Recientemente, cada vez más carros como pastillas.
Si miras Wikipedia, dice lo siguiente: una camioneta (del inglés pick-up-lift, tear off, pick up) es una camioneta pequeña con una cabina cerrada y un área de carga con lados bajos y una puerta trasera con bisagras. Inicialmente, se produjo como un caballo de batalla para el transporte de mercancías, con un conjunto mínimo de comodidades.
La razón de su popularidad para muchos automovilistas radica en su versatilidad, buenas cualidades todoterreno, lo que amplía significativamente el alcance de su aplicación, buena maniobrabilidad en condiciones urbanas y sin pretensiones. Pero la calidad más importante de este automóvil es su capacidad de transportar mucha más carga que los automóviles convencionales gracias a su enorme maletero. Pero un gran baúl es bueno y malo al mismo tiempo. Es malo porque si pones varios artículos en el baúl, volarán por todo el baúl. No existen métodos estándar para arreglar objetos pequeños, como una caja con una herramienta o el mismo compresor, en el cuerpo. Incluso si compra una caja separada y coloca todo allí y la sujeta a los lados con correas, cables, etc., aún será muy inconveniente. Por lo tanto, cada recolector está buscando una solución a este problema a su manera. Por ejemplo, me gustó mucho qué solución encontró el autor para almacenar herramientas en la parte trasera de un automóvil, casi sin pérdida de espacio de descarga gratuita.
Todas las piezas están hechas de madera contrachapada densa, de al menos 20 mm de espesor. Su autor corta en blanco, por el tamaño del cuerpo de su automóvil. Al probar el cuerpo, los detalles tienen la forma deseada, donde debe cortar las esquinas de madera contrachapada.
El autor organiza las partes preparadas en la parte posterior para que pueda ver en su lugar cuál será el marco del futuro organizador de herramientas. En la pared posterior del cuerpo, el autor colocó una pieza de madera contrachapada del mismo tamaño que todos los detalles.Entonces mide la distancia de las particiones laterales y la parte central, que será la separación entre los dos cajones. Luego, se quitan todas las partes y se taladran agujeros de bolsillo para tornillos autorroscantes con la ayuda de una plantilla, que conectará las partes entre sí. Los laterales, las paredes traseras y la parte central están unidos al marco.
El siguiente paso es la fabricación de cajas. Habrá dos de ellos. De acuerdo con los tamaños predeterminados, el autor corta la madera contrachapada, en las partes laterales de las cuales con la ayuda de un corte circular, las ranuras para las paredes divisorias dentro de las propias cajas. Los recoge.
El siguiente es la fabricación de corredores que se instalarán en el exterior de las cajas. Están hechos de una tubería de perfil cuadrado. El uso de las barras establece la distancia a la que se ubicarán. Fíjalos a los lados de los cajones.
Ambos cajones en sus guías descansarán sobre rodillos de ruedas con neumáticos blandos, lo que dará un paseo suave incluso con cajones completamente cargados que están instalados en las tres paredes. Usando tuercas, el autor establece la distancia a la que estarán los rodillos desde las paredes de la base. Marca las paredes y las ubicaciones de montaje de los rodillos. Uso casero accesorios taladra rápidamente a través de agujeros a intervalos iguales. Establece todos los videos en su lugar. Asegura las cerraduras en las cajas, lo que no permitirá que se abran, y también establece una parada de desplazamiento para que las cajas no se salgan completamente de las ranuras. Sujeta todo el organizador a la carrocería del automóvil.
Ahora el autor comienza a cerrar todo el piso del organizador. Después de arreglar la parte posterior, procede a la fabricación de las partes frontales de las cajas, que cubrirá con satén y colocará asas en ellas. En cada caja, se realiza una ranura pasante para la cerradura. Después de estas manipulaciones, el producto casi terminado ya está completamente cubierto con piso. El espacio que está cerca de las alas tiene pisos removibles. Allí también puedes poner algo. Se coloca una estera de goma en el piso, que se pega a la superficie de la madera contrachapada con adhesivo de contacto. Gracias a dicho recubrimiento, la parte interna puede no tener miedo de que ingrese humedad. La última etapa en la fabricación es la fijación de la esquina de aluminio a la parte frontal superior del organizador, que servirá como protección para la parte final de la madera contrachapada.
Los divisores delgados de madera contrachapada se insertan en el interior de los cajones, en los que hay ranuras. Como resultado, después de todos los esfuerzos, el autor recibe un organizador que resuelve por completo el problema de almacenar herramientas o piezas de repuesto del automóvil. Y para mostrar la fuerza y la fiabilidad de su creación, el autor presenta los cajones y se pone de pie. Como puede ver, ¡las cajas son realmente muy fuertes!
