Hola a todos los amantes hecho en casa. En este artículo hablaré sobre cómo hacer rodar para tubos de freno hazlo tu mismo. Dado accesorio será útil para aquellos que sirven a sus un carro independientemente y ayudará a reparar el sistema de frenos.
Antes de leer el artículo, sugiero ver un video donde se muestre claramente el proceso de ensamblaje de este dispositivo, así como una verificación en condiciones reales.
Para hacer rodar las tuberías de freno con sus propias manos, necesitará:
* Tornillo de banco
* Amoladora angular, rueda de corte y muela abrasiva
* Tamaño de esquina de metal 100 mm
* Placa de metal de 6 mm de espesor
* Taladro para metal con un diámetro de 4.5 mm, 6 mm, 10 mm
* Tornillo desde el centro del automóvil
* Máquina de soldar, polainas, máscara de soldadura
* Gafas de seguridad, guantes, auriculares.
* Tubo de cobre con un diámetro de 5 mm.
* Torno de metal, accesorios
* Toque con rosca M6 y M12
* Pintura en aerosol
* Taladro eléctrico
Primer paso
Sujeta una esquina de metal con un tamaño de 100 mm en un tornillo de banco y con la ayuda de una regla y un lápiz hacemos una marca en la que será necesario cortar la pieza de trabajo.
Marcamos unos 30 mm desde el borde de la esquina y cortamos con una amoladora angular con una rueda de corte instalada. Cuando trabaje con una amoladora angular, observe las medidas de seguridad, use anteojos de seguridad, auriculares y guantes, y no olvide que la herramienta eléctrica se puede sacar de sus manos en cualquier momento, por lo que debe sujetarla con fuerza.
A continuación, arreglamos la esquina en un tornillo de banco y alineamos los extremos con una amoladora angular con una muela de esmeril para moler, también redondeamos un poco los bordes para no lastimarse al trabajar con la herramienta.
Después de eso, cambiamos la posición de la pieza de trabajo en un tornillo de banco y también la rectificamos, eliminando el óxido y otros defectos externos de la pieza.
El resultado es tal superficie.
Paso dos
Instalamos la pieza en el yunque o el vicio y hacemos el punzón central en el medio con un ligero golpe del martillo en el núcleo.
En este punto, gotee un poco de aceite técnico y taladre un agujero con un taladro eléctrico, en cuyo portabrocas se instala una broca para metal con un diámetro de 5 mm, luego cambiamos la broca por 10 mm.
En el proceso de perforación, no olvide agregar aceite técnico, ya que esto reducirá el grado de desgaste del filo de la broca, lo que extenderá su vida útil.En el orificio terminado, cortamos la rosca con un grifo, la rosca en este caso se selecciona según el diámetro del perno, aquí usamos el perno M12 del centro del automóvil. Al enhebrar, también es importante agregar grasa.
Paso tres
Medimos el segmento necesario para sujetar el tubo y cortamos parte de la esquina con la ayuda de una amoladora angular.
A continuación, sujetamos dos palanquillas de metal que deben estar hechas de una lámina de metal de 6 mm de espesor, en ellas debe hacer un agujero en el medio para que la mitad del diámetro caiga en un tocho y el resto en el otro. En este caso, tomamos un taladro con un diámetro de 4.5 mm, en el futuro podemos hacer varias placas con las ranuras necesarias para cualquier diámetro de los tubos.
Después de eso, debe perforar agujeros en dos piezas de trabajo a la vez para el montaje en la esquina, para esto los sujetamos juntos con una prensa manual, y solo entonces perforamos agujeros, primero 4.5 mm y luego 6 mm con un taladro de metal.
Paso cuatro
Para poder rodar los tubos, debe realizar el procesamiento del perno del cubo. Para hacer esto, primero lo acortamos con una amoladora angular, y luego sujetamos el perno en el mandril de tres mordazas del torno para metal y hacemos una ranura con un diámetro de 2.5 mm, por cierto, es igual al diámetro interno del tubo de cobre.
Para rodar, rectificamos un pequeño hueco debajo del sombrero. Al final, el tornillo debería verse así.
Necesita soldar una barra, para esto necesita una máquina de soldar. Cuando trabaje con la máquina de soldar, tenga cuidado y también use equipo de protección personal, una máscara de soldar y polainas.
Para que el tubo no se doble y ruede de manera uniforme durante el rodamiento, se debe alinear.
Tomamos el tubo del freno y lo colocamos en la punta del perno, luego instalamos una pieza de trabajo debajo de él con una ranura debajo del tubo, y luego lo fijamos con una prensa manual y comenzamos a marcar los sitios de perforación.
Después de eso, expandimos el tornillo manual y perforamos los agujeros hasta el final con un taladro cuyo diámetro es de 5 mm, y luego en estos agujeros cortamos la rosca M6 con un grifo.
Paso cinco
Ahora el instrumento tiene que tener un aspecto hermoso, para esto pintamos las piezas con una lata de pintura en martillo, protegiendo los hilos con cinta adhesiva de antemano.
La herramienta está completamente lista, lo que significa que es hora de probarla en acción.
Sujetamos la herramienta en un tornillo de banco, tomamos un tubo de cobre con un diámetro de 5 mm y lo colocamos en la ranura, dejando unos 5 mm en el exterior, luego apretamos los pernos con un hexágono.
A continuación, giramos el perno con el pasador completamente en el soporte del tubo, luego debilitamos la tensión del perno y lo desenroscamos, también aflojamos los pernos de montaje y sacamos el tubo con un círculo acampanado.
Después de instalar este tubo, el líquido de frenos no tendrá fugas.
Eso es todo para mí, gracias a todos por su atención y éxito creativo.