Esta llave es un "trinquete", que hice con el llamado "Bendix", un embrague de rueda libre de una unidad de arranque del automóvil.
Tomé la palabra "trinquete" entre comillas por una buena razón ... ¡No aparece nada! Simplemente, apliqué este nombre por analogía con el "nombre popular" de las llaves de grado industrial para llaves de vaso con operación unidireccional. Ellos, como todos saben, en realidad tienen esta propiedad: agrietarse cuando el cabrestante se retrae hacia el lado opuesto al golpe de trabajo. (Los clics son emitidos por una cuña de resorte que se desliza sobre los dientes del engranaje de trinquete).
En la clave que resultó, nada estalla conmigo, porque está organizado de acuerdo con un principio completamente diferente. A diferencia de los trinquetes fabricados de acuerdo con el principio del trinquete, el "bendix" es un embrague de sobrerrevolucionado de rodillos en el que varios rodillos con resorte, que se introducen en un estrechamiento, atascan firmemente la pista interior en la pista exterior al girar la carrera en una dirección, y se empujan hacia un espacio más amplio (y liberando así el clip) al girar en la dirección opuesta.
Fue un dispositivo de embrague de sobrerrevolucionado impulsado por un solenoide que fue patentado en 1910 por el inventor e industrial Vincent Hugo Bendix. Han pasado más de cien años, pero hasta ahora no se ha encontrado una solución más exitosa para poner el motor de arranque en la marcha con la corona del volante, mientras se evita la transmisión inversa después de arrancar el motor. La palabra "bendix" ya se ha convertido en el nombre popular de este sitio. Y pocos automovilistas saben que este es el nombre del gran ingeniero ...
La idea en sí fue tomada por mí de Internet. (No pretendo ser autores de la idea.))) Hay muchas publicaciones de dicho plan en la red. Pero, por regla general, las personas se limitan al hecho de que fabrican y sueldan el collar, y como asa, simplemente sueldan una llave:
Como resultado, terminan con un diseño voluminoso e inconveniente, que apenas es aplicable en la práctica, ya que rara vez es necesario envolver / desenroscar las tuercas "en un campo limpio", y arrastrarse con esta perilla a un lugar inaccesible es bastante problemático.
Además, mientras miraba videos con la fabricación de este "casero increíblemente genial", noté que los autores a menudo aparentemente no conocen el dispositivo de embrague, ¡porque lo sobrecalienta sin piedad con soldadura! ¡Pero hay manantiales! Después del sobrecalentamiento, el recurso de este dispositivo (ya no muy grande) disminuye muchas veces, si no por un orden de magnitud ...
Por supuesto, tengo en mi poder "trinquetes" de varios tamaños y modificaciones. Pero decidí hacer esto por otra razón. Actualmente estoy haciendo uno casero accesorio (no está terminado, así que lo describiré más adelante). Y este dispositivo deberá ser accionado girando el perno. En consecuencia, sería necesario equiparlo con la tecla correspondiente para no "buscar un instrumento por un instrumento" cuando llegue el momento de usarlo))))). Para el personal de mis otros productos caseros que utilicé trinquete chino barato con Ali Express ¡Pero no en este caso! ¡Después de todo, aquí tendrá que girar el perno M10! ¡Y esta es la cabeza de 17 milímetros! Como regla, se necesita uno más grande para estos.
Habiendo hurgado en mis existencias, encontré una "cabeza" tan poderosa para 17 más de fabricación soviética:
Está hecho debajo del collar con una cara de 10 mm. Encontré tal "sonajero". Pero resultó ser de buena calidad, y no quería "estropearlo", poniéndolo en un kit para un instrumento, que probablemente usaré, ¡no todos los años!))). ¡Sí, y "el techo del verdadero maestro" saltó, y decidí hacer un "sonajero" casero! ¡Sí, me dejé llevar tanto que dejé de lado incluso el instrumento para el que lo hice!
Esto es lo que necesitaba para esto:
1. Embrague de sobrerrevolucionado ("Bendix").
2. Tubo perfilado con una sección transversal de 20 por 20 mm. (Para la fabricación del mango).
3. Barra de acero con un diámetro de 12 mm (para la fabricación de un cabrestante).
4. Tapón de plástico para tubo de perfil.
Nosotros comenzamos Obtuve el "bendix" después de reemplazarlo con carro Toyota Yaris, pero debido a que resultó ser bastante compacto en tamaño:
Su dispositivo no era diferente del dispositivo de casi todos los "bendixes": el anillo interno está firmemente conectado al engranaje, que se acopla con la corona, el externo, con el cuerpo, que por otro lado tiene un cubo sobresaliente con ranuras inclinadas, a través del cual el dispositivo realiza un movimiento de traslación en la entrada / salir en este engranaje ...
Primero, con la ayuda de la amoladora angular, corté el engranaje:
Luego cortó el cubo. Al mismo tiempo, dejé a ambos lados una pequeña parte sobresaliente:
A continuación, procedí a fabricar el mango. Para hacer esto, tomé un segmento del tubo de perfil con un lado de 20 mm y una pared de 1.5 mm. Esto se debió al hecho de que el grosor del clip "Bendix" era de 17 mm, solo el tamaño interno del tubo.
