Recientemente me enteré de la presencia en el mercado y, de hecho, de una oportunidad como tal, como silicona, corcho o, como ahora tengo fabricación casera de forro para frenos de llanta. Me interesé en esto después de adquirir una bicicleta con llantas pintadas de blanco. En la configuración original la bici Fue sin frenos delanteros, solo el pie trasero, por lo que el fabricante estaba tranquilo para tales llantas. Sin embargo, frenar la bicicleta no es tan efectivo como nos gustaría.
Después de buscar en Internet, generalmente busco de inmediato en el hipermercado chino de Aliexpress, encuentro la versión más adecuada del material para mí (aún no estoy seguro del tamaño) aquí están las almohadillas de repuesto. Pero este producto pasará mucho tiempo antes que yo, y quiero los frenos ahora.
Después de probar varias opciones, me detuve hasta ahora en la opción más ventajosa: un borrador para lápices de la marca Koh-I-Noor, 35 mm de largo y 7,5 mm de alto, 13 mm de ancho. (Esto ya es un tamaño moderno).
Si tiene frenos de llanta tipo tick como los míos, podrá repetir exactamente mi hecho en casa si es necesario
Primero debe quitar los viejos frenos de goma sólida de la base de sujeción de metal con las mismas pinzas o alicates, apretándolos por los lados estrechos y prácticamente salen de su base. Puede ayudarlos a salir más rápido con un destornillador plano.
Se necesitarán las siguientes herramientas para todo el proceso de reemplazo:
- un cuchillo de construcción,
- passatigi o llave de gas,
- destornillador plano
- y, por supuesto, las pastillas de freno en sí, solo aquellas que pueden liberar placas de metal que sostienen la goma dura de los frenos convencionales.
Inmediatamente hice un bloque para verificar desde un borrador comprado hace mucho tiempo. Lo corté por ambos lados y lo ajusté en ancho. El segundo borrador se compró en una papelería local por 10 rublos. para piezas, que resultaron ser más cortas en longitud, casi al ras.
En la imagen, todas las herramientas necesarias, excepto la llave de boca abierta para la tuerca de la zapata de freno.
Ajuste el borrador al ancho de la base de metal, cortando el exceso con un cuchillo afilado.
Compresión del borrador desde los lados, lo principal es no exagerar. El borrador puede romperse y quedar inutilizable en el futuro.
Toda la alteración termina con la instalación de nuevas pastillas en el mecanismo de freno de la bicicleta de la forma habitual, de modo que toda el área del borrador toca el borde durante el frenado.
Vale la pena decir que mi idea se justifica a sí misma. El frenado se realiza adecuadamente a baja velocidad. E incluso en apariencia son muy prácticos, ya que hay una tira blanca por la cual puedes juzgar el desgaste de las almohadillas. Sin embargo, el borrador es un material blando e incluso un borde liso pintado con uso frecuente fallará rápidamente. Qué tan rápido sucederá esto mostrará su aplicación. Sin embargo, compré un par más de diez borradores de rublos hasta que finalmente se encogieron en tamaño aún más grande. O pediré la producción industrial de almohadillas con las que probablemente también tenga que hacer un poco de fabricación propia.
