Hola a todos, en esta instrucción discutiremos cómo hacer una bicicleta eléctrica potente basada en el motor BBSHD. Para estos fines, el autor utilizó un conjunto de 1700 vatios, que se alcanzan a un voltaje de 58V. La peculiaridad del motor es que no requiere cambios significativos en el diseño del motor. Es un motor eléctrico en el que se instala el mismo eje con bielas y pedales, como una bicicleta. Es decir, si es necesario, conduce un motor eléctrico, y si se agota la carga, puede cambiar a la tracción muscular normal. Si lo desea, también puede ayudar al motor con los pedales, ahorrando así la energía de la batería.
El autor reajustó su montaña. la bici. La idea es montar en las montañas, fuera de la carretera, tierra, etc. El motor está instalado muy potente, en comparación con las bicicletas eléctricas clásicas compradas. Otra ventaja es que todavía tiene 7 o más marchas para funcionar, dependiendo de la cantidad de estrellas en el eje trasero. Esto significa que tiene suficiente torque para conducir en cualquier montaña. Entonces, echemos un vistazo más de cerca a cómo convertir su bicicleta.
Materiales y herramientas utilizados por el autor:
Lista de materiales:
-;
- una bicicleta adecuada;
- (no menos de 75 piezas);
- Cable 12AWG de aproximadamente 4 m negro y rojo;
- (el autor usó JBD-HP14SA);
- lámina acrílica y madera contrachapada;
- Conectores XT90SA;
- tornillos, pernos y tuercas;
- fuente de alimentación 60V 5A;
- ataduras de cables;
- contracción por calor de 4 mm y 250 mm;
- tubería de alcantarillado de 2,5 pulgadas;
- medidor de potencia, interruptor de encendido del sensor BBS (y más opcional).
Lista de herramientas:
- destornilladores y llaves inglesas;
- máquina de soldadura por puntos;
- una sierra para metales;
- pistola de pegamento;
- pistola de aire caliente;
- soldador con soldadura.
El proceso de fabricación de una bicicleta eléctrica:
Primer paso Instalación del motor
Los motores BBSHD están hechos para una variedad de diseños de bicicletas. Si su bicicleta no es de marca, existe el riesgo de que el motor no se instale en la bicicleta sin alteraciones. Haga todas las medidas necesarias y elija la correcta para usted el modelo motor En tales motores se instala una caja de cambios bastante grande, es él quien a veces evita que la unidad se instale, ya que descansa en el bastidor. Pero si no le importa la bicicleta, puede instalar cualquier motor en ella.Tomará un poco de trabajo como amoladora y máquina de soldar, pero todo esto puede resolverse.
Paso dos Fuente de alimentación del motor
El autor alimenta su bicicleta, recogiendo el paquete de baterías de las baterías 18650. Cuando se manejan correctamente, estas baterías duran mucho tiempo y tienen una gran capacidad. Puede encontrar tales baterías en las baterías de las computadoras portátiles, incluso si son viejas, estas baterías duran mucho tiempo. Lo más importante es que las celdas 18650 no están hinchadas ni tienen fugas, esto indica que están fuera de servicio. Pero es mejor, por supuesto, comprar nuevas células.
En general, el motor seleccionado puede ser alimentado por un voltaje de 48 voltios, la fuente de alimentación debe proporcionar una potencia de hasta 1000 vatios. Pero el autor alimenta su motor con un voltaje de 52 V, y tal vez más, por lo que se revela todo el potencial del motor.
Cada celda 18650 produce un voltaje de 3.7V-4.2V, es decir, para obtener el voltaje que necesitamos, necesitamos 3.7V x 14 = 51.8V. Sin embargo, no es posible simplemente conectar las baterías en serie, darán los voltios necesarios, pero no podrán proporcionar la corriente necesaria, y la capacidad de dicho paquete de baterías será pequeña. Tal como lo concibió el autor, la batería debe producir 80A / 12000mAh o 100A / 15000mAh, respectivamente.
Paso tres Hacemos el estuche para baterías
El autor decidió recoger su batería de 70 celdas de 18650. Para organizar todo esto en una bicicleta, seleccionamos un lugar adecuado dentro del cuadro y creamos una plantilla. El autor hace una plantilla a partir de una hoja de cartón y luego la corta. De acuerdo con esta plantilla, hacemos otra plantilla a partir de barras de madera o material similar.
