Hola a todos! Hay una gran cantidad de opciones de errores en Internet, y decidí compartir mi diseño con usted. Mira lo que obtuve al final. Si le gustó mi idea y le interesó, entonces me complacerá contarle cómo lo hice por etapas.
Quizás comenzaré con los antecedentes de la creación de dicho proyecto. Anteriormente, hice un Go-Kart y después de conducir un poco, me di cuenta de que no me gustaba mucho la suspensión rígida. Me encanta montar sobre terreno accidentado y atravesar el bosque, así que decidí usar partes de Go-Kart y hacer buggies. Para que no haya preguntas de dónde provienen estas u otras piezas de repuesto, le aconsejo que vea el artículo anterior. ¡Go-Kart hecho en casa, o un sueño de infancia!, allí describí cómo hice todo.
Materiales y componentes
1. El motor del tractor, un análogo del Honda GX200
2. Eje trasero 30 mm de espesor, 900 mm de longitud
3. Caja de cambios de la motocicleta M-72
4. Ruedas de un coche de jardín: delantero de 4 pulgadas (300 mm en el exterior), trasero de 6 pulgadas (350 mm en el exterior)
5. Tubo perfilado 40X20x2 mm para el marco
6. Rodamientos de carcasa UCP206 2 uds. para eje trasero
7. Tubo redondo de agua 26.8x2.5 mm
8. Amortiguadores de una bicicleta de montaña de 2 piezas, para suspensión delantera
9. Bloques silenciosos del péndulo Delta 35x23x10 mm 4 pcs, para suspensión delantera
10. Amortiguadores traseros de una motocicleta Dnepr 2 piezas. para la suspensión trasera.
11. Asiento de coche (conductor)
Herramientas y consumibles
1. búlgaro
2. Ruedas de corte y esmerilado
3. Máquina de soldadura y electrodos.
4. Taladro
5. Conjunto de taladros
6. Lima redonda y plana
7. Pistola de remaches con remaches
Paso uno: acoplar la caja de cambios con el motor del bloque del motor.
Como dije anteriormente, usaré partes del proyecto anterior de Go-Kart.
El buggy tendrá una suspensión pendular en la parte posterior. Para no complicarme la vida, decidí cortar la parte posterior del marco de Go-Kart con el que haré el péndulo. Decidí cambiar el motor y ponerme un tractor de empuje. Compré un motor usado, completo, pero inoperativo por poco dinero. Después de desmontarlo, vi que la biela se había dispersado, y que había mucha fuerza en el cuello del cigüeñal.
El pistón estaba enganchado y necesitaba ser reemplazado, pero decidí comenzar a cambiar solo el cigüeñal con la biela. Repuestos pedidos en la tienda online.
Puse nuevas piezas del motor y puse todo junto. El primer arranque confirmó mis temores y vi que el motor estaba fumando mucho.Después de eso, ya descarté esos ahorros y compré el resto de las piezas de repuesto para una reparación completa. Ahora pedí un pistón con anillos y un dedo, un juego de juntas y una válvula.
Todas las válvulas estaban en los sumideros y tenían un ligero espacio libre en las guías. Froté la válvula y quité el hollín de la cabeza. Block cedió al agujero.
Después de ensamblar el motor, lo encendí por primera vez, y ahora el motor funcionaba como uno nuevo, ahora estaba absolutamente seguro de ello. Ahora nos ocuparemos del acoplamiento de la caja de cambios con el motor. Decidí dejar el embrague fuera de la motosierra, midí todos los tamaños necesarios y le di las piezas de repuesto al tornero. Después de girar, obtuve esos detalles.
Embrague soldado a la manga. El manguito tiene un chavetero y se asienta sobre el eje del motor.
Para que el embrague esté a la distancia correcta del borde, se cortó una arandela intermedia de una placa de aluminio, que se instaló entre el motor y el cárter. Para colocar el cárter exactamente en el centro del cárter, coloqué un sello de aceite y lo puse en el eje del motor.
Ahora, después de la alineación, aprieto el cárter con dos pernos. El motor está listo para la conexión, y lo instalo en el marco.
Aprieto el motor y la caja de cambios con una abrazadera y cocino el soporte para el motor, de hecho.
Instrucciones de video
Por supuesto, la velocidad de ralentí del motor desde la motosierra y el motoblock es diferente y para que el embrague funcione a la velocidad correcta, tuve que ajustar el embrague de una manera nueva.
