Hola a todos, en esta instrucción veremos cómo puede instalar un motor de gasolina en la bici. El diseño de la bicicleta realmente no cambia mucho, aparte de reelaborar el freno de tambor trasero, en su lugar se instala una rueda dentada adicional para el motor de gasolina.
La potencia del motor es suficiente, el autor la maneja, e incluso su pequeña hija. En uso, la bicicleta también es bastante cómoda, incluso un niño puede arrancar el motor. En cuanto a la transmisión por cadena estándar habitual, permanece sin cambios, por lo que si se agota el combustible o se rompe algo, puede andar en bicicleta de la manera clásica. Si el proyecto le interesa, le propongo que se familiarice con él con más detalle.
Materiales y herramientas utilizados por el autor:
Lista de materiales:
- motor de una desbrozadora;
- Piñones principales y accionados más cadena;
- una bicicleta con freno de tambor (o una rueda con freno de tambor);
- (de un ciclomotor o similar);
- tubos y placas de acero;
- Pernos y tuercas.
Lista de herramientas:
- llaves inglesas;
- máquina de soldar;
- molinillo
- taladro y destornillador.
Proceso de fabricación hecho en casa:
Primer paso Preparación del motor
Necesitamos el motor de una recortadora de gas. Es muy adecuado, ya que tiene un diseño conveniente para la instalación, a diferencia de una motosierra.
Un embrague centrífugo automático ya está instalado en el motor, lo que permitirá que el motor funcione en ralentí y andar en bicicleta en la costa, lo cual es muy económico.
Para empezar, necesitaremos cortar la proa del motor, donde se encuentra el eje de trabajo. Esto se hace para que pueda instalar la rueda dentada de la unidad. El estuche del autor está hecho de plástico; lo corta fácilmente con un molinillo.
Paso dos Ajuste de la rueda dentada de transmisión
Necesitamos fijar la rueda dentada de transmisión en el eje del motor y, más precisamente, en el eje del embrague. La rueda dentada se selecciona lo más pequeña posible, ya que la velocidad de dicho motor es muy alta, y necesitamos un alto par.
Para instalar un asterisco, el autor muele el eje de la caja de engranajes con una amoladora, como resultado, el asterisco ahora se puede colocar en el eje con un espacio libre mínimo. Bueno, entonces soldamos un asterisco. El autor lo calentó al soldar con un brillo rojo, lo que no es muy bueno, ya que después el acero puede volverse blando.Sin embargo, el autor vertió agua sobre la estrella después de soldar, es muy posible que esto la temple. Además, el agua no permitirá que el eje se sobrecaliente y derrita componentes importantes del motor.
Paso tres Instalar una rueda dentada conducida
Para instalar la rueda dentada conducida, necesitamos una parte del freno de tambor, que se atornilla al cubo de la rueda. Soldamos un asterisco impulsado a él. Esta rueda dentada debe ser grande para reducir la velocidad de la rueda y convertirla en un par elevado.
Primero, centre la rueda dentada con pernos y tuercas, y luego suelde las piezas. El autor además aseguró la rueda dentada con dos tornillos con tuercas a los radios. Pintamos un asterisco para que no se oxide y se vea hermoso.
Paso cuatro Instalación de la cadena
A continuación, necesitamos instalar el circuito, pero antes de eso necesitamos arreglar el motor de alguna manera. El autor hace sujetadores, haciéndolo con un trozo de tubería y placas de acero de las cuales están hechas las orejas de sujeción. Un lado del sujetador se sujeta con una tuerca al eje de la rueda, y el otro lado se atornilla con un tornillo al motor.
Cuando el motor ya está reparado, preparamos la cadena, aumentamos o disminuimos su longitud según las necesidades. Puede ensamblar la cadena en las cerraduras, o puede hacerlo completo si tiene accesorio para presionar los pines de conexión como autor.
Paso cinco Sujetamos el motor
Necesitamos reparar el motor de manera confiable, para estos fines el autor hizo sujetadores especiales con tubos y placas de acero. Los sujetadores se atornillan al motor utilizando pernos nativos que sujetan diferentes partes del motor.
Y los sujetadores se unen al cuadro detrás del eje trasero de la rueda, así como a la horquilla con tornillos autorroscantes. En general, todo este diseño parece bastante confiable. Pintamos toda esta estructura para que no se oxide.
Después de eso, puede arrancar el motor y ver cómo funciona todo. Es muy importante que la cadena no se salga, de lo contrario caerá inmediatamente en los radios y atascará la rueda trasera, lo cual es muy peligroso.
Paso seis Gestión
En el volante necesitamos instalar una perilla de control del acelerador, puede elegir una similar para los ciclomotores. Llevamos el cable a través del marco y lo conectamos al acelerador del motor, el autor tenía suficiente longitud.
También necesitamos conectar el encendido, esto apagará el motor si algo sale mal. Asegúrese de instalar el freno trasero, ahora tenemos una palanca clásica, que va sobre la llanta.
Séptimo paso. Prueba casera
La bicicleta está lista, puedes experimentarla. Si el motor está en buenas condiciones, no debería tener problemas para arrancarlo. El autor enciende el motor muy fácilmente, incluso su pequeña hija lo enciende.
Puede experimentarlo, la bicicleta comienza con el niño bastante rápido, a juzgar por el sonido, el motor funciona a bajas velocidades, por lo que no se sobrecalienta y consume poco combustible. Y si conduce en la costa, el consumo de combustible será pequeño.
El propio autor también trata de andar en bicicleta; la máquina puede soportar fácilmente dicha carga.
Eso es todo, el proyecto ha terminado. Espero que les haya gustado el producto casero, y hayan encontrado información útil para ustedes. Buena suerte e inspiración creativa, si decides repetir esto. ¡No olvides compartir tus ideas y cosas caseras con nosotros!
