Hola a todos !!! En 2010 hice hecho en casa, lo que mejora el mantenimiento de su automóvil. Con este dispositivo, puede medir la resistencia de los circuitos del automóvil, la velocidad del motor -n y el ángulo cerrado de los contactos del interruptor - j. Este es un probador de autos.
Algunos de ustedes dirán por qué tal dispositivo, si casi todos los conductores conducen automóviles de inyección. Pero en mi región, un tercio de los conductores todavía tienen el "Lada" habitual con un sistema de encendido por contacto. Pero para ellos, este dispositivo puede ser útil. El circuito de prueba se muestra en la foto.
Tomé el circuito de la revista "Para ayudar al radioaficionado" No. 85. En la entrada del circuito hay un conector militar de 13 pines del tipo Mama. Esto simplificó el diseño del dispositivo. Su numeración de pin se muestra en el diagrama. En lugar del dispositivo de 1 mA utilizado por el autor, utilicé el probador Ts-4315 habitual, configurado en el mismo límite de medición.
¿Cómo funciona este dispositivo? Está conectado con los terminales "+" y "menos" al más y menos de la batería del automóvil, y el contacto del interruptor automático está conectado al terminal "K". Con encendido electrónico en carro el terminal "K" está conectado a la salida electronica unidad, que está conectada al devanado primario de la bobina de encendido, esto es cuando se mide el parámetro de la velocidad del eje -n. Los tres cables que conectan el dispositivo al automóvil están hechos de diferentes colores y están equipados con terminales de cocodrilo, por un lado, y por otro, con enchufes que se ajustan firmemente al conector. Al medir el parámetro - n, el terminal + no está conectado al vehículo. Al medir la velocidad de rotación del cigüeñal, el dispositivo tiene dos límites de medición: 0-7500 rpm y 0-1500 rpm, que se cambian mediante el interruptor de palanca S2. El mismo interruptor se usa para medir el voltaje en dos límites de 9-15 V, 0-10 V y medición de resistencia.
La escala completa del ángulo j es uniforme y corresponde a parámetros de 0 a 90 grados. El ángulo permitido del estado cerrado de los contactos para el "Lada" es 52-58 grados. Si las lecturas del dispositivo se encuentran a la izquierda de la etiqueta 52, es necesario reducir el espacio entre el interruptor de contacto, y si a la derecha de la etiqueta 58 grados, es necesario aumentar el espacio entre los contactos.Para ensamblar este dispositivo, necesitamos tales componentes y herramientas de radio.
1 - interruptor de palanca TP -1 / 2; placas de circuito, cables de montaje; Resistencias SP -1A -270 ohm; 1.5 com; 6.8 com; 1 habitacion; 2.2 com; resistencias fijas MLT -1 W 510 ohmios; a 0.25 vatios - 1.5 com; 5.6 com; 470 ohmios; 6, 2 com; 1.8 Kom - dos; 7,5 com; 3.6 com; Condensador de 0.5 microfaradios MBM; y 1 microfaradio; condensador electrolítico 22mkf a 30 v; D2V diodos –4 piezas; pinzas de cocodrilo - tres piezas; Conector de 13 pines; Diodos Zener D814B; y D810; Diodos D226B - dos piezas
2 - accesorios para soldar.
Paso 1. El montaje se lleva a cabo con componentes de radio en buen estado. Todos estos controles fueron mostrados por mí en productos caseros anteriores. Para el caso existente, haga la cubierta superior. A continuación, coloco un conector, un interruptor de palanca, placas de circuito.
Paso 2. En esta cubierta, suelde todo el circuito del dispositivo.
Luego configuramos el dispositivo en la siguiente secuencia. ¿Por qué aplicamos "B1" plus a los terminales del conector y menos 15v de la fuente de alimentación a "B4"?
Ponemos el interruptor S2 en la posición 9-15v, conectamos el dispositivo Ts-4315 a los terminales del conector B3, más, B1, menos el dispositivo. El límite de medición del Ts-4315 se establece en 1 mA. Logramos la instalación de la flecha del dispositivo en la posición extrema derecha usando la resistencia R6. Después de eso, reduciendo el voltaje de entrada después de 1V, marque las marcas en la escala. Luego colocamos el interruptor de palanca S2 en una posición diferente y realizamos las mismas manipulaciones que antes, solo cambiamos el voltaje de entrada a 10 voltios, usando la resistencia R13. Luego, para medir el ángulo j - el interruptor de palanca S2 que colocamos en la posición "9-15v", cerramos los terminales "K" y "menos" entre sí, usando la resistencia R8 logramos la desviación máxima de la flecha del dispositivo. Para verificar las resistencias, suministramos un voltaje de 10 V a la entrada del probador, conectamos un taller de resistencia entre los terminales "K" y "menos" y calibramos la escala del dispositivo. Al configurar "n", el interruptor de palanca S2 está en la posición "1500 rpm", suministramos un voltaje alterno de 12V a los terminales "K" y "menos". La resistencia R11 fijó la flecha del dispositivo en la última división de la escala. Al cambiar el interruptor de palanca S2 a otra posición con la resistencia R9, establecemos la flecha del dispositivo dividiendo 0.2 de toda la escala. Después de eso, reemplazamos todas las resistencias variables con constante, midiendo sus valores antes de eso. El establecimiento está completo. Luego recojo todo en el estuche, coloco la balanza en la cubierta superior del dispositivo.
Eso es todo lo que el dispositivo está ensamblado y configurado.