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Hacemos un coche eléctrico con bicicletas para niños.





Este automóvil eléctrico tiene una velocidad de hasta 36 km \ hy recorre una distancia de 50 km con una sola carga. Este coche eléctrico se puede desmontar y montar en 5 minutos.

Miremos un video corto.



Para el montaje auto el maestro usó lo siguiente

Herramientas y materiales:




-Niños la bici - 2 piezas;
-Perfil de 30 mm;
-Tubo redondo de 30 mm;
-Conmutador;
-Freno
-Cadena;
-Cerradura de encendido con llave;
-Estrella;
-Máquina de soldar;
-USHM;
-Perforadora;
- herramienta de carpintería metálica;
-Sujetadores;
-Board;
-Lápiz;
-Roulette;
-Nozhovka;
- Aislamiento térmico para tuberías;
Dermatin;
-Grapadora de construcción;
-Pistola de pegamento;
-Cuchillo
-Taladro;
-Lata de aerosol con pintura;
-Luces LED;
-Soldador de hierro;
-LEDs;
Hacemos un coche eléctrico con bicicletas para niños.









Paso uno: motor
En una de las bicicletas para niños con tracción trasera, el maestro instala un motor eléctrico. Quita la rueda trasera y quita el carro. Suelda una rueda dentada grande al carro. Reemplaza la rueda. Suelda la barra de soporte al marco. Asegura el motor.







Paso dos: hacer marcos
Luego, el maestro desmonta dos bicicletas, quita el asiento, el volante, el asterisco y los pedales. Corta las bicicletas en dos.


Suelde las piezas del marco instalando tubos metálicos de 80 cm.







El auto eléctrico debe entender. El maestro suelda la tubería a los tubos, que se instalan en el marco en lugar de los asientos. Este travesaño se fija con tornillos.


El mismo maestro plegable y otros tubos transversales.









Pequeños tubos soldados al marco, que sirven como soporte para los tubos transversales, el maestro refuerza.


Paso tres: asiento
Primero, el maestro hizo la espalda. Taladra agujeros en el tubo transversal. Corta el tablero para que encaje. Pega tubos de aislamiento térmico en él. Se ajusta, primero con un paño, y luego con una dermatina.











El asiento está hecho según el mismo principio. El uso de un tubo de aislamiento térmico hace que el asiento sea suave y con relieve. Entre ellos, los tubos se sujetan con adhesivo termofusible.

















Paso cuatro: enlace de dirección
Ahora necesita conectar las dos ruedas de tracción delantera. El maestro hace el montaje, como en las fotografías.Al mismo tiempo, la varilla es extraíble y atornillada. El volante y la manija del freno están unidos a la tracción. Las partes están pintadas de negro.










Paso cinco: luces de señalización
Para las dimensiones traseras, los faros y la luz de fondo desde abajo, el maestro utiliza dos LED de 12 V cada uno. El maestro usó los mismos tubos aislantes de calor como estuche. La iluminación se enciende mediante el botón de encendido.







Paso seis: tronco
En la parte trasera del automóvil eléctrico, el maestro instala el maletero. El maletero está hecho de una tabla y una estera de goma pegada a él.










Séptimo paso: refuerzo de la rueda
Desde el tubo de perfil, el maestro cortó espacios en blanco en forma de U. Soldarlos entre los radios del borde de las ruedas traseras.

Ahora queda instalar la batería, el controlador, el interruptor.




Todo esta listo.




Y dos videos más, uno de ellos muestra el proceso de fabricación de un automóvil eléctrico.

9.7
10
8.6

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4 comentario
Invitado Vladimir
Al inventor "+". Pero la soldadura es solo una especie de horror ... ¿No se pudo encontrar un dispositivo semiautomático?
es como un automóvil de una unidad, y esta pequeña rueda empuja este diseño, mierda y no el diseño
El autor
Pregunta al autor cuánto cuesta todo, sin contar las bicicletas.

Caro No miré en absoluto, pero algunas baterías en el enlace por 20 mil.
Pregunta al autor cuánto cuesta todo, sin contar las bicicletas. respekt

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