El autor forma el propio cuerpo de acuerdo con la plantilla hecha previamente de una lámina acrílica. Otro material similar también es adecuado. El acrílico se dobla fácilmente si lo calienta en los lugares correctos con una pistola de aire caliente. Y luego el autor pega los extremos del caso con pegamento de gorila. En lugar de pegamento, se pueden torcer con tornillos autorroscantes, etc.
Paso cuatro Instalamos celdas en el caso
Terminaremos el caso, para esto colocamos una hoja de madera contrachapada, un tablero u otro material similar a un lado para hacer una pared. Eso es todo, ahora instalamos baterías 18650 en la caja fabricada. El autor las instala de acuerdo con el esquema 14S / 5P para 52V. 100A, 15,000 mAh. Asegúrese de que las baterías deben estar conectadas a través de un controlador BMS, que no permitirá una descarga profunda o una sobrecarga. El autor para este propósito eligió el controlador JBD-HP14SA, que funciona con 40A y 14S.
Paso cinco Conectamos celdas
Todas las celdas deben estar conectadas en serie y en paralelo para obtener las características deseadas. Tenga cuidado al trabajar con estas baterías, incluso una celda puede formar chispas no débiles cuando se cortocircuita y calienta los cables de rojo. Y con un voltaje de 52V, puede sufrir lesiones bastante graves. Use anteojos y guantes protectores. Evite cortocircuitar las baterías, ya que fallarán. Cada batería debe verificarse antes de la instalación; de lo contrario, una celda problemática puede provocar la inoperancia de todo el circuito.
Una máquina de soldadura por puntos es excelente para conectar celdas. Puede trabajar con un soldador potente, pero será mucho más largo.
Paso seis Instalar BMS
No use baterías 18650 sin un controlador BMS, ya que fallarán rápidamente. Estas baterías temen una descarga profunda y una sobrecarga. El controlador es necesario para apagar las baterías cuando el voltaje alcanza por encima o por debajo del umbral. Suelde el controlador como se indica en el diagrama.
Séptimo paso. Primer cargo
La primera carga se realiza solo después de instalar el controlador BMS. Al cargar la batería, siempre debe estar a la vista, porque si algo se hace mal o la batería está defectuosa, puede explotar o tener fugas. En este caso, debe apagar rápidamente la fuente de alimentación. Tenga cuidado, ya que los vapores que escapan de la batería durante una explosión son muy tóxicos. El autor carga la batería con una fuente de alimentación de 58.8V con una corriente de 2A.
Paso ocho Aislamiento de la batería
Aísle bien la batería. Para hacer esto, necesita una película retráctil especial. Envolvemos las baterías y luego lo calentamos con una pistola de aire caliente. Eso es todo, ahora nuestras células están protegidas de manera confiable de la humedad, la suciedad y el polvo.
Paso nueve. Construye una bicicleta y prueba
Instalamos en el marco el motor, así como la batería, que está unida al marco mediante correas. Se recomienda un interruptor entre las baterías y el motor. No es necesario, ya que hay un interruptor en el motor, pero esta es una medida de seguridad adicional. Colgamos el volante e intentamos encender el motor. Si todo funciona bien, puede intentar cambiar de marcha.
Paso diez Medidor de potencia
El autor instaló una pantalla Turnigy adicional, es económica y le permite monitorear los indicadores de consumo de energía. Este paso no es obligatorio.
Paso once Publicar
Ponemos cables en el marco, los fijamos con bridas de plástico. Para mayor comodidad, instale el XT90AS en los lugares correctos.
Paso doce Sistema de frenos
Con un motor tan potente, asegúrese de que los frenos sean muy potentes. El autor instala sistemas hidráulicos en su bicicleta. Las manijas del freno deben tener interruptores, por lo que el motor se apagará durante el frenado.
Eso es todo, la bicicleta está lista. Si lo desea, puede instalar un velocímetro y un sensor que le mostrará la velocidad activada. Pero todo esto no es necesario. Este es el final del proyecto.