Al final del tubo, hice dos cortes en caras opuestas para enderezar posteriormente estas caras y hacer muescas semicirculares en las otras dos:
Esto es necesario para luego insertar firmemente el "bendix" en el mango resultante y soldar. En este caso, debe prestar atención al hecho de que en el lado del cubo el mango se ajusta lo más apretado posible, pero en el lado del engranaje no lo alcanza:
Después de eso, queda soldar el mango al cuerpo y limpiarlo ... Esto se hace mejor, por supuesto, con la ayuda de un dispositivo semiautomático, porque la carcasa del clip al que desea soldar está hecha de metal de pequeño espesor. Pero solo tenía soldadura por arco, por lo que los puntos de soldadura no se ven muy bien. Después de todo, tuve que cocinar en pequeñas gotas, dejando caer cada una en agua. (¡¡¡No olvides que los resortes del interior pueden "sentarse" cuando se sobrecalientan !!!)
Finalmente lo limpié con una rueda de pétalos de esmeril:
Ahora comencemos a hacer el cabrestante real. Golpeé la manga desde adentro
El diámetro interno del engranaje resultó ser de aproximadamente 12,5 mm. (En el centro, un milímetro más). Por lo tanto, decidí hacer el collar con una varilla con un diámetro de 12 mm, una pieza que encontré en mi chatarra:
Para comenzar, alineé el final:
Luego, trabajando como un "molinillo" con un círculo de limpieza, le dio al extremo de la barra una longitud de 10 milímetros cuadrados con un lado igual a unos 10 mm.
(Aproximadamente, porque acabo de usar el orificio de aterrizaje de la llave de socket que necesitaba como plantilla.Las manos no alcanzaron la pinza)))).
Luego inserté la barra en la llave, la alineé y marqué las dimensiones en el otro lado con un marcador, que luego corté y procesé. ¡Después de todo, no se proporcionará el cambio a marcha atrás en mi "trinquete"!))) Por lo tanto, solo necesita hacer encabezados de dos asientos desde diferentes lados. Uno lo rechazaremos, el otro - envolver ...:
Pensando en este producto casero, decidí hacer una fijación de bola de las cabezas en la cabeza. Para esto, ya obtuve bolas adecuadas de rodamientos y un resorte de un encendedor.))). Pero, al hacer el mango, noté que, gracias a un ajuste bastante preciso y al rechazo a afinar el pulido y el pulido, ¡la llave de tubo en el mango se mantiene lo suficientemente apretada! ¡Es difícil reiniciarlo incluso si agita la herramienta con fuerza y brusquedad, sujetando el mango! ¡Por lo tanto, decidí no molestarme y no hacer ninguna solución! Además, usaré mi "trinquete" muy raramente y solo para una operación.
Así que solo puse la perilla dentro del Bendix
Y soldada a lo que quedaba del engranaje.
Al mismo tiempo, nuevamente, enfriándose periódicamente y asegurándose de que no haya sesgo; por otro lado, debe girar libremente en el orificio del cubo, sin tocar sus paredes:
Y limpió las soldaduras:
Después de eso pinté el producto. Usó una lata de aerosol con esmalte negro, que cayó debajo del brazo:
Bueno, mi "sonajero" está casi listo! El "refinamiento" final se mantuvo. Al final del mango, martilleé un tapón de plástico para tubos de perfil de un tamaño adecuado. (A menudo uso tubos cuadrados de sección transversal en productos caseros, por lo que hay muchos tapones diferentes en existencia. Después de todo, cuestan un centavo y le dan al producto un "aspecto acabado" muy bien:
Y finalmente, decidí hacer el instrumento más brillante. Desde mi punto de vista, la herramienta está constantemente "oculta" (y, especialmente, negra)), así que trato de agregarle un elemento de color brillante. La forma más fácil es envolver el mango con una cinta aislante amarilla o roja ...
Esta vez, el rojo vino a la mano:
Eso es todo! La herramienta está lista para usar ...
¡Finalmente, quiero decir que no puedes usar un destornillador para apretar y romper las tuercas! ¡Por supuesto, los "trinquetes" habituales no están diseñados para esto! ¡Todos sabemos que para esto, en cada juego de llaves de vaso, siempre hay un mango de acero ordinario! Es para ellos que es necesario romper la tuerca, y solo después de eso, reorganizar la cabeza en el "trinquete", para que sea más conveniente sacarlo a lo largo de todo el hilo ... Lo mismo ocurre en la secuencia inversa: empujamos la tuerca hasta el final, quitamos el "trinquete" ", ajuste la perilla y apriete ...
... Uh ... Solo ahora muéstrame un hombre que nunca violó estas instrucciones ...))))
Pero, en el caso de una rueda libre, dichos números pueden no funcionar ...)))). De hecho, al apretar los rodillos, se presionan en la parte estrecha simplemente con un esfuerzo enorme. Al mismo tiempo, están hechos de alto contenido de carbono, pero al mismo tiempo, de acero suficientemente dúctil (de lo contrario, se deslizarán y no podrán cumplir su función). Y, por lo tanto, puede ser tal que incluso después de un tirón muy fuerte sobre ellos, simplemente aparecerán pequeñas llanuras en los lugares de compresión ...
¡Y eso es todo! ¡Ya no podrán volcarse, y siempre estarán ubicados exactamente en esta posición, lo que conducirá a un desgaste muy rápido! ¡Después de todo, sin montar, se desgastarán en el "movimiento de trabajo", e incluso en el "inactivo"! ¡Y para completar la falla es suficiente borrar solo una pequeña fracción de milímetro!
Por lo tanto, considerar tal "sonajero" como una herramienta de trabajo en toda regla todavía no vale la pena ... Pero para las operaciones poco frecuentes, ciertamente lo hará.
Bueno, como es habitual con nosotros, maestros, ¡no te olvides del placer de hacer lo correcto con lo que ibas a tirar!
