¿Quién no estaba entusiasmado con el vuelo del LC de Dmitry Zhilinsky, cuyo secreto durante mucho tiempo envolvió este video?
Y esto, yo, el ala literalmente hipnotizado.
Todo lo que sucedió después estuvo bajo la influencia de esta "hipnosis".
En primer lugar, vi todos los videos del autor, tomé muchas fotos, después de lo cual decidí el tamaño del ala.
Analicé todos los comentarios del autor de LC Dmitry Zhilinsky.
Llegó a una conclusión. No debería haber nada superfluo en el modelo.
La proporción del ala es mucho mayor que la del modelo convencional. En la base, el ala mide 5 cm, generalmente no más de 3 .. Esto no afecta el rendimiento, porque el ancho del ala (a lo largo del acorde) en la base es de aproximadamente 40 cm, en los bordes 20 .. 5 cm de grosor: determinado para que sea fácil ocultar todo electrónica y batería).
2 alas sin alas deben pesar unos 90 g.
Para que un ala que pese 1000 g vuele, gane altura y maniobra: un motor que pese 35 g es suficiente
Sweep nos brinda estabilidad horizontal y un "juego" con centrado.
Para la instalación en alas voladoras, los servos intentan llevar a una clase más poderosa, de modo que los elevones no midan menos de 7 cm, luego las térmicas no dan miedo.
¡Sin cortar el motor!
La parte inferior del ala debe hacerse plana, solo debe formarse la parte superior (con tal perfil, las propiedades de vuelo del ala resultan mejores).
Dibujó un pequeño dibujo con dimensiones. Planeo usar este ala para vuelos con FPV.
El fuselaje aún no ha comenzado a planearse.
Empezado edificio.
Costillas cortadas, pegadas.
Resultó un muy buen perfil. El grosor del ala es de 50 mm.
Inmediatamente puse los servos en las alas.
Cables de extensión conectados a cables de servos.
Ahora puedes pegar dos mitades del ala.
El fuselaje decidió hacer una forma arbitraria, solo para adaptarse a la electrónica.
Entonces hubo un LC llamado "Breeze".
Algunas palabras t TTX.
Deslizar 1600 mm.
Peso - 750 g.
El regulador es de 40 A.
Servomashtnki - NHT900.
Motor - 2822
Batería 1300 3S.
DT - 5 cm del borde posterior del ala.
Ensayo, primer vuelo, para aclarar el CT Briz "Breeze"
Mientras construía este LK, hizo un dibujo de un LK más pequeño, también para vuelos con FPV.
Antes de continuar mi historia, quiero expresar mi gratitud por la ayuda en la construcción de un modelador de aviones de Bielorrusia, Yuri Geyserov, a quien este el modelo y lleva el nombre de "Géiser".
Este modelo, a diferencia del modelo Breeze, hice de un sustrato debajo de un laminado de 5 mm de espesor.
El modelo estaba completamente listo para probar. Pero tomé el consejo de un modelista de aviones, mi buen amigo Yuri Butenko de la ciudad de Polar, y cambié un poco el diseño del fuselaje, eliminando el complemento para el motor.
Instaló una videocámara.
Aquí está el resultado. Experimenté un poco con el motor ...
Algunas palabras sobre las características de rendimiento.
Span - 960 mm.
Peso de vuelo - 400 g.
Motor - 2822
Tornillo - 8x3.5.
Regulador 40 A.
Servos - NHT900.
Ahora vuela ..