Hola a todos los amantes hecho en casa. Probablemente muchos tuvieron tal situación cuando la tuerca se atascó y no fue posible desenroscarla de la manera habitual con una llave inglesa. En este caso, debe recurrir a soluciones no estándar, por ejemplo, aserrar una tuerca con una amoladora angular, desenroscar con un cincel y un martillo, pero todo esto es ineficaz e inconveniente, y también puede dañar no solo la tuerca, sino también el perno (perno) en el que está enrollada. En este artículo te diré cómo hacer una tuerca de volante. hazlo tu mismo, lo que ayudará a resolver este problema. Las piezas para productos caseros estarán hechas completamente de piezas automotrices. Por lo tanto, si usted es el propietario auto, definitivamente no habrá problemas en la búsqueda de detalles.
Antes de leer el artículo, sugiero ver un video con un proceso detallado de ensamblar esta tuerca desde la punta de la dirección y, por supuesto, probarla para que no se rompa.
Para hacer una tuerca del volante, necesitará:
* Amoladora angular, disco de corte
* Máquina de soldadura
* Máscara de soldadura, polainas
* Gafas de seguridad, guantes, auriculares.
* Viejo consejo de dirección de un automóvil
* Perno con un diámetro adecuado para la rosca de la punta
* Toque
* Tornillo de banco
* Kerner
* Martillo
* Bola de rodamiento
* Rectificadora
* Taladro eléctrico
* Taladros para metal
Primer paso
Primero debe eliminar el exceso de piezas de la punta de dirección, es decir, el dedo de la bola. Instalamos la punta en una prensa de banco y, usando una amoladora angular con un disco de corte, cortamos una parte para liberar el pasador de bola y martillarlo con un martillo. Cuando trabaje con la amoladora angular, tenga cuidado al usar guantes, gafas y auriculares.
Paso dos
Luego cortó la parte redonda de la punta de la dirección con una amoladora angular.
Lo arreglamos en un tornillo de banco y nivelamos el avión con un archivo para una instalación más precisa de la parte roscada.
A continuación, establezca el punzón central en el plano dado exactamente en el medio y realice el punzonado.
Después de eso, hacemos un agujero en el receso con la ayuda de un taladro eléctrico, primero tomamos un taladro pequeño y luego grande con un diámetro tal que el vástago del grifo pasa libremente al agujero terminado. En el proceso de perforación, agregue aceite técnico al filo del taladro, para que dure más y sea menos probable que se atasque en la pieza.
Paso tres
Ahora necesita cortar la parte roscada de la punta de la dirección con una amoladora angular. Muele esta parte alrededor de los bordes para soldarla al anillo sin ningún problema. Debe ser una especie de manga de paredes gruesas con rosca interna.
Paso cuatro
En la llave inglesa, la parte de costura es el elemento principal. En este caso, estará hecho de un grifo, también puede estar hecho de un taladro de diámetro adecuado u otras partes con acero suficientemente fuerte.
Sostenemos el grifo en un tornillo de banco y con una amoladora angular comenzamos a hacer un punto. El acabado de la punta, así como su afilado, se lleva a cabo en un molinillo con una piedra. Cuando trabaje en el molinillo, use gafas y guantes de seguridad, ya que la seguridad es primordial.
El resultado fue una parte de costura de un toque.
Paso cinco
Estas son todas las piezas a partir de las cuales necesita ensamblar la herramienta.
Pero antes de eso, necesita soldar algunos detalles. Usando una máquina de soldar, soldamos la parte roscada al anillo desde la punta, alineando los agujeros en el anillo y la parte roscada. Cuando trabaje con la máquina de soldar, use equipo de protección personal, use una máscara de soldar y polainas, para no atrapar "conejitos" y no quemarse. Con golpes de martillo ligeros, eliminamos la escoria de la soldadura.
Paso seis
Todos los detalles de la llave están listos, puede ensamblar la herramienta y proceder a la prueba. Instalamos una parte de empuje en la parte roscada, lubricando su superficie con aceite técnico, luego lanzamos la bola desde el rodamiento para un deslizamiento más suave debido a la reducción de la fricción y giramos el perno en la rosca.
Intentamos dividir la tuerca por 13 mm. Arreglamos un tornillo con una tuerca en un vicio y ponemos una herramienta casera en la tuerca.
Tire manualmente del perno de la tuerca, y luego con la ayuda de llaves de extremo abierto, comenzamos a atornillarlo, durante el cual presiona la parte perforadora, que a su vez rompe la tuerca.
En casos especialmente difíciles, dividimos la tuerca en dos lugares, esto ayudará a liberarla completamente del perno o espárrago.
Eso es todo para mí, gracias a todos por su atención y éxito creativo.