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Faros antiniebla para NIVA de focos quemados

Faros antiniebla para NIVA de focos quemados

Una vez, varios focos LED quemados cayeron en mis manos. Tal vez para alguien esto sea sorprendente, pero por mi propia experiencia sé que la mitad de diez reflectores LED chinos se queman en el primer año de funcionamiento.




Así que a veces hago su reparación, reemplazando los LED quemados. Así fue con estos focos, en los que uno o dos LED se quemaron. Sin embargo, después de haber puesto sus manos con un soldador, fue posible restaurar todos los focos quemados.

Por lo tanto, habrían servido más, fielmente, pero después de otro accidente en una subestación eléctrica local, dos focos se quemaron por completo. No solo se quemaron los LED, sino que también se apagaron los convertidores a través de los cuales se apagaron los LED.

Fue una lástima arrojar tan buenos reflectores con radiadores, y decidí convertirlos en faros antiniebla para mi vieja Niva.
Esta no es la primera vez que estoy haciendo faros antiniebla con focos LED, han estado trabajando en otra máquina durante mucho tiempo, sobre esto hecho en casa aqui Ya lo dije.

Pero en este caso, no se trata ni siquiera de los faros ni de la niebla, sino solo de dos potentes luces adicionales, que son útiles por la noche cuando se pesca o cerca de la tienda en la naturaleza. Esta máquina la utilizo solo en el pueblo, no busco en la pista. Pero viajar por las montañas, los bosques y los campos, ir de pesca o con los invitados a la naturaleza, especialmente en nuestras carreteras, algo agradable. Para este fin, las normas de tráfico permiten su uso.

Compré en la ocasión en una tienda electrónica local dos módulos LED para 9V con una potencia de 5W.



No elegí particularmente, tomé un tamaño económico y aproximadamente adecuado. Y el hecho de que a 9 V no es un problema, pondremos un estabilizador.

Después de desechar todos los interiores anteriores de los focos, instalé un estabilizador tipo KIA7809 en el radiador, y con la ayuda de placas de resorte, sin olvidar la grasa térmica, monté un módulo LED en el mismo radiador.


Los cables son potentes, resistentes a la humedad. Instalamos el reflector en su lugar y recogemos el resto del reflector, junto con el soporte.




Sujetamos los proyectores a los arcos del tronco con una ligera inclinación (nunca se retira de esta máquina) y fijamos los cables con bridas de nylon.





Pasando el cable a través de la canaleta, lo enrollamos a través del sello de la puerta del conductor al torpedo y luego lo conectamos a través del interruptor con una indicación al circuito del encendedor, a su fusible.


Yo mismo no tengo un encendedor en mi auto, no puedo soportar el humo, no fumo ni se lo doy a otros.

Pero ahora es conveniente cuando necesita resaltar algo en algún lugar mientras pesca o junto al fuego en el bosque, encienda estas luces y todo estará a diez metros de distancia. No hay preocupación por la batería, estos faros consumen aproximadamente 1.5A, suficiente para toda la noche y aún permanecen.


7.8
8.2
6.7

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6 comentarios
El autor
Sí, como quiera llamarlos, cumplen perfectamente su tarea de noche en la naturaleza. Al igual que mis tres autos, como notaron, es diferente para cada caso. En el viejo Moskvich conduzco tierra, arena y estiércol, en un NIVA voy a pescar y a la naturaleza, y a las siete voy al pueblo a trabajar. Mucho más barato, más fácil y más confiable que un Kruzak para dos limones.
Sí, casi lo olvido, ¡también tengo tres bicicletas! sonrie
Bueno, si tienes un auto para todas las ocasiones, por supuesto. Es admirable. Pero estas linternas se llaman, más bien, faros. Aunque también lo dudo.
El autor
Si si. Es en esta inclusión que la corriente a través de los LED es de 600 mA. Como se indica en su documentación adjunta. Y cuántos voltios hay, ni siquiera sé, probablemente 9. Después de todo, el estabilizador es precisamente para este voltaje. Y brillan bien, y no se calientan mucho.
Y sí, nuevamente, estas son solo linternas. No para el camino, sino para el bosque y para el estacionamiento. Entonces, cuando vengas a visitarme, vamos a pescar y, sentados junto al fuego, a la luz de estos focos, nos contaremos toda la noche cómo se escribieron los artículos en el sitio ...
El autor
Para el respetado Starpom, no me importa una vez más citar el sexto párrafo de este artículo: ... en este caso, es más bien ni siquiera los faros y no completamente niebla, sino solo dos potentes lámparas adicionales que son útiles por la noche en un viaje de pesca o cerca Carpas en la naturaleza. Esta máquina la utilizo solo en el pueblo, no busco en la pista. Pero para pasear por las montañas, bosques y campos, ir de pesca o con los invitados a la naturaleza .....

y desde el quinto párrafo también puedo repetir: ..... He estado haciendo faros antiniebla de proyectores LED por primera vez, han estado trabajando en mi máquina durante mucho tiempo, este producto casero ya se ha descrito aquí: https://esm.imdmyself.com/8594- avtomobilnye-protivotumanki-iz-svetodiodnyh-prozhektorov.html ......
U, tengo una pregunta para el autor.
¿Y cuál es la niebla en el techo ahora?
En mi opinión, los lugares de su instalación en las reglas de la carretera están determinados por ellos.
Y, en el techo en la niebla, claramente no ayudarán.
Puede llamarse faros de iluminación adicionales, si por supuesto llegan a la carretera.
Escribe correctamente, Khatul Madan, Dios no lo quiera, con esos faros encendidos, se encuentra con un policía de tráfico.
Y el hecho de que a 9 V no es un problema, pondremos un estabilizador.
En realidad, la corriente es importante para alimentar los LED, y 9 V es la caída de voltaje a través del LED. Pero en principio, por supuesto, es posible y, por lo tanto, funcionará, no es una resistencia de enfriamiento para regular la corriente. Y sí, estos no son faros antiniebla, sino más bien faros de reflector.Lo principal en una carretera concurrida es no incluirlos, de lo contrario puede escuchar muchas cosas interesantes en su dirección (incluso telepáticamente).

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