Instrucciones de video
Paso dos: haz el marco
Todas las dimensiones y ángulos en el marco son relativos y no es necesario que los repita exactamente después de mí. Hago un marco de acuerdo con este esquema: tomo la silla que usaré, la pongo sobre una superficie plana (en mi caso, una mesa), convenientemente saco la parte posterior, me siento y pongo una marca en la mesa donde terminan mis piernas. Agrego 10-15 centímetros y obtengo la línea del borde frontal del marco. La parte trasera del marco termina inmediatamente detrás del asiento, y los bastidores detrás del respaldo correrán paralelos a él. La parte inferior del marco y los pilares traseros que soldaron de una tubería de perfil de 40x20x2 mm. La parte superior del marco y el frente están hechos de una tubería de agua circular de 26.8x2.5 mm.
Dos tubos están soldados a la parte trasera a través del marco al que está soldada la fijación de los amortiguadores traseros.
Un soporte de suspensión trasera está soldado a la parte trasera en la parte inferior del marco.
Para acoplar el péndulo con el marco, utilicé monturas de amortiguadores de corte, que luego se soldaron a los extremos del péndulo.
En el péndulo mismo, también soldeé el soporte debajo de los amortiguadores.
Ahora pongo los amortiguadores en su lugar y conecto todo con tornillos. Los amortiguadores son chinos, se ven hermosos, pero para el Dnieper son demasiado suaves y perfectos para mí.
Instrucciones de video
Paso tres: haz la suspensión delantera
El diseño de la suspensión delantera no se complicó en gran medida y lo convirtió en una sola palanca. Amortiguadores tomados de una bicicleta de montaña. Son muy rígidos, pero si elige la ubicación correcta para la instalación, la suspensión funcionará suavemente. El colgante está soldado en forma de tirachinas de una tubería redonda a la que una parte de la tubería de perfil se corta de la viga de dirección Go-Kart con un soporte de rueda. Para montar la suspensión frente al marco, se sueldan separadores del tubo de perfil.
Además, los soportes para amortiguadores cortados en chapa de 3 mm están soldados al marco.
Los péndulos de suspensión están unidos al marco a través de los bloques silenciosos, lo que hace que la suspensión sea muy suave. Tomé los bloques silenciosos del péndulo de la suspensión de un ciclomotor Delta 35x23x10 mm. Se insertan en pedazos de una tubería que se cortó y ajustó al tamaño del bloque silencioso, luego solde esos pedazos de tubería a la suspensión.
Instrucciones de video
Paso cuatro: dirección
También utilicé tirantes de Go-Kart, aunque tuve que cortarlos para alargarlos y doblarlos como lo requiere el diseño de la suspensión.
Se suelda un tubo en el marco a través del cual pasa el eje de dirección.
Al final del eje de dirección, se suelda un perno sobre el cual se enrolla el bípode de dirección, y se fija con una tuerca.
El eje de dirección está montado en un tubo de perfil soldado al bastidor. El eje pasa a través de una tubería plegable dentro de la cual puse un trozo de tubería de agua de PVC. Gracias a esto, el eje de dirección gira fácilmente y se fija firmemente al cuadro.
Volante usado del automóvil, como el VAZ. La calidad es regular, pero esta opción me conviene, fácil y pequeña.
Instrucciones de video
Paso cinco: freno, acelerador, silla y cambio de marchas
Los pedales de freno y gas están hechos de un trozo de tira y un tubo redondo, y se unen al marco al revestirse con pernos soldados al marco. Se les adjunta un cable del acelerador y frenos.
Tomé el asiento delantero de un automóvil extranjero. Está montado en cuatro pernos a las esquinas soldadas al marco. Hice el cambio de marchas usando los cables. Esta era la única opción ya que la suspensión siempre está en movimiento.
Conclusión
Si bien el buggy tiene un aspecto incompleto y queda mucho por hacer. Por supuesto, todavía tengo que desmontar todo, limpiar todas las partes del óxido y la pintura. También se agregarán algunos elementos al marco y se hará el piso. Creo que todo esto es para terminar en la primavera.
Aconsejo a todos que hagan algo similar. Al conducir en un dispositivo de este tipo obtendrá mucho placer y emociones positivas que no son comparables a conducir un automóvil. Créame, tal atracción será el mejor entretenimiento para sus amigos en los viajes de campamento. ¡Andar en buggy no dejará indiferente a nadie!