la mesa con cinta adhesiva.
Después de que se seque el pegamento, redondeamos el borde frontal con papel de lija.
Cortamos un riel de conexión de una regla (ancho 12 mm).
Cortamos los elevons de una capa de la loseta del techo y rectificamos un borde en un ángulo de 45 grados con papel de lija.
Colgamos los elevons en la cinta, primero desde abajo.
Luego desde arriba.
Pegamos el ala con cinta de color.
Desde arriba
Desde abajo
Cortamos winglets de una capa del techo.
Y pégalos con cinta adhesiva en el exterior.
Pega los winglets
Paso 2. Hacer el fuselaje.
Recortamos los detalles del fuselaje de la espuma. Inmediatamente haga recortes en la parte posterior debajo del soporte del motor.
En los espacios en blanco de las paredes laterales, hacemos agujeros para el riel de conexión.
Pegamos las partes.
Según el patrón en los lados, dibujamos los contornos del arco y el bisel de la cola.
Cortar el exceso a lo largo de las líneas con un cortador.
Marcamos los contornos del arco en la parte superior e inferior de acuerdo con la plantilla.
Cortar el exceso con un cortador.
Colocamos la tapa de forma pivotante en un palo de bambú, la cerramos y ajustamos la forma de la tapa debajo del fuselaje con un cortador.
Traemos la forma del fuselaje con un cortador y papel de lija y lo imprimamos con pegamento PVA en 2-3 capas.
En la parte delantera de la tapa hacemos un recorte para la ventilación.
De la tarjeta de plástico, corte la entrada de aire.
Y pégalo en la tapa. La proyección es de 5-6 mm.
Pegue pegamento epoxi a la tapa dentro del imán, y en el fuselaje, una placa de metal (de la misma placa).
Cortamos el soporte del motor de madera contrachapada delgada (4 mm).
En la parte posterior del fuselaje hacemos un pequeño recorte para los cables del motor.
Sujetamos la base del motor al soporte del motor con pernos.
Pegamos el soporte del motor en el fuselaje.
Hacemos un pequeño mango de alambre en la parte delantera de la tapa y preparamos la tapa con pegamento PVA.
Pintamos el fuselaje y la tapa con pinturas acrílicas, dejando sin pintar las consolas de las alas.
Después de que la pintura se seque, puede cubrir el fuselaje con barniz incoloro, lo principal es que no corroe la espuma.
Paso 3. Montaje del modelo e instalación de electrónica.
Pegamos el riel de conexión en el fuselaje, asegurando el interior con un pedazo de techo o espuma, y pegamos los pinchos de bambú en la región del borde de ataque.
Hacemos agujeros para los cables de los servos de los elevones con un cortador.
Pegue la consola al fuselaje e instale la cubierta.
En las consolas, cortamos los asientos para los servos, estiramos los cables de los servos a través de los agujeros dentro del fuselaje y colocamos los servos en adhesivo termofusible.
Los verracos se pueden instalar sin pegamento, tracción, de alambre de acero.
Sujetamos el motor con una hélice.
Apilamos el receptor, el regulador y la batería dentro.
El centro de gravedad del modelo debe ubicarse en la región de 75-100 mm desde el borde de ataque del ala. Si es necesario, puede mover la batería hacia atrás colocando espuma de espuma en el frente de las barras o hacer que la nariz sea más pesada con disparos.
Paso 4. Configuración del hardware.
Hay suficiente información sobre la configuración de elevons en un ala voladora en Internet, por ejemplo, un video sobre la configuración del equipo (este es su clon, porque la configuración será idéntica):
En resumen, es necesario conectar los servos elevon a los canales 1 y 2, el motor, como siempre, al canal 3, luego encender el modo elevon en la configuración del equipo y, si es necesario, invertir los canales para que los elevons se desvíen en la dirección correcta.
El video de vuelo no fue muy largo, porque me corté un tornillo en el dedo, no mucho, pero se volvió inconveniente operarlo ...