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Bicicleta eléctrica con motorreductor sin escobillas 48V / 350W


Doy la bienvenida a los aficionados a la fabricación, propongo considerar una bicicleta eléctrica simple con un motor de 48V. El motor se utiliza sin escobillas, con una capacidad de 350 vatios, esto es suficiente para acelerar a 40 km / h. En una bicicleta, puede cambiar 4 velocidades, y tenemos un motorreductor y tiene un par bastante bueno para estos fines. El autor comienza bastante rápido, come hecho en casa de cuatro baterías de 12V / 7 Ah cada una. Desafortunadamente, tal retrabajo lleva al hecho de que la bici solo puede ser conducido por el motor, por lo que siempre debe acercarse responsablemente al nivel de la batería. Si el proyecto le interesa, le propongo que se familiarice con él con más detalle.

Materiales y herramientas utilizados por el autor:

Lista de materiales:
- Motor sin escobillas sin engranajes de 48V / 350 vatios (480 rpm);
- controlador para motor sin escobillas;
- electronica mango de gas;
- baterías (para obtener un voltaje de 48V);
- cables;
- abrazaderas de plástico;
- Piñón de accionamiento adecuado;
- tornillos con tuercas;
- cinta de doble cara;
- un poco de chapa para montar las baterías;
- una pieza del tubo de perfil y manijas de goma para el volante (para los escalones);
- Y, por supuesto, la bicicleta experimental.

Por cierto, es posible un kit listo para instalar.




Lista de herramientas:
- molinillo
- máquina de soldar;
- taladro;
- llaves inglesas;
- extractor para bielas (preferiblemente);
- pintura.

El proceso de fabricación de una bicicleta eléctrica:

Primer paso Preparación e instalación del motor.
Instalar el motor es la tarea más difícil en este producto casero, todo lo demás ya es una formalidad. Primero necesitamos quitar las bielas con pedales, no las necesitamos. Las bielas pueden asentarse con bastante firmeza para no golpearlas con un mazo, es mejor usar un extractor.











A continuación, determinamos el lugar apropiado para instalar el motor en el bastidor, es importante para nosotros que nada interfiera con la cadena. El autor instaló inmediatamente una rueda dentada de transmisión en el eje del motor, simplemente la solda a una existente. Montaremos el motor en tres orejas, esto debería ser suficiente. Marcamos los lugares en el marco con un marcador y los limpiamos con un molinillo. Soldamos los tornillos aquí, servirán como espárragos para montar el motor. Pintamos los tornillos y los puntos de soldadura para que el metal no se oxide, eso es todo, ahora sujetamos el motor con tuercas. Como resultado, queda por poner en la cadena, es muy posible que no sea necesario modificarlo.

Verificamos cómo funciona todo, el autor utiliza 4 baterías de 12V cada una como fuente de alimentación, con una conexión en serie obtenemos 48V. Conectamos el controlador de acuerdo con los colores de los cables, así como conectamos la perilla de "gas". Todo funciona, la rueda gira muy rápidamente en modo inactivo.















Paso dos Paquete de baterías
El autor usó baterías bastante grandes y pesadas con baja capacidad, si se reemplazan, la bicicleta se volverá más liviana, más potente y la distancia de conducción aumentará. El autor utiliza 4 baterías, deben pegarse con cinta adhesiva de doble cara e instalarse en la base. Como base, se utiliza una lámina de metal, que se atornilla al marco con pernos soldados a él. Pegamos las baterías, es recomendable asegurarlas con una goma, cuerda o cable.








Paso tres Toques finales y pruebas
Al final, instalamos un controlador para un motor sin escobillas en una cinta de doble cara y conectamos el cableado. Arreglamos los cables en el marco con abrazaderas de plástico. El autor también sacó un enchufe para conectarse al cargador de batería.

Instalamos un soporte para teléfono en el volante para que pueda medir la velocidad y pasar a la prueba.

Por supuesto, debe poner sus pies en otro lugar, damos un paso desde la tubería de perfil. Lo soldamos al marco, pintamos y colocamos mangos de goma o trozos de manguera en los extremos.



















El autor comenzó rápida y abruptamente, pero la velocidad de la bicicleta no es muy rápida, la velocidad máxima fue de 40 km / h. En principio, esto no es motocicleta y ni siquiera un ciclomotor, por lo que estos indicadores son más que suficientes. Por tracción, la bicicleta debería ser bastante poderosa. Eso es todo, el proyecto ha terminado, espero que les haya gustado el hecho en casa, y hayan encontrado algo útil para ustedes. ¡Buena suerte e inspiración creativa, no olvides compartir tus ideas y cosas caseras con nosotros!






4.4
5.6
4.7

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2 comentario
Solo que ya será un ciclomotor y demostrará a la policía de tránsito que esta bicicleta fallará. En consecuencia, los derechos de la categoría M.
Es una pena que el autor no haya indicado el parámetro principal de las pruebas: ¡el tiempo de movimiento continuo! rascarse

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