Varios autores ya han propuesto muchas opciones para dispositivos de doblado. Y cada uno de ellos tiene varias ventajas y desventajas.
En este artículo, el autor del canal de YouTube "Taller Diy" le contará sobre su versión de dicha herramienta, que implementa la capacidad de doblar piezas de trabajo con diferentes radios.
Materiales
- Disco de freno viejo, cojinete de rueda
- Tira de acero, madera redonda, tubería
- Pernos, arandelas
- Solidol.
Herramientas utilizado por el autor.
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- Limpieza y corte de discos.
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-, taladros metálicos
- Rectificadora
- Martillo, cuadrado, marcador, llave inglesa.
Proceso de fabricación.
Para la fabricación de la base, necesitará un disco de freno viejo y un cojinete de rueda que funcione.
En primer lugar, debe refinar el disco y limpiarlo de óxido. El autor golpea la suciedad principal del interior del disco con un martillo.
Todas las superficies se tratan con un disco de limpieza.
Termina de pelar con un disco de velcro con papel de lija.
Ahora el rodamiento de la rueda debe instalarse en el centro del disco de freno. Para hacerlo mejor soldado, el maestro rectifica una cara externa de la máquina.
Para centrar con precisión el rodamiento, el autor utiliza un imán redondo ordinario.
Luego, el disco gira y el rodamiento está soldado a él.
La escala se baja, la costura se limpia.
El resultado es tal base accesorios.
Los billetes se cortan de una tira de acero para topes y elementos de la manija.
En la parte principal de la palanca, en la que se instalarán los pasadores, se perforan agujeros para los pernos.
Cerca de un borde de la palanca (se ubicará en el centro del rodamiento) se sueldan dos rectángulos de acero.
A continuación, los pernos se insertan en los agujeros y sus cabezas se sueldan a la tira.
El tercer y más largo perno está soldado en la parte inferior de la palanca.
El maestro usará un tronco redondo de acero como manija. Cortó parte de ella y soldaba al borde exterior de la tira.
Después de desnudar, resultó la segunda parte de la estructura. Ahora los rodillos deben colocarse en los tornillos, su autor está hecho de tubos de acero. La longitud de los rodillos es ligeramente más corta que la longitud de los pernos.
Ahora debe aplicar aceite sólido y colocar los rodillos en los pernos.
Para evitar que los rodillos salten de los ejes, las arandelas están soldadas al borde de los pernos.
La estructura terminada queda por soldar a la parte central del rodamiento.
Además, se sueldan dos topes al disco de freno.
Se taladran tres orificios para tornillos de montaje en el borde exterior del disco y se avellanan.
El último perno con rodillo se instala a través del orificio estándar en el disco.
Eso es todo, el dispositivo está listo, debe atornillarse al banco de trabajo.
Entonces, la primera prueba será una pieza de refuerzo, el autor la dobla en el radio más pequeño, obteniendo 90 grados.
En el segundo radio, intenta doblar un cuadrado de acero, y todo sale perfectamente.
En el tercer anillo ya está tratando de doblar una tira de acero.
Bueno, el radio más grande es el exterior. Para él, debe sujetar la parada al banco de trabajo.
¡Agradezco al autor por una herramienta simple pero útil para el taller!
¡Todo buen humor, buena suerte e ideas interesantes!
El video del autor se puede encontrar aquí.